
- •§ 1. Краткие сведения о развитии нефтяной промышленности в ссср
- •§ 2. Общие сведения о развитии отечественного бурового машиностроения
- •§ 3. Создание бурового оборудования в послевоенные годы
- •Глава I
- •§ 1. Общие сведения
- •1 На предприятиях Мингазпрома работает несколько установок с газотурбинным приводом.
- •§ 2. Основные требования,
- •§ 3. Классификация буровых установок
- •§ 4. Буровые установки с дизельным приводом
- •§ 5. Установки с электрическим приводом
- •§ 6. Установки для кустового бурения
- •§ 7. Установки универсальной монтажеспособности
- •§ 8. Установки с дизель-электрическим приводом
- •§ 9. Выбор класса установки
- •Глава II
- •§ 1. Назначение и типы конструкций
- •§ 2. Буровые вышки. Устройство и параметры
- •§ 3. Нагрузки, действующие на вышку
- •§ 4. Основания
- •§ 5. Нагрузки, действующие на основание вышки
- •§ 6. Устойчивость буровых сооружении
- •§ 7. Элементы металлических конструкций
- •§8. Монтаж и транспортировка буровых сооружении
- •§ 9. Буровые сооружения для бурения на море
- •§ I. Назначение, схемы и устройство
- •2*ТбЛтс
- •§ 2. Стальные талевые канаты Типы талевых канатов
- •§ 3. Кронблоки
- •§ 4. Талевые блоки
- •§ 5. Подъемные крюки и кркжоблоки
- •§6. Приспособление для крепления неподвижной ветви каната
- •§ 7. Приспособление для навивки каната на барабан
- •§ 8. Эксплуатация талевой системы
- •§ 9. Инструмент для спуско-подъемных операций Элеваторы
- •§ 10. Оборудование для механизации и автоматизации спуско-подъемных операции
- •§ 1. Назначение, устройство и конструктивные схемы
- •Частота вращения 5ара5ана лебедки; од/мин
- •§ 3. Основные расчеты лебедки Кинематический расчет лебедки
- •Определяем вес поднимаемой колонны:
- •2. Определяем скорость начала подъема труб одним двигателем:
- •На пятой скорости при допустимой нагрузке 0,17 мн можно поднимать ненагруженный элеватор и 30—40 м убт, вес которых вместе с подвижной частью талевой системы составляет около 0,16 мн.
- •Число свечей, которое можно поднимать на четвертой скорости, определим по формуле
- •§ 4. Эксплуатация буровых лебедок
- •§ 5. Конструкции лебедок Лебедка лб-750
- •Глава V n вертлюги
- •§ 1. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции вертлюгов
- •§ 3. Расчет деталей вертлюга
- •§ 4. Эксплуатация вертлюгов
- •Глава VI роторы
- •§ I. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции роторов
- •§ 3. Пневматические клиновые захваты,
- •§ 4. Расчет роторов
- •§ 5. Эксплуатация и монтаж роторов
- •§ 1. Функции и устройство
- •§ 2. Основные характеристики
- •§ 3. Условия эксплуатации буровых насосов
- •§ 4. Принцип действия и схема поршневого бурового насоса
- •§ 5. Типы буровых насосов
- •§ 9. Узлы нагнетательного манифольда
- •§ 1. Оборудование для очистки бурового раствора
- •§2. Оборудование для приготовления бурового раствора
- •Высота 7,25 (3,9) *
- •Глава IX
- •§ 1. Основные определения и требования
- •§ 2. Требования, предъявляемые к приводам буровых установок
- •§ 3. Мощность двигателей привода бурового оборудования
- •§ 4. Дизельный 6уровой привод
- •§ 5. Газотурбинный буровой привод
- •Тип электродвигателей ...... Сдзб13-42-8
- •§ 7. Дизель-электрическии привод на постоянном токе
- •§ 1. Назначение механизмов подачи долота
- •§ 2. Регуляторы подачи долота
- •Глава XI
- •§ 1. Функции, классификация и общие требования
- •§ 2. Механическое управление
- •§ 3. Элементы системы пневматического управления
- •Наружный 40; 50
- •§ 4. Схема пневматического управления
- •§ 5. Оборудование систем управления Конечный выключатель
- •§ 6. Проверочный расчет шинно-пневматических муфт (шпм)
- •§ 7. Определение количества воздуха,
- •§8. Определение объема воздухосборника
- •§ 1. Схема превенторной установки
- •§ 2. Устройство и принцип работы превенторов
- •§ 3. Обвязка устья скважины
- •Глава XIII
- •§ 1. История развития
- •§ 2. Турбобуры
- •§ 3. Турбодолота
- •§ 4. Турбобуры для забуривания
- •§ 5. Характеристика турбобура
- •§ 6. Нагрузка на пяту турбобура и регулирование люфта
- •§ 7. Эксплуатация турбобуров
- •§ 8. Гидробуры
- •Глава XIV
- •§ 1. Цементировочные агрегаты
- •§ 2. Механизация цементировочных работ
- •§ 1. Коэффициент оборачиваемости оборудования
- •§ 2. Определение коэффициента оборачиваемости
- •§ 3. Расчет потребности бурового оборудования
- •§ 4. Расчет потребности двигателей
- •1 Определим число свечей, которое следует поднимать на третьей скорости
- •2 На второй скорости по аналогии будет поднято
§ 6. Установки для кустового бурения
Высокие темпы роста объема бурения нефтяных и газовых скважин в специфических условиях заболоченной низменности Западной Сибири определили экономически целесообразный метод разбуривания месторождений — кустовой, при котором установка располагается на насыпных островах и бурятся наклонные скважины. Этот способ также применяется при бурении скважин в море и в ряде случаев на суше.
Так как кустовое бурение сводится к проводке скважин с передвигаемого вышечно-лебедочного блока при стационарном размещении насосов и системы циркуляции и очистки растворов, то конструктивные требования в основном относятся к механизму передвижения основного блока в поперечном относительно приемных мостков направлении. Метод передвижения таких блоков для каждых условий определяется индивидуально.
Установка БУ-2500ЭУК (БУ-80БрЭУК)
Буровая установка БУ-2500 ЭУК создана ВПО «Баррикады» и предназначена для кустового бурения эксплуатационных скважин на нефть и газ глубиной до 2500 м. Она создана на базе серийно выпускаемой установки БУ-80БрЭУ. Специфическими для установки БУ-2500ЭУК являются опоры вышечного блока, приемные мостки и стеллажи, механизм передвижения и выравнивания вышечного блока и циркуляционная система.
Техническая характеристика приведена в табл. 1.1.
Вышечный блок может передвигаться на тележках по двум крановым рельсам опор основания с комплектом бурильных труб двумя гидроцилиндрами. Масса передвигаемого блока с комплектом бурильных труб и противовыбросовым оборудованием 267 т, в то время как общая масса установки составляет 580 т. В рабочее положение вышечный блок устанавливается при помощи гидродомкратов.
Основные технические данные механизмов
Способ передвижения На трех колесах (диаметром 900 мм) по крановым рельсам КР-120 с помощью двух толкающих гидроцилиндров
ьал. 1
ьтч 1
БУРОВЫЕ МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ 2
Установка БУ-2500 (БУ-80БрД) 19
Установка БУ-3000БД (Уралмаш125БД-70) 23
Установка БУ-5000ДГУ (Уралмаш 160ДГУ) 40
P. = Pk+0™ + -^-. (Ill) 54
Я«Л1+А1+Лз + в, (II.6) 58
р JjE + Ore. (Ш 3) 82
р.= здГ =0'197МН' (Ш-4) 82
41 47 140
п4 191
s=-5-W-4), 195
Я'ад. 232
м„ = -^ -j- 2 373
Ц
10
С пульта, подвешенного к основанию вышечного блока
Давление в маслосистеме, МПа Управление гидроцилиндрами .
иркуляционная система унифицирована с системой буровой установки для кустового бурения скважин БУ-3000ЭУК, разработанной Урадмашзаводом.Установка БУ-3000ЭУК (Уралмаш 300ЭУК)
Буровая установка, выпускаемая Уралмашзаводом (рис. 1.7), предназначена для кустового бурения эксплуатационных скважин на нефть и газ до глубины 3000 м. Серийный выпуск таких установок начат на Уралмашзаводе в 1978 г.
Рас.
1.7. Буровая установка БУ-3000ЭУК:
/—ротор-
2 —мачта; 3
— вертлюг; 4
— балкон;
5 —кронблок; 6
— козлы
для пвдъема мачты; 7
и 8
— лебедки
соответственно вспомогательная и
главная; 9
— трансмиссия; 10
— основание
Установка (рис. 1.8) состоит из следующих основных блоков: вышечно-лебедочного 1, насосного 5, компрессорного 2, электроблока 3 и энергоблока 4. Первые два являются крупными блоками и состоят из мелких блоков, выполненных из металлоконструкций с установленными на ’них оборудованием и коммуникациями.
В процессе разбуривания «куста» с точки на точку передвигается только вышечно-лебедочный блок вместе с установленными на подсвечники свечами и мостками. Остальное оборудование и внешние коммуникации остаются на месте до конца бурения последней скважины. 'После окончания бурения оборудование демонтируется и перевозится на следующий «куст».
Вышечно-лебедочный блок (рис. 1.9) представляет собой разборную конструкцию, имеющую три отметки по высоте пола. Верхняя площадка — пол буровой 7,2 м. На этом блоке установлены: поворотный кран 2, ротор 3, буровой ключ 4, вспомогательная лебедка 5, привод ротора 10, механизм крепления каната 11, пневмораскрепитель 12. На продольные рамы основания опираются вышка и устройство для подъема вышки в вертикальное положение и крепятся мостки /.
Вышка на этой установке А-образная. Она собирается из отдельных секций в горизонтальном положении, а затем поднимается в вертикальное положение и укрепляется с помощью специального приспособления. Площадка второго помощника бу- , ровщика, работающего наверху, изготовлена единым блоком и в зависимости от длины свечей может быть установлена в трех положениях по высоте вышки, что очень удобно.
На отметке 4,2 м в приводной части основания установлена буровая лебедка ЛБУ-800 7, а на отметке 3,9 м расположены основной 9 и вспомогательный 8 электроприводы лебедки. Снижение отметок лебедки и привода вызывается необходимостью облегчения монтажа лебедки и привода, а также уменьшения массы всей установки.
Управление лебедкой 6 находится на посту бурильщика, который расположен на верхней площадке основания (7,2 м).
Укрытие вышечно-лебедочного блока выполнено металлическим панельного типа. Транспортируемая масса блока на тяжеловозах 208 т.
Механизм перемещения предназначен для перемещения вышечно-лебедочного блока в пределах куста с оборудованием и бурильными трубами, установленными на подсвечниках, а также для выравнивания блока в горизонтальной плоскости в процессе бурения. Механизм состоит из металлоконструкций, четырех тележек со сдвоенными балансирами, двух гидроцилиндров передвижения с поршнем диаметром 220 мм и ходом 1,6 м, восьми гидроцилиндров выравнивания с поршнем диаметром 280 мм и ходом 0,8 м, насосной станции и трубопроводов.
Рис-
1.8. Расположение оборудования установки
БУ-3000 ЭУК
Рис.
1.10. Транспортирование насосного блока
на тяжеловозах ТГ-60:
1
— поворотный кран; 2
— буровой насос; 3
— основная рама блока; 4
— тяжеловозы
Блок передвигается по рельсам. Диаметр ходовых колес те-7 лежек 500 мм, конструкция балансира обеспечивает равномерное распределение нагрузок на все четыре колеса. В процессе бурения ходовые колеса тележек разгружаются. Длина направляющих выбрана равной 45 м, что дает возможность пробурить восемь скважин без перестановки балок.
Насосный блок расположен отдельно. Он состоит из перевозимого на трех тяжеловозах ТГ-60 основания, на котором установлены два буровых насоса Y8-6MA2 с индивидуальными электроприводами и электрокомпрессор высокого давления АК-2-150. Транспортируемая масса блока 90 т.
На рис. 1.10 показан момент транспортирования насосного блока на тяжеловозах ТК-60.
Установку в зависимости от рельефа и дорожных условий можно передвигать следующими способами:
Заказ № 1310
Рис. 1.11. Кинематическая схема установки БУ-3000ЭУК:
/ — ротор; 2 — лебедка; 3 — двухрядная ролико-втулочная цепь, <=50,8 мм; 4 — то же, трехрядная; 5 — четырехрядная ролико-втулочная цепь, <=44,45 мм; € — электропорошковый тормоз ТЭП-4500; 7, 8 и 9 — шинно-пневматические муфты диаметрами соответственно 500, 700 и 1070 мм; 10 — регулятор подачи долота РПД; 11 — электродвигатель мощностью 500 кВт, га=750 об/мин
крупными блоками на тяжеловозах ТК-60; мелкими блоками на платформах ПП-40Бр; агрегатно на универсальном транспорте.
Крупными блоками являются вышечно-лебедочный (без вышки), насосный и вышка.
Техническая характеристика установки приведена в табл. 1.1. Привод буровой установки осуществляется от электродвигателей переменного тока. Лебедка приводится во вращение двумя асинхронными двигателями АКБ 13-62-8 номинальной мощностью 500 кВт каждый при частоте вращения 740 об/мин. Привод буровых насосов осуществляется синхронными двигателями СДБО-99/49-8ХЛ2 номинальной мощностью 640 кВт при частоте вращения 750 об/мин.
На рис. 1.11 показана кинематическая схема этой установки.