
- •§ 1. Краткие сведения о развитии нефтяной промышленности в ссср
- •§ 2. Общие сведения о развитии отечественного бурового машиностроения
- •§ 3. Создание бурового оборудования в послевоенные годы
- •Глава I
- •§ 1. Общие сведения
- •1 На предприятиях Мингазпрома работает несколько установок с газотурбинным приводом.
- •§ 2. Основные требования,
- •§ 3. Классификация буровых установок
- •§ 4. Буровые установки с дизельным приводом
- •§ 5. Установки с электрическим приводом
- •§ 6. Установки для кустового бурения
- •§ 7. Установки универсальной монтажеспособности
- •§ 8. Установки с дизель-электрическим приводом
- •§ 9. Выбор класса установки
- •Глава II
- •§ 1. Назначение и типы конструкций
- •§ 2. Буровые вышки. Устройство и параметры
- •§ 3. Нагрузки, действующие на вышку
- •§ 4. Основания
- •§ 5. Нагрузки, действующие на основание вышки
- •§ 6. Устойчивость буровых сооружении
- •§ 7. Элементы металлических конструкций
- •§8. Монтаж и транспортировка буровых сооружении
- •§ 9. Буровые сооружения для бурения на море
- •§ I. Назначение, схемы и устройство
- •2*ТбЛтс
- •§ 2. Стальные талевые канаты Типы талевых канатов
- •§ 3. Кронблоки
- •§ 4. Талевые блоки
- •§ 5. Подъемные крюки и кркжоблоки
- •§6. Приспособление для крепления неподвижной ветви каната
- •§ 7. Приспособление для навивки каната на барабан
- •§ 8. Эксплуатация талевой системы
- •§ 9. Инструмент для спуско-подъемных операций Элеваторы
- •§ 10. Оборудование для механизации и автоматизации спуско-подъемных операции
- •§ 1. Назначение, устройство и конструктивные схемы
- •Частота вращения 5ара5ана лебедки; од/мин
- •§ 3. Основные расчеты лебедки Кинематический расчет лебедки
- •Определяем вес поднимаемой колонны:
- •2. Определяем скорость начала подъема труб одним двигателем:
- •На пятой скорости при допустимой нагрузке 0,17 мн можно поднимать ненагруженный элеватор и 30—40 м убт, вес которых вместе с подвижной частью талевой системы составляет около 0,16 мн.
- •Число свечей, которое можно поднимать на четвертой скорости, определим по формуле
- •§ 4. Эксплуатация буровых лебедок
- •§ 5. Конструкции лебедок Лебедка лб-750
- •Глава V n вертлюги
- •§ 1. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции вертлюгов
- •§ 3. Расчет деталей вертлюга
- •§ 4. Эксплуатация вертлюгов
- •Глава VI роторы
- •§ I. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции роторов
- •§ 3. Пневматические клиновые захваты,
- •§ 4. Расчет роторов
- •§ 5. Эксплуатация и монтаж роторов
- •§ 1. Функции и устройство
- •§ 2. Основные характеристики
- •§ 3. Условия эксплуатации буровых насосов
- •§ 4. Принцип действия и схема поршневого бурового насоса
- •§ 5. Типы буровых насосов
- •§ 9. Узлы нагнетательного манифольда
- •§ 1. Оборудование для очистки бурового раствора
- •§2. Оборудование для приготовления бурового раствора
- •Высота 7,25 (3,9) *
- •Глава IX
- •§ 1. Основные определения и требования
- •§ 2. Требования, предъявляемые к приводам буровых установок
- •§ 3. Мощность двигателей привода бурового оборудования
- •§ 4. Дизельный 6уровой привод
- •§ 5. Газотурбинный буровой привод
- •Тип электродвигателей ...... Сдзб13-42-8
- •§ 7. Дизель-электрическии привод на постоянном токе
- •§ 1. Назначение механизмов подачи долота
- •§ 2. Регуляторы подачи долота
- •Глава XI
- •§ 1. Функции, классификация и общие требования
- •§ 2. Механическое управление
- •§ 3. Элементы системы пневматического управления
- •Наружный 40; 50
- •§ 4. Схема пневматического управления
- •§ 5. Оборудование систем управления Конечный выключатель
- •§ 6. Проверочный расчет шинно-пневматических муфт (шпм)
- •§ 7. Определение количества воздуха,
- •§8. Определение объема воздухосборника
- •§ 1. Схема превенторной установки
- •§ 2. Устройство и принцип работы превенторов
- •§ 3. Обвязка устья скважины
- •Глава XIII
- •§ 1. История развития
- •§ 2. Турбобуры
- •§ 3. Турбодолота
- •§ 4. Турбобуры для забуривания
- •§ 5. Характеристика турбобура
- •§ 6. Нагрузка на пяту турбобура и регулирование люфта
- •§ 7. Эксплуатация турбобуров
- •§ 8. Гидробуры
- •Глава XIV
- •§ 1. Цементировочные агрегаты
- •§ 2. Механизация цементировочных работ
- •§ 1. Коэффициент оборачиваемости оборудования
- •§ 2. Определение коэффициента оборачиваемости
- •§ 3. Расчет потребности бурового оборудования
- •§ 4. Расчет потребности двигателей
- •1 Определим число свечей, которое следует поднимать на третьей скорости
- •2 На второй скорости по аналогии будет поднято
§ 9. Узлы нагнетательного манифольда
Стояк состоит из вертикально установленной трубы, верхняя часть которой снабжена изогнутым отводом, к которому присоединяется гибкий буровой рукав для подачи раствора к вертлюгу.
На рис. VI 1.22 показаны стояки в буровых вышках.
Распределительное устройство стояка (рис. VII.23) соединяется с его нижней частью и с напорным трубопроводом. Это устройство служит для направления движения подаваемого насосами по трубопроводу Б раствора в стояк Д к устью скважин в затрубное пространство В, в желоб Г или для присоединения к передвижным насосным агрегатам А.
Распределительно-запорное устройство состоит из тройников 1, крестовин 6, ниппелей 2 и задвижек 3, 5, 7, 8 для перекрытия того или иного трубопровода. Штурвалы задвижек для удобства управления расположены выше пола буровой. Давление в напорном трубопроводе контролируется манометром с предохранительным устройством 4.
Обвязка бурового насоса показана на рис. VII.24. При работе насоса вхолостую во время запуска раствор поступает через отвод 1 к стояку 4 пусковой задвижки 5 и по отводу 6 возвращается в приемный резервуар. При постепенном закрытии пусковой задвижки 5 открывается обратный клапан 3, и раствор поступает в нагнетательный трубопровод 2. Задвижка
управляется пневматически, и сжатый воздух к ней подается по трубопроводу 8. Задвижка 7 служит, для управления подачей раствора из системы его приготовления.
Многоотводный обратный клапан (рис. VI 1.25) служит для автоматического разъединения нагнетательных трубопроводов от насосов. Этот узел состоит из сменного клапана 2, крышки
стойки 4, патрубков 3 и 5, служащих для присоединения с одной стороны к отводу бурового насоса, а с другой — к стояку задвижки.
Нагнетательные манифольды буровых установок могут иметь различные схемы компоновки и параметры, и их можно компоновать в зависимости от требуемых условий и числа насосов. Обратные клапаны, задвижки и другая арматура выпускаются заводами на давление 25 и 32 МПа.
Рис.
VII.22.
Стояк в буровой вышке:
а
— А-образной; б — башенной
Рис.
VI 1.23 Распределительно-запорное устройство
~
Уробень
пат 9 буровой
бчшпе
Рис. VII.24. Типовая обвязка бурового насоса
клапан
на
Рис. VII 25. Обратный давление 25 МПа
Параметры |
1МБН-250 |
МП Б 6000/60 |
УПБ-250-ЗД УМБ-250-4Э |
У МБ-320 |
Давление, МПа: |
|
|
|
|
рабочее раствора |
25 |
25 |
25 |
32 |
пробное |
37,5 |
37,5 |
37,5 |
48,0 |
Диаметр условного прохода, |
|
|
|
|
мм: |
|
|
|
|
нагнетательного трубо |
|
|
|
|
провода |
110 |
125 |
125 |
125 |
отвода насосов |
90 |
100 |
100 |
100 |
Число обвязываемых насосов |
3 |
2 |
2 |
3 |
Технические характеристики нагнетательных манифольдов приведены в табл. VII.5.
Компенсаторы (воздушные колпаки) устанавливаются на нагнетательной линии вблизи насоса для выравнивания пульсации давления и подачи, возникающей при работе поршневого насоса с шатунно-кривошипным приводом. В настоящее время используют диафрагменные компенсаторы,' так как воздушные колпаки с низким давлением воздуха при высоких давлениях раствора очень громоздки и не обеспечивают равномерности подачи.
Воздушный диафрагменный компенсатор представляет собой емкость, разделенную эластичной диафрагмой. Одна часть емкости заполнена газом под давлением, равным примерно половине рабочего, вторая сообщается с нагнетательной линией. Когда в линии нет давления, газ расширяется и заполняет весь объем компенсатора, а диафрагма закрывает отверстие, связывающее полость компенсатора с напорной линией. При увеличении давления раствора газ в компенсаторе сжимается, диафрагма отходит, и открывается отверстие, связывающее нагнетательную линию с полостью компенсатора, которая начинает заполняться буровым раствором. При пульсациях давления в напорной линии диафрагма перемещается и сжатый газ над диафрагмой то сжимается, то расширяется, поддерживая тем самым более равномерным давление в напорной линии. Это колебание давления считается приемлемым для буровых насосов, если коэффициент неравномерности
б = = 0,01 0,025,
Рср
где ртах и pmin — максимальное и минимальное давления газа в компенсаторе, соответствующие минимальному Kmin и максимальному Ушах объему газа в полости; рср — среднее давление, Па
Рср = (Ртах + PmlnV^.
Объем жидкости при пульсации
AV = Vn„-l'n,I1.
Объем компенсатора VK должен быть более A V.
В настоящее время наиболее распространены шаровые ди- афрагменные компенсаторы (рис. VII.26). Этот компенсатор представляет собой стальной шаровидный толстостенный
Р
ис
VII26 Шаровой компенсатор ВК5Б
Р
1 — фланец; 2 — труба, 3 — втулка, 4 — резина; 5 — бреккер; 6 — оплетка спиральная из стальной проволоки, 7 — корд; 8 — металлическая плетенка
ис VII27 Буровой рукав АТП- 4С:корпус 2 с крышкой 5, между которыми зажаты края резиновой диафрагмы 6. К диафрагме привулканизированы пластины, служащие как бы клапаном, закрывающим отверстия в решетке/, когда в напорной линии 9 нет давления и диафрагма принимает форму внутренней полости компенсатора. Последний монтируется к патрубку 8 напорной линии 9 через уплотнение 7.
Такой компенсатор довольно хорошо выравнивает неравномерности давления в напорной линии и достаточно надежен. Диафрагма при износе заменяется.. Объем компенсатора заполняется газом через колпачок 3 и вентиль 4 от баллона до требуемого давления.
Буровые шланги — рукава (рис. VII.27) предназначены для подачи бурового раствора от стояла к вертлюгу. Они должны быть надежными, прочными, пластичными и герметичными.
Буровые рукава изготовляют многослойными из резины, металлической оплетки и тросов. Резиновые слои обеспечивают герметичность, плотность и эластичность; металлические — прочность и гибкость. Внутренний слой изготовляется из нефтестойкой резины или пластмассы, нескольких слоев тканевых каркасов — кордов и стальной оплетки. Между этими слоями проложена резина. Для соединения со стояком и кривым патрубком вертлюга на обоих концах рукава привулканизированы присоединительные фланцы или патрубки, составляющие со шлангом как бы одно целое. Для обеспечения безопасности вдоль гибкого рукава укрепляют стальной трос, соединенный с вертлюгом и вышкой.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ И ПРИГОТОВЛЕНИЯ БУРОВОГО РАСТВОРА
Буровой раствор циркулирует по замкйутой системе, т. е. раствор, закачиваемый в скважину, выходит из нее и снова должен закачиваться в скважину. Но параметры выходящего из скважины раствора совсем не те, которые были при закачке. В нем содержится выбуренная порода в виде отдельных частиц, а также часть породы, например глина, может растворяться в растворе. Кроме того, в раствор могут попасть минерализованные подземные воды и газ, а также могут воздействовать повышенная температура и давление, которые изменяют его физические свойства. В ряде случаев часть раствора поглощается пластами и при бурении приходится периодически добавлять свежий раствор.
Поэтому циркуляционная система буровой установки должна быть оборудована устройствами для очистки выходящего раствора от газа, выбуренной породы, пескй и ила, а очищенный раствор надо восстанавливать, т. е. довести до требуемых вязкости, плотности, водоотдачи и других параметров, которыми он обладал до закачки в скважину. В ряде случаев в зависимости от буримых пород необходимо изменять свойства раствора.