
- •1. Принципы организации авиационной электросвязи
- •1.1. Назначение авиационной электросвязи
- •1.2. Требования к авиационной электросвязи
- •1.3. Структура авиационной электросвязи
- •1.3.1. Авиационная фиксированная электросвязь
- •13,2. Авиационная подвижная электросвязь
- •1.3,3. Авиационное радиовещание
- •1.4. Роль связи в системах управления воздушным движением
- •2. Общие сведения о системах авиационной радиосвязи
- •2.1. Структурная схема системы радиосвязи
- •2.2. Классификация сообщений и сигналов
- •2.3. Классификация излучений
- •2.4. Радиолинии систем связи
- •2.5. Критерии оценки качества работы систем радиосвязи
- •Радиостанция р-140м
- •1.1. Тактико-технические данные радиостанции
- •1.2. Радиопередающее устройство
- •1.2.1. Возбудитель во-71
- •1.2.2. Усилитель мощности
- •1.2.3. Согласующе-симметрирующее устройство
- •1.2.4. Согласующе-коммутирующее устройство
- •1.2.5. Высокочастотный переключатель (вчп)
- •1.2.6. Система автоматической перестройки
- •1.3. Радиоприемник р-155п
- •1.3.1. Основные тактико-технические
- •1.3.2. Общий тракт приемника и слуховые
- •1.3.3. Тракт приема одиопопосных
- •1.3.4. Тракт приема телеграфных сигналов
- •1.3.5. Релейные буквопечатающие
- •1.3.6. Управление радиоприемником р-155п
- •1.4. Система электропитания радиостанции
- •3.1. Назначение и тактико-технические данные радиостанции
- •3.2. Устройство и принцип работы радиостанции р-845
- •3.2.2. Гетеродин-возбудитель
- •3.2.3. Приборы усилителей мв и дм в диапазонов
- •3.2.4. Модулятор (прибор 22)
- •3.2.5. Приемное устройство
- •3.2.6. Центральный пульт управления (цпу)
- •3.2.7. Выносной пульт управления
- •3.2.8. Дистанционное управление радиостанцией
- •3.2.9. Антенно-мачтовые устройства
- •3.2.10. Источники электрического питания
- •3.3. Режимы работы радиостанции и их краткая характеристика
- •3.3.1. Режим а
- •3.3.2. Режим б
- •3.3.3. Режим частотного телеграфирования (чт)
- •3.3.4. Режим ретрансляции
- •3.3.5. Режим радиотелемеханической линии (ртл)
- •3.4. Приведение радиостанции в рабочее положение при всех режимах работы и управлении с цпу
- •3.4.1. Общие операции по подготовке радиостанции к работе
- •3.4.2. Режим а
- •3.4.3. Режим б
- •3.4.4. Режим чт
- •3.4.5. Режим ретрансляции
- •3.5.2. Вызов и ведение служебной связи
- •3.5.3. Телефонная работа с впу по проводной линии связи
- •3.5.4. Телефонная работа с впу по радиолинии
- •3.5.5. Работа с впу при использовании аппаратуры
- •1. Назначение, состав, размещение оборудования.
- •2. Состав.
- •3. Размещение оборудования.
- •Тактико-технические данные.
- •1. Условия эксплуатации.
- •2. Электропитание.
- •3. Радиосвязь
- •2. Радиостанция р-809м2.
- •3. Радиостанция р-105м.
- •4. Радиоприемник р-872.
- •5. Радиостанция 56 ртм-а2-чм.
- •6. Пульт руководите.
- •7. Пульт штурмана.
- •8. Пульт штурмана.
- •9. Пульт управления.
- •10. Управление местными радиостанциями р-863.
- •11. Управление аэродромными радиостанциями.
- •12. Запись радиообмена.
- •Телефонная связь.
- •1. Общие сведения.
- •2. Телефонный коммутатор.
- •2. Связь с абонентом мб.
- •3. Связь по линиям атс
- •4. Связь с радиолокатором
- •5. Связь с впу
- •Работа с впу.
- •1. Общие сведения.
- •2. Управление с впу радиостанциями.
- •3. Служебная телефонная связь с абонентом.
- •4. Конструкция впу.
- •Электропитание.
- •1. Краткая характеристика и построение схемы электропитания.
- •2. Распределительный щит.
- •3. Стабилизатор напряжения.
- •4. Блок питания.
- •5. Блок заряда и обогрева.
- •6. Пульт управления отопителем.
- •7. Аккумуляторные батареи.
- •8. Бензоэлектрические агрегаты.
- •9. Питание от сети переменного тока.
- •10. Питание от бензоэлектрических агрегатов.
- •11. Работа в аварийном режиме от аккумуляторных батарей.
- •Заряд аккумуляторных батарей
12. Запись радиообмена.
Запись радиообмена в СКП может осуществляться на магнитофоны МП-61 илиМС-61.
Упрощенная схема записи радиообмена приведена на рис. 3. Как
видно из нее, магнитофоны МП-61 с помощью переключателей В1 и В2,
находящихся на пульте управления, могут быть подключены к любой
местной радиостанции или же к аэродромной, управление которой производится из аппаратной машины.
В положениях КВ или УКВ этих переключателей магнитофоны подключаются к выходам выносных пультов этих радиостанций.
В положениях 1 Р/СТ или 2Р/СТ этих же переключателей магнитофоны подключаются к выходам усилителей низкой частоты радиостанции Р-863.
Магнитофон МС-61 используется в качестве резервного при питании
аппаратуры СКП от аккумуляторных батарей, когда отсутствует напряжение
220 В частоты 50 Гц, необходимое для питания магнитофонов МН-61, или
когда вышел из строя один из основных магнитофонов МН-61.
Подключение входа магнитофона МС-61, к каналам радиосвязи
производится в этом случае переключателем МАГНИТОФОН 1 на пульте управления.
Кроме записи радиообмена на все магнитофоны, руководителем полетов или радиомехаником может быть произведена запись отсчета времени. Руководителем полетов запись отсчета времени производится через
микрофоны соответствующих радиостанций без перерыва радиообмена.
Запись отсчета времени с рабочего места радиомеханика может
производиться только с перерывом записи радиообмена.
На магнитофоны МН-61 в процессе записи радиообмена запись
отсчета времени производится микрофоном из комплекта МН-61, включаемым непосредственно в соответствующие гнезда магнитофонов с перерывом записи радиообмена.
Запись отсчета времени на магнитофон МН-61 производится через
микрофон, подключаемый к разъему МИКРОФОН ОТСЧ. ВРЕМ. на пульте
управления. На пульте управления магнитофоном МС-61 переключатель
входа необходимо установить в положение ЛАР, что также приводит к
перерыву записи радиообмена. После записи отсчета времени этот
переключатель необходимо возвратить в положение СПУ.
Контроль записи на магнитофоны МН-61 производится с помощью
телефонов, подключаемых к магнитофонам, или по свечению неоновых ламп
на их передних панелях.
Контроль записи на магнитофон МС-61 производится с помощью
телефонов, подключаемых к пульту управления, куда выведена цепь само
прослушивания от магнитофона МС-61.
Телефонная связь.
1. Общие сведения.
Структурная схема телефонной связи СКП представлена на рис. 4. Как видно из нее, коммутация линий связи, подключенных к изделию, производится через телефонный коммутатор.
Схема допускает подсоединение к изделию двенадцати линий. Десять
линий предназначены для абонентов, имеющих аппараты системы МБ. При
этом восьмая линия используется для связи планшетиста с радиолокатором.
Для этого от нее сделан отвод к телефонному комплекту планшетиста.
Планшетист может посылать вызов и вести двусторонний разговор по этой
линии.
Седьмую линию рекомендуется использовать для связи с прицепом.
По девятой линии осуществляется связь с ВПУ.
По двум линиям АТС-1 и АТС-2 осуществляется связь с абонентами
через АТС и непосредственно с абонентами, имеющими аппараты системы ЦБ.
Абоненты подключаются к линейному вводу через линейные щитки.
Кроме того, все абонентские, комплекты имеют на линейном вводе
дополнительные индивидуальные клеммы.