§ 7. Дизель-электрическии привод на постоянном токе

Дизель-электр ический привод состоит из дизель-генераторов постоянного тока, выполненных в виде отдельной станции, и электродвигателей постоянного тока, приводящих основные ис­полнительные механизмы буровой установки. Этот вид привода обеспечивает широкий диапазон регулирования, мягкость ха­рактеристики и улучшает монтажеспособность буровой уста* новки.

При наличии дизель-электрического привода облегчается монтаж, так как упрощаются основания и привышечные соору­жения. Дизель-генераторы перемещаются в собранном виде на основании с легким укрытием. При разработке эксплуатацион­ных площадей представится возможность бурить несколько скважин без передвижения дизель-генераторов.

При дизель-электрическом приводе нагрузку между дизе­лями можно автоматически перераспределять, направляя мощ­ность любому потребителю — лебедке, ротору или насосам.

Повышается моторесурс дизелей вследствие более равно­мерной их загрузки за счет защиты дизелей от резких измене­ний нагрузок. Кроме того, упрощается управлений приводом и установкой и обеспечивается более безопасное ведение работ в условиях газопроявлений и фонтанирования скважин. Дизель- электрический привод имеет недостатки и в первую очередь более низкий общий коэффициент полезного действия уста­новки.

В состав дизель-электрического привода установки входят дизель-генераторные установки постоянного и постоянно-пере­менного тока, два электродвигателя насосов, электродвигатели лебедки, регулятора подачи, двух компрессорных станций КСЭ-ЗМ, распределительный щит и рамы установок.

Техническая характеристика привода

ьал. 1

ьтч 1

БУРОВЫЕ МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ 2

Установка БУ-2500 (БУ-80БрД) 19

Установка БУ-3000БД (Уралмаш125БД-70) 23

Установка БУ-5000ДГУ (Уралмаш 160ДГУ) 40

P. = Pk+0™ + -^-. (Ill) 54

Я«Л₁+А₁+Лз + в, (II.6) 58

р JjE + Ore. _{(Ш 3)} 82

^р.⁼ здГ ⁼⁰'^197МН' ^(Ш-⁴⁾ 82

41 ⁴⁷ 140

п₄ 191

s=-5-W-4), 195

Я'ад. 232

м„ = -^ -j- ² 373

Число дизелей М-601 на установку . . 2

Привод лебедки Двигатель постоянного

тока, мощность 720 кВт при п — 100-4- 250-ь500 об/мин

Привод насосов Индивидуальный, от дви­гателя постоянного то­ка мощностью 440 кВт, при п = 740 об/мин Общая масса силового привода, т ... 82

Все три агрегата дизель-электрического привода устанавли­ваются в помещении, каждый на отдельной фундаментной раме. В этом же помещении находятся компрессорные станции КСЭ- ЗМ, вентиляторы для охлаждения двигателей постоянного

тока, распределительный щит и контрольно-измерительные при­боры.

Это оборудование, за исключением компрессоров КСЭ-ЗМ, обеспечивает электроэнергией электродвигатели, приводящие буровые механизмы. Переменный ток используется для осве­щения буровой, привода электроключа, вибросита и др.

Дизель-генератор постоянного тока приводится от дизеля М-601 и соединенного с ним генератора постоянного тока. Ди­зель и генератор монтируются на общей металлической раме и представляют один транспортабельный блок. Второй анало­гичный дизель-генератор имеет дополнительный генератор пе­ременного тока для подачи энергии двигателям вспомогатель­ных механизмов.

Привод на постоянном токе создает благоприятные условия для достижения высоких скоростей бурения.

При спуско-подъемных операциях в зависимости от нагрузки на крюке в работе находится один или два дизель-генератора. Третий дизель-генератор переменного тока У14 дублирует ге­нератор, установленный на раме одного из основных дизель- генераторов установки, и является резервным.

Г л з. в з. X

МЕХАНИЗМЫ ПОДАЧИ ДОЛОТА