3.6 Расчет заделов однопредметной поточной линии

Для организации бесперебойного, равномерного и комплектного выполнения производственной программы необходимо установление нормативных заделов, величина которых должна быть достаточной при данных технических и организационных условиях производства.

По месту образования на поточных линиях различают:

1. линейные или межоперационные;

2. межлинейные – между смежными линиями в пределах одного цеха;

3. межцеховые, когда смежные линии находятся в разных цехах.

В работе будем рассчитывать только линейные заделы, которые по назначению и характеру образования делятся на технологический, транспортный, страховой и оборотный заделы.

Технологический задел – это количество деталей, находящихся в данный момент в процессе обработки Z_тех (шт.). Определяется по формуле:

,

где р – размер транспортной партии, шт.

Транспортный задел – количество деталей или заготовок, которые находятся в процессе передачи с одной операции на другую. Он зависит от степени синхронности смежных операций.

На поточных неавтоматических линиях транспортный задел Z_тр (шт.) зависит от способа передачи деталей и заготовок.

При передаче партиями задел рассчитывается следующим образом:

.

шт.

При пульсирующей транспортировке величина задела равна:

,

где R_m – периодичность транспортировки конвейера, мин.

В нашем примере транспортный задел определим по стандарт-плану непрерывно-поточной линии, Z_тр=4 шт.

Страховые заделы предназначены для обеспечения бесперебойного работы поточной линии в тех случаях, когда на отдельных ее участках возникают нарушения нормального хода производства. Подача деталей на следующую операцию задерживается, и ритмичность производства на остальной части линии нарушается.

При наличии на прерывно-поточной линии оборотных заделов страховой задел может быть частично или полностью совмещен с оборотным заделом.

Величина страхового (резервного) задела Z_рез (шт.) устанавливается на основе анализа вероятности отклонения от заданного такта работы на данном рабочем месте – в среднем 4-5% сменного задания.

Величину страхового задела можно рассчитать по формуле:

,

где t_резi - средняя продолжительность перерыва в работе одного рабочего места на i-ой операции (отсутствие предмета труда, ремонт оборудования и др.), мин.

Для расчета продолжительности перерывов t_резi (мин.) используется следующая формула:

.

Рассчитаем продолжительности перерывов в работе каждого рабочего места:

.

.

.

.

Страховой задел на линии в целом будет равен сумме страховых заделов после операции с наиболее сложными условиями работы.

Оборотный задел – количество заготовок, находящихся на рабочих местах в ожидании процесса обработки. Такие заделы образуются только на прерывно-поточных линиях.

Оборотный задел между каждой операцией рассчитывается на основе частных периодов обслуживания рабочих мест линии- интервалов времени , на протяжение которых число работающих единиц оборудования изменено.

Изменение оборотного задела определяется по формуле:

Для наглядности результаты расчета основных параметров однопредметной поточной линии, характеризующих особенности ее организации, необходимо представить в табличной форме (таблица 3.8).

Ритм линии рассчитывается по формуле:

R=r*p,

R=4,5*167=751,5

где р – число деталей в передаточной партии, шт. (р=167)

Таблица 3.5 – Основные параметры однопредметной непрерывно-поточной линии

Параметр линии	Значение
1 Такт (ритм) поточной линии, мин./шт.	r=4,5 мин/шт. R= 4,5мин.
2 Синхронизация операций
3 Количество рабочих мест на одной операции, ед.	; ед. ед. ед. ед. ед.

4 Коэффициент загрузки рабочих мест

% % % % % %