Подготовили: Swot-анализ Лисовой Э.В.,
Плющенко А.А., Старикова Ю.Г.
Компания Ford |
Оценки экспертов |
|
|
Ранг |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Сильныестороны |
Оценка |
Оценка |
Оценка |
Оценка |
Средняя |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
оценка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Ценовая политика |
4 |
4 |
4 |
4 |
4,00 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Управленческая |
2 |
4 |
4 |
5 |
3,75 |
5 |
команда |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Логистическая |
3 |
4 |
3 |
3 |
3,25 |
6 |
структура и дилерская сеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Научно- |
4 |
4 |
5 |
4 |
4,25 |
3 |
исследовательские |
|
|
|
|
|
|
|
разработки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Устойчивое положение |
5 |
5 |
5 |
5 |
5,00 |
1 |
на рынке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Коэффициенты |
5 |
|
5 |
4 |
4,67 |
2 |
бухгалтерского баланса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устойчивое положение на рынке
•в России минивэны Ford S-MAX и Galaxy «держат» 78% рынка полноразмерных минивэнов.
•Доля американского рынка Ford составляет 26%, Chrysler- 1 13%, American Motors-2%
•Среди автопроизводителей большое количество
автомобилей в Европейском Союзе в январе-июне 2012 продал Ford (2 место), реализовавший 595 515 автомобилей
•Статистический сайт Bestsellingcarsblog провел
2исследования и опубликовал список из 500 наиболее популярных автомобилей во всем мире. Согласно
данным сайта на первом месте оказался автомобиль Toyota Corolla, за которым следует Ford Focus.
Коэффициенты бухгалтерского баланса
Доходные статьи |
2012 |
2011 |
|
Показатели объемов дохода региональных подразделений в автомобильном сегменте (в |
|
|
|
тысячах $): |
|
|
|
• |
Форд Северная Америка |
2,784 |
2,686 |
• |
Форд Южная Америка |
498 |
506 |
• |
Форд Европа |
1,353 |
1,602 |
• Форд Азиатско-Тихоокеанский регион и Африка |
1,033 |
901 |
|
Итого: |
5,668 |
5,695 |
|
Доходы (в миллионах $): |
|
|
|
• |
Автомобильный сегмент |
126,567 |
128,168 |
• |
Финансовые операции |
7,685 |
8,096 |
Итого: |
134,252 |
136,264 |
|
Финансовые показатели |
|
|
|
Прибыль до исчисления подоходного налога (в миллионах $) |
|
|
|
• |
Автомобильный сегмент |
6,010 |
6,250 |
• |
Финансовые операции |
1,710 |
2,,431 |
Итого: |
7,720 |
8,681 |
|
Объемы показателей, относимых к компании «Форд». |
|
|
|
Чистая прибыль (в миллионах $) |
5,665 |
20,213 |
|
Чистая прибыль по каждой акции общего сегмента и сегмента класса B ($) |
1,42 |
4,94 |
|
Финансовые потоки и затраты |
|
|
|
Расходы в автомобильном сегменте |
|
|
|
Объем (в миллиардах $) |
5,5 |
4,3 |
|
В % от продаж в автомобильном сегменте |
4,3% |
3,3% |
|
Денежные средства в автомобильном сегменте на конец года ( в миллиардах $) |
|
|
|
Валовая прибыль в автомобильном сегменте |
24,3 |
22,9 |
|
Чистая прибыль в доходах автомобильного сегмента |
10,0 |
9,8 |
|
Биржевая стоимость акций |
|
|
|
Дивиденды по каждой акции |
0,20 |
0,00 |
|
Общая прибыль держателей акций (в %) |
23% |
36% |
|
ИННОВАЦИИ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ
инновационный фастбек Evos (четырехместный автомобиль с четырьмя дверями и новой платформой)
гибридные технологии (Ford C-MaxEnergi) установка состоит из бензинового мотора и электродвигателя, подзарядить который можно от домашней розетки
система Sync – «умный автомобиль»
Ценовая политика
Sales numbers
Year |
US sales |
1999 |
4,163,369 |
2000 |
4,202,820 |
2001 |
3,971,364 |
2002 |
3,623,709 |
2003 |
3,483,719 |
2004 |
3,331,676 |
2005 |
3,153,875 |
2006 |
2,901,090 |
2007 |
2,507,366 |
2008 |
1,988,376 |
2009 |
1,620,888 |
2010 |
1,935,462 |
2011 |
2,143,101 |
2012 |
2,250,165 |
•Автомобиль класса С, доступная цена.
•В 2013 году наблюдается активное возобновление кредитных программ с
довольно выгодными для населения условиями: были снижены ставки (0,9%) и сумма первого взноса, а срок при этом был продлен. Импортеры принимают участие в системе кредитования, чтобы определенную часть расходов взять на себя.
Управленческая команда
(1)Аудит
(2)Компенсационные
выплаты
(3)Устойчивость
(4)Финансы
(5)Назначение и управлениеСовет
директоров
Stephen G. Butler (1,5)
Kimberly A. Casiano (1,3,5)
Anthony F. Earley, Jr. (2,3,5)
Edsel B. Ford II (3,4)
William Clay Ford, Jr. (3,4)
Richard A. Gephardt (3,5)
James H. Hance, Jr. (1,4,5)
William W. Helman IV (3,4,5)
Irvine O. Hockaday, Jr. (1,5)
Jon M. Huntsman, Jr. (2,3,5)
Richard A. Manoogian (2,5)
Ellen R. Marram (2,3,5)
Alan R. Mulally (4)
Homer A. Neal (3,4,5)
Gerald L. Shaheen (1,5)
John L. Thornton (2,4,5)
from left to right:
•Bob Shanks, Jim Farley,
•Ray Day, Tony Brown, Nick Smither,
•Felicia Fields, David Schoch,
•Stephen Odell, Mark Fields,
•Alan Mulally, Bernard Silverstone,
•Joe Hinrichs, Ziad Ojakli,
•Robert Brown, David Leitch,
•Bennie Fowler, Raj Nair and
•John Fleming.
Дилерская сеть
•460 дилерских центров в Китае,
•170 в Индии
•3,290 дилерских центров в Северной Америке
•133 дилерских центров в России,
•более 1200 дилерских центров в Европе.
Запуск программы софинансирования обновления дилерских центров. Дилеры, которые могут вложить в
апгрейд своих центров до 750 тыс. долл., получат аналогичную сумму от автопроизводителя.
Компания Ford |
Оценки экспертов |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Слабыестороны |
|
|
|
|
|
Средняя |
Ранг |
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
оценка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Недостаток производственных мощностей |
1 |
|
2 |
4 |
3 |
2,50 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Маркетинг |
3 |
|
5 |
3 |
5 |
4,00 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Длительный финансовый цикл |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
3,50 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|