-8-

Тема 3

КЛАСИФІКАЦІЯ І СТРУКТУРА ЗАСОБІВ КОНТРОЛЮ

1. Класифікація

Існуючі засоби контролю авіаційного обладнання відзначаються багатим різноманіттям зразків, яке обумовлене широкою областю їх застосування і численними способами їх конструктивної реалізації.

Основні показники, за якими доцільно класифікувати засоби контролю, прийняті такі: місце розташування або встановлення засобів, їх призначення в системі технічної експлуатації, характер задач, які вирішують ці засоби, режим визначення технічного стану авіаційного обладнання, спосіб збирання і опрацювання інформації, спосіб представлення інформації про стан обладнання, тощо.

За місцем розташування засоби контролю поділяються на бортові, наземно-бортові і наземні. Бортові АСК (БАСК) в залежності від конструктивної реалізації, в свою чергу, поділяються на вмонтовані і зовнішні. Вмонтовані засоби контролю (ВЗК) виконуються в єдиній конструкції з об’єктом контролю. Зовнішні засоби конструктивно виділені в окремі блоки. Основні задачі бортових засобів контролю - здійснювати оперативний контроль обладнання в польоті, локалізацію та усунення відмов, видачу інформації про стан авіаційного обладнання екіпажу або ж пристрою довготривалої пам’яті, який входить до складу зовнішніх бортових засобів контролю (БАСК).

Наземно-бортові АСК (НБАСК) складаються із двох конструктивних частин. Одна з них, яка містить бортовий пристрій реєстрації, встановлюється на літаку. Друга, яка складається із апаратури обробки, відображення та документування польотної інформації, входить до складу засобів наземного технічного обслуговування літака.

Наземні АСК (НАСК), які призначені для обслуговування авіаційного обладнання на землі, є складними електромеханічними комплексами, що вирішують задачі контролю, діагностування, прогнозування і відтворення технічного стану авіаційного обладнання. Основою НАСК є цифрова обчислювальна машина. В залежності від місця встановлення вони поділяються на дві групи: НАСК демонтованого обладнання і НАСК недемонтованого обладнання. Першу групу НАСК виготовляють в стаціонарному виконанні і встановлюють в цехах авіатехнічних баз та на ремонтних заводах. Другу групу НАСК застосовують для оперативного обслуговування. АСК цієї групи виготовляють як в стаціонарному, так і в мобільному виконанні.

На сучасному літаку можуть бути одночасно реалізовані кілька типів перелічених АСК.

В залежності від призначення АСК поділяються на ті, які контролюють стан авіаційного обладнання в польоті, ті, які застосовуються при оперативних і періодичних формах наземного обслуговування, і нарешті, ті, які забезпечують вихідний контроль при виконанні ремонтних робіт.

За класифікаційною ознакою «задача, яку вирішує АСК», вони класифікуються на ті, які визначають вид технічного стану (справність, працездатність, правильне функціонування), ті, які забезпечують пошук місця відмови, і ті, які здійснюють прогнозування та відтворення технічного стану обладнання. В особливу підгрупу потрібно віднести комплексні АСК, які реалізують всі або кілька перелічених задач.

Контроль за участю АСК може проводитись в різних режимах роботи об’єкту контролю. Згідно з ознакою «режим», АСК діляться на: статичні, в яких технічний стан обладнання визначається за параметрами, які характеризують його статичні властивості; динамічні, в яких технічний стан обладнання визначається параметрами, що характеризують його динамічні властивості; комбіновані, в яких технічний стан визначається як по статичних, так і по динамічних властивостях. Параметри статичних і динамічних характеристик об’єктів можна одержати за реакціями на сигнали стимуляторів АСК (тестовий контроль) або в режимі нормального функціонування (функціональний контроль).

За способом збору і обробки інформації АСК поділяються на: децентралізовані, які здійснюють збір і обробку інформації про технічний стан об’єкту контролю в окремих пристроях; централізовані, які здійснюють збір і обробку вказаної інформації в єдиному блоці; послідовної дії, які здійснюють послідовний збір і обробку інформації про технічний стан об’єкту контролю від кількох джерел; паралельної дії, які здійснюють паралельний збір і обробку інформації одночасно від кількох джерел.

За способом подання інформації АСК діляться на АСК з централізованою індикацією, в яких для індикації вихідної інформації використовується об’єднаний пульт; з автономною індикацією; з реєстрацією інформації; без реєстрації інформації і т. д.