
- •§ 1. Краткие сведения о развитии нефтяной промышленности в ссср
- •§ 2. Общие сведения о развитии отечественного бурового машиностроения
- •§ 3. Создание бурового оборудования в послевоенные годы
- •Глава I
- •§ 1. Общие сведения
- •1 На предприятиях Мингазпрома работает несколько установок с газотурбинным приводом.
- •§ 2. Основные требования,
- •§ 3. Классификация буровых установок
- •§ 4. Буровые установки с дизельным приводом
- •§ 5. Установки с электрическим приводом
- •§ 6. Установки для кустового бурения
- •§ 7. Установки универсальной монтажеспособности
- •§ 8. Установки с дизель-электрическим приводом
- •§ 9. Выбор класса установки
- •Глава II
- •§ 1. Назначение и типы конструкций
- •§ 2. Буровые вышки. Устройство и параметры
- •§ 3. Нагрузки, действующие на вышку
- •§ 4. Основания
- •§ 5. Нагрузки, действующие на основание вышки
- •§ 6. Устойчивость буровых сооружении
- •§ 7. Элементы металлических конструкций
- •§8. Монтаж и транспортировка буровых сооружении
- •§ 9. Буровые сооружения для бурения на море
- •§ I. Назначение, схемы и устройство
- •2*ТбЛтс
- •§ 2. Стальные талевые канаты Типы талевых канатов
- •§ 3. Кронблоки
- •§ 4. Талевые блоки
- •§ 5. Подъемные крюки и кркжоблоки
- •§6. Приспособление для крепления неподвижной ветви каната
- •§ 7. Приспособление для навивки каната на барабан
- •§ 8. Эксплуатация талевой системы
- •§ 9. Инструмент для спуско-подъемных операций Элеваторы
- •§ 10. Оборудование для механизации и автоматизации спуско-подъемных операции
- •§ 1. Назначение, устройство и конструктивные схемы
- •Частота вращения 5ара5ана лебедки; од/мин
- •§ 3. Основные расчеты лебедки Кинематический расчет лебедки
- •Определяем вес поднимаемой колонны:
- •2. Определяем скорость начала подъема труб одним двигателем:
- •На пятой скорости при допустимой нагрузке 0,17 мн можно поднимать ненагруженный элеватор и 30—40 м убт, вес которых вместе с подвижной частью талевой системы составляет около 0,16 мн.
- •Число свечей, которое можно поднимать на четвертой скорости, определим по формуле
- •§ 4. Эксплуатация буровых лебедок
- •§ 5. Конструкции лебедок Лебедка лб-750
- •Глава V n вертлюги
- •§ 1. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции вертлюгов
- •§ 3. Расчет деталей вертлюга
- •§ 4. Эксплуатация вертлюгов
- •Глава VI роторы
- •§ I. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции роторов
- •§ 3. Пневматические клиновые захваты,
- •§ 4. Расчет роторов
- •§ 5. Эксплуатация и монтаж роторов
- •§ 1. Функции и устройство
- •§ 2. Основные характеристики
- •§ 3. Условия эксплуатации буровых насосов
- •§ 4. Принцип действия и схема поршневого бурового насоса
- •§ 5. Типы буровых насосов
- •§ 9. Узлы нагнетательного манифольда
- •§ 1. Оборудование для очистки бурового раствора
- •§2. Оборудование для приготовления бурового раствора
- •Высота 7,25 (3,9) *
- •Глава IX
- •§ 1. Основные определения и требования
- •§ 2. Требования, предъявляемые к приводам буровых установок
- •§ 3. Мощность двигателей привода бурового оборудования
- •§ 4. Дизельный 6уровой привод
- •§ 5. Газотурбинный буровой привод
- •Тип электродвигателей ...... Сдзб13-42-8
- •§ 7. Дизель-электрическии привод на постоянном токе
- •§ 1. Назначение механизмов подачи долота
- •§ 2. Регуляторы подачи долота
- •Глава XI
- •§ 1. Функции, классификация и общие требования
- •§ 2. Механическое управление
- •§ 3. Элементы системы пневматического управления
- •Наружный 40; 50
- •§ 4. Схема пневматического управления
- •§ 5. Оборудование систем управления Конечный выключатель
- •§ 6. Проверочный расчет шинно-пневматических муфт (шпм)
- •§ 7. Определение количества воздуха,
- •§8. Определение объема воздухосборника
- •§ 1. Схема превенторной установки
- •§ 2. Устройство и принцип работы превенторов
- •§ 3. Обвязка устья скважины
- •Глава XIII
- •§ 1. История развития
- •§ 2. Турбобуры
- •§ 3. Турбодолота
- •§ 4. Турбобуры для забуривания
- •§ 5. Характеристика турбобура
- •§ 6. Нагрузка на пяту турбобура и регулирование люфта
- •§ 7. Эксплуатация турбобуров
- •§ 8. Гидробуры
- •Глава XIV
- •§ 1. Цементировочные агрегаты
- •§ 2. Механизация цементировочных работ
- •§ 1. Коэффициент оборачиваемости оборудования
- •§ 2. Определение коэффициента оборачиваемости
- •§ 3. Расчет потребности бурового оборудования
- •§ 4. Расчет потребности двигателей
- •1 Определим число свечей, которое следует поднимать на третьей скорости
- •2 На второй скорости по аналогии будет поднято
§ 7. Установки универсальной монтажеспособности
В связи с большим разнообразием климатических и дорожных условий, с которыми приходится считаться при транспортировании и монтаже бурового оборудования, возникла необходимость создания таких установок, которые можно было бы перевозить с точки на точку любым из трех существующих способов — крупными блоками, мелкими блоками и универсальным транспортом. Это позволило избавиться от разработки различных конструкций оснований для отдельных районов. Такой принцип исполнения касается главным образом установок классов БУ-2000,2500,3000 и 4000, при использовании которых бурение скважин занимает сравнительно немного времени (1—6 мес). Сокращение времени монтажа имеет существенное значение.
Проиллюстрируем преимущества установок универсальной монтажеспособности цифрами. Примем, что время на сооружение скважины обычным способом (установка БУ-3000) занимает 155 дней, в том числе: перевозка и монтаж оборудования 25 дней, бурение скважины 120 дней, демонтаж установки 10 дней. На строительство аналогичной скважины с использованием установки универсальной монтажеспособности при всех прочих равных условиях время на транспортировку, монтаж и демонтаж сократится с ‘35 дней до 13 и составит всего 133 дня (цифры везде условные, но сопоставимые). Следовательно, цикловая скорость бурения в'первом случае составит 3000/(155:30) = = 580 м/ст.-мес, а во втором 3000/(133:30) =678 м/ст. мес, или на 16—17% выше.
Из этого можно сделать вывод, что чем меньше времени затрачивается на само бурение, тем эффективнее применение установок с универсальной конструкцией оснований. Там, где скважина бурится 1—2 года, применение установок такого типа надо считать нецелесообразным.
Первые установки универсальной монтажеспособности были выпущены Уралмашзаводом в 1974 г.: 125ДГУ и 125ЭУ, здесь буква «У» обозначает, что данная установка — универсальной монтажеспособности. Несколько позже тем же заводом были выпущены опытные установки 160ДГУ (БУ-5000) и 160ЭУ (БУ- 5000). В 1976 и 1977 гг. завод «Баррикады» выпустил аналогичные установки БУ-2500ЭУ и БУ-2500ДГУ.
Установка БУ-5000ДГУ (Уралмаш 160ДГУ)
Буровая установка БУ-5000ДГУ (рис. 1.12) предназначена для бурения скважин до глубины 5000 м как роторным, так и турбинным способом. Установка отличается легкостью управления и обслуживания, универсальностью монтажа и транспортировки. Она состоит из трех основных блоков (вышечно-лебедочного, силового и насосного) и ряда мелких блоков (мостков, консольно-поворотного крана, электроблока, дизель-электростанции, циркуляционной системы, топливоустановки).
Вышечно-лебедочный блок является главным и наиболее тяжелым. На этом блоке установлены буровая вышка с комплексом механизмов АСП, ротор, основная и вспомогательная лебедки, буровой ключ, механизм для крепления неподвижного конца каната, портал для подъема вышки в вертикальное положение. Наличие комплекса АСП-ЗМ4 снижает время на спускоподъемные операции в среднем на 35%. Отметка пола буровой составляет 6,2 м. Буровая лебедка расположена на отметке 1,9 м, вышка крепится к основанию на отметке 3,0 м. Масса основания с оборудованием и механизмами составляет 653 т.