- •Конспект лекцій
- •Кафедра зносостійкості та відновлення деталей
- •Конспект лекцій
- •1 Класифікація та основні методи відновлення деталей механічною обробкою та обробкою тиском
- •1.1 Класифікація способів відновлення зношених деталей
- •1.2 Відновлення деталей механічною обробкою
- •1.2.1 Метод ремонтних розмірів
- •1.2.2 Метод додаткових ремонтних деталей
- •1) Корпус крейцкопфа; 2) ремонтна втулка під палець; 3) ремонтна втулка під надставку штока
- •1.2.3 Метод заміни частини деталі
- •1.3 Відновлення деталей обробкою тиском
- •2 Відновлення деталей зварюванням та наплавленням
- •2.1 Технологічні способи відновлення деталей зварюванням
- •2.1.1 Електрична дуга між електродами
- •2.1.2 Способи розробки кромок При стиковому з'єднанні розроблення кромок залежить від товщини зварюваного листового матеріалу.
- •2.2 Технологія зварювання чавуну
- •2.2.1 Холодне і напівгаряче зварювання для отримання у шві сірого чавуну
- •2.2.2 Отримання у шві низьковуглецевої сталі
- •2.2.3 Отримання у металі шва кольорових і спеціальних сплавів
- •2.3 Технологічні особливості наплавлення та властивості наплавлених шарів
- •2.3.1 Будова і властивості наплавлених шарів
- •2.3.1.1 Матриця сплаву
- •2.3.1.2 Зміцнюючі фази
- •2.3.1.3 Вплив легуючих елементів на перетворення у сталях
- •2.4 Автоматичне наплавлення під шаром флюсу
- •2.5 Вібродугове наплавлення
- •2.6 Наплавлення у середовищі захисних газів
- •2.7 Електроконтактне наплавлення та наплавлення тертям
- •2.8 Плазмове наплавлення
- •3 Відновлення деталей методами напилення
- •3.1 Технологічні особливості методу напилення, його різновидності
- •3.2 Електродугове напилення
- •3.2.1 Матеріали для напилення
- •3.2.2 Обладнання для електродугової металізації
- •3.2.3 Технологія електродугової металізації
- •3.3 Газополуменеве напилення
- •3.3.1 Матеріали для напилення
- •3.3.2 Технологія газополуменевого напилення
- •3.3.2.1 Підготування поверхні деталі
- •3.3.2.2 Підготування порошкових матеріалів
- •3.3.2.3 Напилення покриття
- •3.3.2.4 Обладнання для газополуменевого напилення
- •3.4 Плазмове напилення
- •3.4.1 Матеріали для напилення
- •3.4.2 Обладнання для плазмового напилення
- •3.4.3 Технологія плазмового напилення
- •4 Відновлення деталей електрохімічними та хімічними покриттями
- •4.1 Технологічні особливості електрохімічних та хімічних методів
- •4.2 Технологічні операції при відновленні деталей гальванічними методами
- •4.2.1 Підготування поверхонь деталей до покриття
- •4.2.2 Шліфування і полірування
- •4.2.3 Галтування
- •4.2.4 Віброобробка
- •4.2.5 Крацювання
- •4.2.6 Струминно абразивна і гідроабразивна обробка
- •4.2.7 Ізоляція поверхонь, які підлягають покриттю
- •4.2.8 Знежирення
- •4.2.9 Знежирення розчинниками
- •4.2.10 Знежирення у лужних розчинах
- •4.2.11 Хімічне знежирення
- •4.2.12 Електрохімічне знежирення
- •4.2.13 Травлення і активація
- •4.2.14 Хімічне травлення
- •4.2.15 Електрохімічне травлення
- •4.2.16 Активація
- •4.2.17 Промивання
- •4.3 Залізнення
- •4.4 Нікелювання
- •4.5 Хромування
- •4.6 Цинкування
- •4.7 Контроль якості покрить
- •4.8 Зовнішній огляд покрить
- •4.9 Вимірювання товщини покриття
- •4.10 Визначення пористості покрить
- •4.11 Вимірювання твердості покрить
- •4.12 Визначення міцності зчеплення покриття з основою
- •4.13 Нейтралізація
- •4.14 Пасивування (хроматування)
- •4.15 Сушіння деталей
- •4.16 Зневоднення
- •4.17 Механічна обробка покрить
- •Список рекомендованих джерел
4.15 Сушіння деталей
Вологу з поверхні деталей (після промивання) видаляють стиснутим повітрям протягом 1 – 3 хв. або у сушильній шафі при температурі від 50 до 110 0С протягом 5 – 10 хв. Добрі результати дає сушіння у деревних ошурках.
4.16 Зневоднення
Водень, який виділяється при електролізі у великій кількості, частково проникає у покриття і основний метал. У результаті цього підвищується крихкість деталі, знижується її втомна міцність і міцність зчеплення з покриттям. Відповідальні хромовані і оцинковані деталі, які працюють при значних динамічних навантаженнях, зневоднюють, нагріваючи їх при температурі від 180 до 230 0С протягом 2 – 3 годин.
Залізофосфорні і нікельфосфорні покриття піддають термічній обробці при температурі 400 0С протягом 1 – 1,5 годин для підвищення твердості, зносостійкості і міцності зчеплення.
4.17 Механічна обробка покрить
Механічна обробка гальванічних покрить, яка виконується точінням, шліфуванням і поліруванням, порівняно з обробкою однойменних металургійних металів має свої особливості, обумовлені їх специфічними властивостями. Так, наприклад, точіння дуже м'яких залізних покрить супроводжується посиленим зношуванням різця.
Список рекомендованих джерел
1 Воловик Е.Л. Справочник по восстановлению деталей. –М.: Колос, 1981.–351 с.
2 Сковородин В.Я., Тишкин Л.В. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники.– Л:, Лениздат, 1985.– 204 с.
3 Молодик Н.В., Зенкин А.С. Восстановление деталей машин. Справочник. – М.: Машиностроение, 1989.– 480 с.
4 Таратута A.M., Свечников А.А. Прогрессивные методы ремонта машин. – Минск: Урожай, 1986.– 276 с.
5 Масило М.А – Организация восстановления автомобильных деталей. – М.: Транспорт, 1981.– 176 с.
6 Сидоров А.Й. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой. – М.: Машиностроение, 1987.– 192с.
7 Черноиванов В.И., Андреев В.П – Восстановление деталей сельскохозяйственных машин. – М.:, Колос, 1983.– 288 с.
8 Черноиванов В.И., Андреев В.П. Новые технологические процессы и оборудование для восстановления деталей сельскохозяйственной техники. – М.: Высшая школа, 1983.– 95 с.
9 Авдеев М.В., Воловик Е.П., Ульман И.Е. Технология ремонта машин й оборудования. – М.: Агропромиздат, 1986.– 247 с.
10 Бабусенко С.М, Степанов В.А. Современные способы ремонта машин. – М.: Колос, 1977.– 272 с.
11 Какуевицкий В.А. Восстановление деталей автомобилей на специализированных предприятиях. М.: Транспорт, 1988.– 149 с.
12 Малышев ГА. Теория авторемонтного производства. М.: Транспорт, 1977.– 244 с.
1З Авсбух Б.А. и др. Ремонт и монтаж бурового и нефтепромышленного оборудования. – М.: Недра, 1976.– 368 с.
14 Базров Б.М. и др. Технология газонефтяного и нефтехимического машиностроения. – М.: Машиностроение, 1986.–384 с.
15 Черновол М.И. Повышение качества восстановления деталей машин.– Киев: Техника, 1989.– 168 с.