
- •Общие положения
- •Методика выполнения
- •1 Построение внешних скоростных характеристик двигателя
- •Методические указания
- •Контрольные вопросы
- •2 Тяговая характеристика автомобиля
- •3 Силовой и мощностной балансы автомобиля
- •Пример анализа графиков
- •Контрольные вопросы
- •4 Динамический фактор и динамический паспорт автомобиля
- •5 Построение графиков ускорений, времени и пути разгона автомобиля
Общие положения
Цель занятий - закрепить теоретические знания, полученные студентами на лекциях. В процессе самостоятельной работы приобрести навыки выполнения расчетов и построения графиков показателей эксплуатационных свойств.
Задачи выполнения работ - изучить эксплуатационные свойства автомобиля и методы количественного расчета их показателей. Научиться оценивать влияние эксплуатационных свойств на способность автомобиля выполнять транспортную работу в различных дорожных условиях.
Перечень занятий
-
Наименование темы
1 Внешняя и частичные скоростные характеристики двигателя
2 Тяговая характеристика автомобиля
3 Силовой и мощностной балансы автомобиля
4 Динамический фактор и динамический паспорт автомобиля
5 Ускорение, время и пути разгона автомобиля
Методика выполнения
Занятие включает в себя три этапа:
первый - студент самостоятельно выбирает исходные данные для расчетов из справочника НИИАТ /1/ или другой технической литературы, содержащей характеристики отечественных автомобилей.
второй - во время занятий студент выполняет необходимые расчеты, результаты которых заносит в подготовленные таблицы. По табличным данным строятся графики, с последующим анализом и выводами по характеру изменения показателей;
третий – студент аккуратно и чётко оформляет отчет по теме.
Отчет по каждому практическому занятию должен содержать:
- заголовок;
- наименование и № темы занятия;
- № группы, Ф.И.О. студента, дата;
- краткое описание методики расчетов с примерами вычисления показателей;
- таблицы, записи исходных и вычисляемых параметров и графики с расчетными точками на кривых.
В отчете обязательно привести пример вычисления по формулам одного значения (точки) рассчитываемого параметра (например, скорости вращения ωе коленвала, скорости Vа автомобиля и т.п.).
Расшифровку символов и числовых коэффициентов, входящих в формулу, выполнить только один раз (при первом упоминании обозначения показателя) и привести непосредственно под формулой. После наименования единицы измерения ставить точку с запятой и следующий символ расшифровывать с новой строки, например:
Ме = Nе /ωе = 30,6/ 78,5= 0,39 кНм ,
где Ме - эффективный крутящий момент двигателя, кНм;
Nе - эффективная мощность двигателя, кВт;
ωе - угловая скорость вращения коленвала, с-1.
Слово « где » пишется без двоеточия после него.
После формулы поставить знак « = », подставить числовые значения, второй знак « = », результат расчёта. Этот результат не отрывать от первого написания самой формулы.
Результаты вычислений округлять до долей, влияющих на дальнейшие расчеты. Например, при расчете коэффициента f (при скорости больше 15 м/с) по формуле
f = f0 [1 + (V-15)2/1500],
полученный результат округлить до четвертого знака после запятой (0,0145), V, м/с.
Для
построения кривых на графиках и
возможности сравнения их между собою,
выбрать удобный масштаб, Например, для
скорости Vа
принять масштаб равный 0,2
и выдержать его при построении кривых
на графиках.
Студент может подготовить отчет на ЭВМ. На компьютере студент должен работать самостоятельно, в его отчёте не должно быть распечаток других студентов.
В заключении отчета студент должен указать числовые значения основных расчётных показателей и дать рекомендации по использованию автомобиля в зависимости от конкретных дорожных условий.
Студент должен подготовиться к ответам на контрольные вопросы, приведенные в конце каждого задания. При затруднении нахождения правильного ответа на какой-либо вопрос, студент консультируется с преподавателем.
Студент защищает отчет перед преподавателем, отвечая на вопросы по теме данного занятия.
Отдельные отчеты по темам сшить в общий отчет, снабдить титульным листом и подписать у преподавателя.
Таблица 1 – Варианты заданий
Вариант |
Базовый автомобиль (АТС) |
|
Вариант |
Базовый автомобиль (АТС) |
1 |
ГАЗ-52-03 |
15 |
ЗИЛ-157КД |
|
2 3 |
ЗИЛ-133ГЯ ЗИЛ-ММЗ-4502 |
16 17 |
МАЗ-5335 МАЗ-53352 |
|
4 5 6 |
КАМАЗ-5320 КАМАЗ-5511 МАЗ-5549 |
18 19 20 |
КрАЗ-257Б1 КрАЗ-260 МАЗ-53352 |
|
7 8 |
Урал-375Д Урал-4320 |
21 22 |
КАМАЗ-53212 КрАЗ-260 |
|
9 |
ЗИЛ-131 |
23 |
Урал-375Н |
|
10 |
ГАЗ-66-02 |
24 |
ЗИЛ-131 |
|
11 |
ГАЗ-53А |
25 |
САЗ-3504 |
|
12 |
УАЗ-451ДМ |
26 |
САЗ-3502 |
|
13 |
ИЖ-2715 |
27 |
УАЗ-452Д |
|
14 |
КрАЗ-255Б1 |
28 |
КрАЗ-260 |
Основные параметры и характерные точки, используемые для расчета и построения скоростной характеристики определяются по справочнику /1/ записываются в табл.2.
Таблица 2 - Исходные данные по автомобилю
|
Наименование параметра |
Обозна- чение |
Единицы измерений |
Числовые значения |
1 |
Тип двигателя |
|
|
|
2 |
База автомобиля |
L |
м |
|
3 |
Номинальная мощность двигателя |
Nmax |
кВт |
|
4 |
Частота коленвала при Nmax |
nN |
мин-1 |
|
5 |
Максимальный крутящий момент |
Mmax |
кНм |
|
6 |
Частота коленвала при Mmax |
nM |
мин-1 |
|
7 |
Полная масса автомобиля |
mа |
т |
|
8 |
Снаряженная масса автомобиля |
m |
т |
|
9 |
Грузоподъемность |
Gгр |
т |
|
10 |
Масса, приходящаяся на заднюю ось автомобиля |
G2 |
т |
|
11 |
Коэффициент сцепления с дорогой |
φ |
|
|
12 |
Удельный расход топлива при Nmax |
gN |
г/кВтч |
|
13 |
Размер шин автомобиля |
|
мм |
|
14 |
КПД трансмиссии |
|
|
|
15 |
Коэффициенты в формуле Р.С.Лейдермана
|
а = в = с = |
|
|
16 |
Плотность топлива |
γ |
г/см3 |
|
17 |
Передаточное число главной передачи и раздаточной коробки |
i0 iд |
|
|
18 |
Количество ступеней в коробке передач |
z |
|
|
19 |
Передаточные числа ступеней коробки передач
|
1-й 2-й 3-й 4-й 5-й |
iк1= ; iк2= ; iк3 =; iк4 =; iк5 = ; |
|
20 |
Время переключения передач |
tп |
с |
|
21 |
Коэффициент сопротивления качению |
f |
|
|
22 |
Коэффициент продольного профиля дороги |
i |
|
|
23 |
Коэффициент обтекаемости |
кw |
|
|
24 |
Ширина автомобиля |
B |
м |
|
25 |
Высота автомобиля |
H |
м |
|
26 |
Наибольшая колея автомобиля |
B1 |
м |
|
27 |
Максимальная скорость |
Vа |
км/ч |
|