3.1.2. Требования российских стандартов к качеству бензинов

Автомобильные бензины включены в номенклатуру продукции,

подлежащей обязательной сертификации. Нормативную базу подтверждения

соответс твия при обязательной сертификации в системе ГОСТ Р составляют

стандарты.

На автомобильные бензины, обязательная сертификация которых

проводится с 1993г., распространялись ГОСТ 2084–77 «Бензины

автомобильные. Технические условия» и ГОСТ Р 51105–97 «Топлива для

двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические

условия».

В то же время выпускалось много марок автомобильных бензинов по

отдельным техническим условиям, обязательная сертификация которых ранее

не проводилась в связи с отсутствием нормативной базы.

С введением в действие с 1 июля 2000 г. ГОСТ Р 51313–99 «Бензины

автомобильные. Общие технические требования» обязательной сертификации

на соответствие подлежат автомобильные бензины, выпускаемые по всем

видам документации.

С 1 июля 2003г. отменен ГОСТ 2084–77, благодаря чему ГОСТ Р 51105–97

стал обязательным. Это изменение повысило требования к качеству топлива,

сократило номенклатуру выпускаемых бензинов и запретило выпуск

этилированных бензинов на территории всей страны.

30

Согласно ему производят четыре сорта топлива– «Нормаль-80», «Регуляр-

92», «Премиум-95» и «Супер-98». Настоящий с тандарт распространяется на

неэтилированные бензины для автомобильного транспорта, применяемые

в качестве топлива для автомобильных и мотоциклетных двигателей, а также

двигателейдругогоназначения,рассчитанныхна использование

этилированного и неэтилированного бензина.

Автомобильные бензины должны изготавливаться в соответствии с

требованиями ГОСТ Р 51313–99 «Бензины автомобильные. Общие технические

требования»потехнологическойдокументации,утвержденнойв

установленном порядке.

При производстве автомобильных бензинов допускается применять

кислородсодержащие компоненты, другие высокооктановые добавки, а также

антиокислительные и моющие присадки, улучшающие экологические

показатели бензинов и допущенные к применению. По физико-химическим и

эксплуатационнымпоказателямавтомобильныебензиныдолжны

соответс твовать нормам и требованиям, указанным в таблице 6.

Таблица 6

Физико-химические и эксплуатационные показатели автомобильных бензинов

Наименование показ ателяНормаль-80 Регуляр-92 Премиум-95Супер-98

1. Октановое число, не менее:

по моторному методу76,083,085,088,0

по исследовательскому методу80,092,095,098,0

2.Концентрациясвинца,

0,0103

г/дм , не более

3. Концентрация марганца,

50---

мг/дм3, не более

4. Концентрация фактических

5,03

смол, мг/100 см , не более

5. Индукционный период

360

бензина, мин, не менее

6. М ассовая доля серы,

0,05

% не более

7. Объемная доля бензола,

5

% не более

8. Испытания на медной

Выдерживает, класс 1

пластине

9. Внешний видЧистый, прозрачный

10. Плотность при 15°С,

700-750725-780725-780725-7803

кг/м

Примечание.

Введение жестких требований к экологичности двигателей потребовало отказаться от

использования бензинов, содержащих свинец по следующим причинам: токсичность;

снижение надежности работы двигателя; разрушение дорогостоящих активных элементов

каталитических нейтрализаторов.

Содержание марганца допустимо только для бензина Нормаль–80 в ограниченных

количествах, т. к. снижается ресурс двигателя.

31

По данному стандарту каждая марка бензина делится по испаряемости на

пять классов в зависимости от климатического района страны (табл. 7):

• Класс I , условно принятый район характеризуется теплым климатом

с мягкой зимой. В России это побережье Черного моря, Северный Кавказ,

Калмыкия и т. д.

• Класс II, район характеризуется умеренно-холодным климатом (базовый

расчет на Западную Сибирь).

• Класс III, район характеризуется умеренным климатом (это центральные

области страны).

• Класс IV , район с очень холодным климатом (Якутск, Оймякон

и другие).

• Класс V, район с холодным климатом (например, Салехард).

Таблица 7

Показатели испаряемости бензина в зависимости от климатического района

Наименование показ ателя

1. Давление насыщенных паров

бензина, кПа,

мин.

макс.

2. Фракционный состав:

температура начала перегонки,°С,

не ниже

пределы перегонки,°С , не выше:

10%

50%

90%

конец кипения, °С, не выше

доля остатка в колбе, %(по объему)

3. Индекс испаряемости, не более

35

75

120

190

900

35

70

115

185

1000

не нормируется

65

110

180

215

2

1100

60

105

170

1200

55

100

160

1300

Класс 1

35

70

Класс 2

45

80

Класс 3

55

90

Класс 4

60

95

Класс 5

80

100

•

•

•

•

•

Основные отличия от предшествующего ГОСТ 2084–77:

Запрещеноиспользованиететраэтилсвинцаприпроизводстве

автомобильного бензина.

С целью ускорения перехода на производство неэтилированных бензинов

взамен этиловой жидкости допускается использование марганцевого

3

антидетонатора в концентрации не более 50 мг Мn/дм для марки «Нормаль-

80».

В соответствии с европейскими требованиями по ограничению содержания

бензола введен показатель «объемная доля бензола» – не более 5%.

Установлена норма по показателю «плотность при 15°С».

Ужесточена норма на массовую долю серы – до 0,05 %.

32

• Для обеспечения нормальной эксплуатации автомобилей и рационального

использования бензинов введено пять классов испаряемости для применения

в различных климатических районах.

• Наряду с определением температуры перегонки бензина при заданном

объеме предусмотрено определение объема испарившегося бензина при

заданной температуре 70, 100 и 180°С.

• Введен показатель «индекс испаряемости».

На этапе производства бензина проводятся испытания с целью

подтверждения соответствия качества нормативной документации и выдается

паспорт, сопровождающий бензин вплоть до бензоколонки.