
- •1.2.Основные неисправности.
- •2.1. Спидометр. Основная неисправность, её признаки, причины и последствия.
- •2.2. Описание методов и способов устранения этой неисправности.
- •2.3. Описание всех работ при то.
- •2.4. Проверка работоспособности.
- •3.1. Обоснование способа устранения неисправности.
- •3.2. Значимость курсовой работы.
- •Наименование узла
Наименование узла
№ операции |
Наименование операции |
Применяемый инструмент |
Применяемое оборудование |
1 |
Снятие приборной панели с торпеды |
Ключ на 12, отвертки |
|
2 |
Скручивание защитного стекла |
отвёртки |
|
3 |
Фиксация стрелки спидометра на определённом значении (пример – 50км/ч) |
Пинцет |
руки |
4 |
Снятие стрелки |
2 отвёртки (нижичка) или пинцет |
Строительные скотч (наклеить на панеть , чтобы не поцарапать) |
5 |
Не отпуская оси, установить на неё стрелку так, чтобы она показывала значение, на столько делений меньше, на сколько врёт спидометр |
Пинцет |
руки |
6 |
Снять скотч |
Рука |
|
7 |
Прикрутить защитное стекло |
отвёртка |
|
8 |
Подсоединить панель управления к нужным проводам |
отвёртка |
Руки |
9 |
Прикрутить панель к торпеде |
Отвёртки, ключ на 12 |
Руки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис 1. Указатель уровня топлива: а - указатель, б - датчик, в - схема работы; 1 - стрелка,2 - катушка, 3 - постоянный , 4 - ползунковый реостат, 5 - корпус, 6 - поплавок с рычагом, 7 - левая катушка, 8 - резистор, 9 - ползунок.
Рисунок 2. А
Рисунок 2. Б