Введение
2.3.Проверка 7
3.2. Расчет затрат на материалы. 14
3.3. Затраты на запчасти на ТР на 1000 км пробега 14
4. Плановая калькуляция себестоимости технических воздействий 15
4.1. Плановая калькуляция себестоимости одного ТО-1 15
4.2. Плановая калькуляция себестоимости одного ТО-2 16
4.3. Плановая калькуляция себестоимости одного ЕО 16
4.4. Плановая калькуляция себестоимости ТР на 1000км пробега. 17
Цели и задачи курсовой работы.
углубление, закрепление и систематизация полученных знаний, их применение для решения конкретных практических задач
закрепление навыков работы со справочной литературой и нормативными документами
подготовка к разработке экономической части дипломного проекта
1. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
1.1. Расчет количества ТО подвижного состава.
1.1.1. Расчет общего пробега.
,
км
где Асс – среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед.
lс.сут – среднесуточный пробег автомобиля, км.
Дк – количество календарных дней в году (365, 366), дн.
– коэффициент выпуска на линию
,
км.
,
км.
,
км.
,
км.
1.1.2. Расчет количеств капитальных ремонтов.
,
ед
где
– нормативный пробег автомобиля
до КР, км [1,с.19,табл.2.3]
–
результирующий коэффициент корректирования
пробега до КР [1, п. 2.25.2]
- число циклов эксплуатации автомобиля
до его списания, принять равным двум
(2).
1.1.3. Расчет количеств ТО-2.
,
ед.
Где
–
фактическая периодичность постановки
автомобиля в ТО-2, км (расчетные данные
курсового проекта по МДК
02.02. «Организация ТО»)
1.1.4. Расчет количеств ТО-1.
,
ед
Где
–
фактическая периодичность постановки
автомобиля в ТО-1, км. (расчетные данные
курсового проекта по МДК
02.02. «Организация ТО»)
1.1.5. Расчет количеств СО.
,
ед
Для расчета принято число СО равным не двум, а одному, как это делается практически в настоящее время.
1.1.6. Расчет количеств ЕО.
,
ед.,
где
– периодичность выполнения моечных
работ, дней
Для
расчета принимаем
=6
дней, это значит, что автомобиль в среднем
через 6 дней
подвергается моечным работам (обычно
летом в «сухую» погоду и зимой автомобиль
не подвергается мойке).
1.2. Расчет скорректированной трудоемкости ТО и ТР подвижного состава.
1.2.1. Скорректированная трудоемкость ТО-2.
,
ч/час
Где
-
нормативная трудоемкость ТО-2
–результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО-2 [1, п.2.25.2]
1.2.2. Скорректированная трудоемкость ТО-1.
,
ч/час
Где
-
нормативная трудоемкость ТО-1
–результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО-1 [1, п.2.25.2]
1.2.3. Скорректированная трудоемкость ЕО.
,
ч/час
Где
-
нормативная трудоемкость ЕО
–результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ЕО [1, п.2.25.2
1.2.4. Скорректированная трудоемкость СО
Рассчитать согласно п. 2.11. «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».
,
ч/час
1.2.5. Скорректированная трудоемкость ТР.
,
ч/час
где
-
нормативная трудоемкость ТР
–результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР [1, п.2.25.2
1.3. Расчет годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава.
1.3.1. Годовая трудоемкость ТО-2.
,
ч/час
где
- коэффициент, учитывающий механизацию
работ ТО и ТР
применен в формулах 4.32…4.36 из-за того, что удельные трудоемкости ТО и ТР определены по «Положению -84» и ОНТП, утвержденными соответственно еще в 1984 и 1991 годах.
принимаем равным: для ЕО – 0,2;
для ТО-1 – 0,5;
для ТО-2 – 0,7;
для СО – 0,7;
для ТР – 0,8;
1.3.2. Годовая трудоемкость ТО-1.
,
ч/час
1.3.3. Годовая трудоемкость ЕО.
,
ч/час
1.3.4. Годовая трудоемкость СО.
,
ч/час
1.3.5. Годовая трудоемкость ТР.
,
ч/час
1.3.6. Суммарная годовая трудоемкость ТО и ТР.
,
ч/час
Суммарная трудоемкость ТО и ТР
,
ч/час
Уточнение объемов работ для их выполнения в зонах то-1, то-2 и тр автомобилей
Уточнение объемов работ или перераспределение объемов работ необходимо потому, что согласно §2.33 «Положения-84» совместно с ТО выполняются технологически связанные с ним часто повторяющиеся операции (работы) сопутствующего ТР (см. перечень этих операций в Приложениях 15 и 16 «Положения-84»)
Суммарная трудоемкость операций сопутствующего ТР не должна превышать 20% от трудоемкости соответствующего вида технического обслуживания, а именно ТО-1 и ТО-2.
1.3.7. Уточненная годовая трудоемкость то-1
,
ч/час
1.3.8. Уточненная годовая трудоемкость то-2
,
ч/час
1.3.9. Уточненная годовая трудоемкость тр
,
ч/час
Результаты расчетов занесите в таблицу.
Таблица 1
Производственная программа по ТО и ТР
Вид воздействия |
Годовая трудоемкость, ч/час |
ТО-2 (включая СО) |
|
ТО-1 |
|
ЕО |
|
ТР |
|
ВСЕГО |
|
2.Расчет численности ремонтных рабочих
2.1. Расчет общей численности ремонтных рабочих
2.1.1. Расчет общей численности ремонтных рабочих
,
чел.
Где ФРВ – годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, ч.
- Коэффициент учитывающий рост производства труда ремонтных рабочих за счет внедрения организационно-технических мероприятий (1,05-1,08)
,
ч.
,
ч.
Где Дк – календарные дни в году (365-366), дн.
Дв – выходные дни (52), дн.
Дпр – праздничные дни (16), дн.
Доо – дни основного отпуска (24), дн.
Ддо – дни дополнительного отпуска (3), дн.
Дб – дни неявок по болезни (5), дн.
Дго – дни на выполнение государственных обязанностей (2), дн.
tн - нормативная продолжительность рабочего дня, при 6-и дневной рабочей недели (7), ч.
Дпп – предпраздничные дни (8), дн. (1)
Дпв – предвыходные дни (52), дн. (2)
tсокр – величина сокращенного рабочего дня, ч.
2.2. Расчет численности ремонтных рабочих по видам воздействий.
2.2.1 Численность ремонтных рабочих занятых наТО-2 и СО
,
чел.
2.2.2 Численность ремонтных рабочих занятых наТО-1
,
чел.
2.2.3 Численность ремонтных рабочих занятых на ЕО
,
чел.
2.2.4 Численность ремонтных рабочих занятых наТР
,
чел.
2.3.Проверка
,
чел.
3. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
3.1. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих
3.1.1. Расчет величины средних часовых тарифных ставок
Примечание: В расчет принята повременно-премиальная система оплаты труда
Таблица 2
Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих занятых на то и тр подвижного состава с нормативными условиями труда.
Разряд |
Часовая тарифная ставка |
1 |
16,97 |
2 |
22,06 |
3 |
28,68 |
4 |
32,41 |
5 |
36,65 |
,
руб.
,
руб.
,
руб.
,
руб.
,
руб.
Где 
,
– часовая тарифная ставка
соответственно низшего и высшего
разряда, руб.
- десятая доля разряда.
Рассчитайте средние часовые тарифные ставки по видам воздействий, исходя из средних разрядов указанных в таблице 3.
Таблица 3
Рекомендованные средние разряды и средние тарифные ставки по видам воздействий
Виды воздействий |
Средние разряды работников |
Величина часовой ставки, руб. |
ТО-2 |
3,1 |
29,05 |
ТО-1 |
2,6 |
26,03 |
ЕО |
1,1 |
17,47 |
ТР |
3,6 |
30,91 |
3.1.2 Расчет фонда повременной заработной платы ремонтных рабочих
3.1.2.1. Фонд повременной заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 автомобилей
,
руб.
3.1.2.2. Фонд повременной заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1 автомобилей
,
руб.
3.1.2.3. Фонд повременной заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ЕО автомобилей
,
руб.
3.1.2.4. Фонд повременной заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТР автомобилей
,
руб.
3.1.2.5 Фонд повременной заработной платы ремонтных рабочих, занятых на всех видах ТО и ТР автомобилей
,
руб.
3.1.3 Расчет надбавок и доплат.
3.1.3.1. Доплата за работу с вредными условиями труда.
,
руб.
,
руб.
,
руб.
Где
,
,
–
количество работающих, занятых на
работах с неблагоприятными условиями
труда
на работах в зоне ТО-1 5% от численности ремонтных рабочих этих зон
на работах в зоне ТО-2 и ТР 10% от численности ремонтных рабочих этих зон
- процент доплаты за вредные условия
труда, принимается в приделах 10-15% или
по данным АТП.
3.1.3.2. Общая сумма доплат за работу с вредными условиями труда.
,
руб.
3.1.3.3. Доплата за работу в ночное время
Примечание:
Ночным временем считается время с 22:00 до 6:00.
Доплата дополняется только ремонтным рабочим выполняющим ТО и ТР во вторую и третью смену.
,
руб.
где
– средняя годовая тарифная ставка
ремонтных рабочих занятого на
соответствующем виде ТО и ТР с учетом
неблагоприятных условий труда, руб.
,
руб.
,
руб.
,
руб.
– количество часов отработанных одним
рабочим за ночное время, час
– количество ремонтных рабочих,
работающих в ночное время(устанавливается
самостоятельно), чел
-
процент надбавки за работу в ночное
время (от часовой тарифной ставки, для
РБ по КЗОТу – 40%), %
Расчет
производится для каждого вида обслуживания
и ремонта отдельно, кроме ежедневного
обслуживания, т.к. при проведении
ежедневного обслуживания нет работ во
вредных и опасных условиях труда.
Таблица 4
Режим работы в ночное время
Режим работы автомобилей |
Вид воздействия |
Смены работы зон ТО и ТР |
Количество часов в ночное время |
1,5 1,5 1,5 1,5 |
ТО-2 ТО-1 ЕО ТР |
2;3 2;3 1;2 2;3 |
8 8 4 8 |
,
руб.
,
руб.
,
руб.
,
руб.