§ 2. Механическое управление

К органам механического управления буровыми установками относятся: тормозной рычаг лебедки, педали включения ско­ростей, тяги и хомуты включения кулачковых муфт и др. На буровых установках в отдельных случаях еще сохранилось ручное управление. Для четкой и надежной работы ручного и дистанционного механического управлений необходимо систе­матически регулировать звенья и крепления отдельных его узлов.

§ 3. Элементы системы пневматического управления

В настоящее время все буровые установки, которые выпус­каются в Советском Союзе для глубокого бурения, как правило, имеют пневматическое управление.

Как показала практика бурения, системы пневматического управления обладают преимуществами перед системами меха­нического, электрического или гидравлического, заключающи­мися в легкости и плавности дистанционного управления, не­значительности физических усилий при работе на пульте, быст­роте действий, простоте конструкции, пожарной безопасности. Введение пневматического дистанционного управления .с при­менением пневматических фрикционных муфт позволило зна­чительно облегчить работу обслуживающего персонала и обес­печить четкость управления буровыми установками.

В комплект пневматического управления буровыми уста­новками входят: агрегаты снабжения воздухом, исполнительные механизмы, управляющие устройства и контрольно-измеритель­ные приборы. ^

Агрегаты для снабжения воздухом

К этим агрегатам относятся компрессорная станция, воздухо­сборники, устройства для очистки и осушения врздуха, предо­хранительный клапан, вертлюжки и др. Обеспечение воздухом буровой установки производится компрессорами производитель­ностью 5 м³/ч при давлении 0,8—0,9 МПа. В установках обычно применяются два таких компрессора, один из которых имеет механический привод непосредственно от одного из агрегатов установки, второй (резервный) — электрический. Для обеспе­чения системы управления и других агрегатов сжатым воздухом применяются двух- или трехцилиндровые вертикальные или У-образные двухступенчатые компрессоры одностороннего дей­ствия.

Компрессорная станция с электроприводом устанавливается обычно в помещении, где расположен силовой привод. Ком­прессор с механическим приводом имеет автоматическое и руч­ное управление. Автоматизация управления компрессором осу­ществляется с помощью регулятора давления и электропнев- матического вентиля, установленного на компрессорном агрегате. При помощи этих механизмов компрессор выклю­чается, когда в системе давление воздуха превышает допусти­мую величину, и включается, если давление снизится до мини­мума, при котором еще могут работатыиуфты.

Воздушные резервуары (ресиверы) предназначены для со­хранения в буровой определенного объема воздуха, сжатого до давления, при котором эксплуатируется пневматическая

Рис. XI.1. Вертлюжок-разрядник

система. Выполняя роль как бы аккумулятора энергии, воздуш­ные резервуары компенсируют внезапное повышение расхода воздуха и выравнивают рабочее давление в системе.

Два или один резервуар монтируются на раме. На резер­вуарах устанавливают манометр, предохранительный и обрат­ный клапаны и маслоотделитель.

Воздушные компрессоры с помощью труб соединяются с ре­зервуарами, а последние с узлами, потребляющими сжатый воздух. В местах подхода труб к вертлюжкам, муфтам, а также при крутых изгибах применяются резинотканевые рукава. Трубы со шлангами соединяются с помощью хомутов, для чего на наружной поверхности концов труб делаются выступы.

Вертлюжки-разрядники (рис. XI. 1) предназначены для под­вода воздуха к вращающимся пневматическим фрикционным муфтам через торцы валов и выпуска воздуха из муфты при ее выключении. В буровых установках применяются прямоточ­ные вертлюжки с проходным отверстием двух размеров.

Техническая характеристика

Диаметр отверстия в шпинделе, мм 10; 18

Диаметр манжет, мм:

$ внутренний 20; 30