- •§ 1. Краткие сведения о развитии нефтяной промышленности в ссср
- •§ 2. Общие сведения о развитии отечественного бурового машиностроения
- •§ 3. Создание бурового оборудования в послевоенные годы
- •Глава I
- •§ 1. Общие сведения
- •1 На предприятиях Мингазпрома работает несколько установок с газотурбинным приводом.
- •§ 2. Основные требования,
- •§ 3. Классификация буровых установок
- •§ 4. Буровые установки с дизельным приводом
- •§ 5. Установки с электрическим приводом
- •§ 6. Установки для кустового бурения
- •§ 7. Установки универсальной монтажеспособности
- •§ 8. Установки с дизель-электрическим приводом
- •§ 9. Выбор класса установки
- •Глава II
- •§ 1. Назначение и типы конструкций
- •§ 2. Буровые вышки. Устройство и параметры
- •§ 3. Нагрузки, действующие на вышку
- •§ 4. Основания
- •§ 5. Нагрузки, действующие на основание вышки
- •§ 6. Устойчивость буровых сооружении
- •§ 7. Элементы металлических конструкций
- •§8. Монтаж и транспортировка буровых сооружении
- •§ 9. Буровые сооружения для бурения на море
- •§ I. Назначение, схемы и устройство
- •2*ТбЛтс
- •§ 2. Стальные талевые канаты Типы талевых канатов
- •§ 3. Кронблоки
- •§ 4. Талевые блоки
- •§ 5. Подъемные крюки и кркжоблоки
- •§6. Приспособление для крепления неподвижной ветви каната
- •§ 7. Приспособление для навивки каната на барабан
- •§ 8. Эксплуатация талевой системы
- •§ 9. Инструмент для спуско-подъемных операций Элеваторы
- •§ 10. Оборудование для механизации и автоматизации спуско-подъемных операции
- •§ 1. Назначение, устройство и конструктивные схемы
- •Частота вращения 5ара5ана лебедки; од/мин
- •§ 3. Основные расчеты лебедки Кинематический расчет лебедки
- •Определяем вес поднимаемой колонны:
- •2. Определяем скорость начала подъема труб одним двигателем:
- •На пятой скорости при допустимой нагрузке 0,17 мн можно поднимать ненагруженный элеватор и 30—40 м убт, вес которых вместе с подвижной частью талевой системы составляет около 0,16 мн.
- •Число свечей, которое можно поднимать на четвертой скорости, определим по формуле
- •§ 4. Эксплуатация буровых лебедок
- •§ 5. Конструкции лебедок Лебедка лб-750
- •Глава V n вертлюги
- •§ 1. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции вертлюгов
- •§ 3. Расчет деталей вертлюга
- •§ 4. Эксплуатация вертлюгов
- •Глава VI роторы
- •§ I. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции роторов
- •§ 3. Пневматические клиновые захваты,
- •§ 4. Расчет роторов
- •§ 5. Эксплуатация и монтаж роторов
- •§ 1. Функции и устройство
- •§ 2. Основные характеристики
- •§ 3. Условия эксплуатации буровых насосов
- •§ 4. Принцип действия и схема поршневого бурового насоса
- •§ 5. Типы буровых насосов
- •§ 9. Узлы нагнетательного манифольда
- •§ 1. Оборудование для очистки бурового раствора
- •§2. Оборудование для приготовления бурового раствора
- •Высота 7,25 (3,9) *
- •Глава IX
- •§ 1. Основные определения и требования
- •§ 2. Требования, предъявляемые к приводам буровых установок
- •§ 3. Мощность двигателей привода бурового оборудования
- •§ 4. Дизельный 6уровой привод
- •§ 5. Газотурбинный буровой привод
- •Тип электродвигателей ...... Сдзб13-42-8
- •§ 7. Дизель-электрическии привод на постоянном токе
- •§ 1. Назначение механизмов подачи долота
- •§ 2. Регуляторы подачи долота
- •Глава XI
- •§ 1. Функции, классификация и общие требования
- •§ 2. Механическое управление
- •§ 3. Элементы системы пневматического управления
- •Наружный 40; 50
- •§ 4. Схема пневматического управления
- •§ 5. Оборудование систем управления Конечный выключатель
- •§ 6. Проверочный расчет шинно-пневматических муфт (шпм)
- •§ 7. Определение количества воздуха,
- •§8. Определение объема воздухосборника
- •§ 1. Схема превенторной установки
- •§ 2. Устройство и принцип работы превенторов
- •§ 3. Обвязка устья скважины
- •Глава XIII
- •§ 1. История развития
- •§ 2. Турбобуры
- •§ 3. Турбодолота
- •§ 4. Турбобуры для забуривания
- •§ 5. Характеристика турбобура
- •§ 6. Нагрузка на пяту турбобура и регулирование люфта
- •§ 7. Эксплуатация турбобуров
- •§ 8. Гидробуры
- •Глава XIV
- •§ 1. Цементировочные агрегаты
- •§ 2. Механизация цементировочных работ
- •§ 1. Коэффициент оборачиваемости оборудования
- •§ 2. Определение коэффициента оборачиваемости
- •§ 3. Расчет потребности бурового оборудования
- •§ 4. Расчет потребности двигателей
- •1 Определим число свечей, которое следует поднимать на третьей скорости
- •2 На второй скорости по аналогии будет поднято
§ 5. Газотурбинный буровой привод
В 1965 г. Уралмашзавод выпустил опытную партию установок с приводом от газовой турбины мощностью 1250 кВт. Испытания показали, что применение турбинных установок (ГТУ), работающих на жидком топливе, для бурения скважин крайне неэкономично и они не могут конкурировать с дизельным приводом. Стоимость 1 м проходки по законченным скважинам в аналогичных условиях оказалась выше на 20—30% по сравнению со скважинами, пробуренными с использованием установок с дизельным приводом. Удорожание в основном происходит за счет большего расхода жидкого топлива.
Применение природного газа вместо жидкого топлива возможно в крайне ограниченных случаях. Наряду с недостатками, к которым в первую очередь относятся высокий расход топлива и высокая стоимость турбин, ГТУ имеют и ряд преимуществ.
Проще по устройству и менее трудоемка при массовом производстве. В ней нет возвратно-поступательного движения, а следовательно, и трения. Поэтому число сложных и точных в изготовлении деталей в 2—3 раз меньше, чем в поршневых двигателях.
Отсутствует система охлаждения в отличие от ДВС. Это позволяет осуществлять быстрый ее запуск при температурах до —50° С, что очень важно для двигателей привода буровых установок.
Меньшие масса и габаритные размеры бурового привода по сравнению с пятидизельным приводом, в связи с чем сокращается масса буровой установки, улучшаются условия ее монтажа и повышается транспортабельность.
Мощность турбины и расход топлива пропорциональны частоте вращения вала турбины. Расход топлива более чем в 2 раза превышает расход для ДВС. Откуда следует, что мы пока не имеем газовых турбин, конкурентоспособных с дизельным приводом,
В настоящее время число буровых установок с электрическим приводом на переменном токе в нашей стране составляет 46—48% от общего числа установок. Электропривод для бурения скважин на нефть и газ является самым удобным, производительным, дешевым и безопасным приводом.
В обычный комплект электропривода на переменном токе для бурения скважин входят:
ьал. 1
ьтч 1
БУРОВЫЕ МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ 2
Установка БУ-2500 (БУ-80БрД) 19
Установка БУ-3000БД (Уралмаш125БД-70) 23
Установка БУ-5000ДГУ (Уралмаш 160ДГУ) 40
P. = Pk+0™ + -^-. (Ill) 54
Я«Л1+А1+Лз + в, (II.6) 58
р JjE + Ore. (Ш 3) 82
р.= здГ =0'197МН' (Ш-4) 82
41 47 140
п4 191
s=-5-W-4), 195
Я'ад. 232
м„ = -^ -j- 2 373
Пусковая аппаратура Комплект
Дизель-электрическая станция на 100—200 кВт 1+1 резервная
Трансформаторная подстанция В разведочном
бурении
В настоящее время выпускаются буровые установки с электроприводом переменного тока для бурения скважин глубиной от 2000 до 6500 м.
Привод установки БУ-2500ЭУ
Передача на лебедку и ротор осуществляется от одного синхронного двигателя через электромагнитную муфту скольжения ЭМС-750, что создает гибкую характеристику привода при пуске. Дополнительно лебедка и ротор имеют привод от аварийного вспомогательного электродвигателя мощностью 40 кВт с частотой вращения 1460 об/мин.
Техническая характеристика