
- •§ 1. Краткие сведения о развитии нефтяной промышленности в ссср
- •§ 2. Общие сведения о развитии отечественного бурового машиностроения
- •§ 3. Создание бурового оборудования в послевоенные годы
- •Глава I
- •§ 1. Общие сведения
- •1 На предприятиях Мингазпрома работает несколько установок с газотурбинным приводом.
- •§ 2. Основные требования,
- •§ 3. Классификация буровых установок
- •§ 4. Буровые установки с дизельным приводом
- •§ 5. Установки с электрическим приводом
- •§ 6. Установки для кустового бурения
- •§ 7. Установки универсальной монтажеспособности
- •§ 8. Установки с дизель-электрическим приводом
- •§ 9. Выбор класса установки
- •Глава II
- •§ 1. Назначение и типы конструкций
- •§ 2. Буровые вышки. Устройство и параметры
- •§ 3. Нагрузки, действующие на вышку
- •§ 4. Основания
- •§ 5. Нагрузки, действующие на основание вышки
- •§ 6. Устойчивость буровых сооружении
- •§ 7. Элементы металлических конструкций
- •§8. Монтаж и транспортировка буровых сооружении
- •§ 9. Буровые сооружения для бурения на море
- •§ I. Назначение, схемы и устройство
- •2*ТбЛтс
- •§ 2. Стальные талевые канаты Типы талевых канатов
- •§ 3. Кронблоки
- •§ 4. Талевые блоки
- •§ 5. Подъемные крюки и кркжоблоки
- •§6. Приспособление для крепления неподвижной ветви каната
- •§ 7. Приспособление для навивки каната на барабан
- •§ 8. Эксплуатация талевой системы
- •§ 9. Инструмент для спуско-подъемных операций Элеваторы
- •§ 10. Оборудование для механизации и автоматизации спуско-подъемных операции
- •§ 1. Назначение, устройство и конструктивные схемы
- •Частота вращения 5ара5ана лебедки; од/мин
- •§ 3. Основные расчеты лебедки Кинематический расчет лебедки
- •Определяем вес поднимаемой колонны:
- •2. Определяем скорость начала подъема труб одним двигателем:
- •На пятой скорости при допустимой нагрузке 0,17 мн можно поднимать ненагруженный элеватор и 30—40 м убт, вес которых вместе с подвижной частью талевой системы составляет около 0,16 мн.
- •Число свечей, которое можно поднимать на четвертой скорости, определим по формуле
- •§ 4. Эксплуатация буровых лебедок
- •§ 5. Конструкции лебедок Лебедка лб-750
- •Глава V n вертлюги
- •§ 1. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции вертлюгов
- •§ 3. Расчет деталей вертлюга
- •§ 4. Эксплуатация вертлюгов
- •Глава VI роторы
- •§ I. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции роторов
- •§ 3. Пневматические клиновые захваты,
- •§ 4. Расчет роторов
- •§ 5. Эксплуатация и монтаж роторов
- •§ 1. Функции и устройство
- •§ 2. Основные характеристики
- •§ 3. Условия эксплуатации буровых насосов
- •§ 4. Принцип действия и схема поршневого бурового насоса
- •§ 5. Типы буровых насосов
- •§ 9. Узлы нагнетательного манифольда
- •§ 1. Оборудование для очистки бурового раствора
- •§2. Оборудование для приготовления бурового раствора
- •Высота 7,25 (3,9) *
- •Глава IX
- •§ 1. Основные определения и требования
- •§ 2. Требования, предъявляемые к приводам буровых установок
- •§ 3. Мощность двигателей привода бурового оборудования
- •§ 4. Дизельный 6уровой привод
- •§ 5. Газотурбинный буровой привод
- •Тип электродвигателей ...... Сдзб13-42-8
- •§ 7. Дизель-электрическии привод на постоянном токе
- •§ 1. Назначение механизмов подачи долота
- •§ 2. Регуляторы подачи долота
- •Глава XI
- •§ 1. Функции, классификация и общие требования
- •§ 2. Механическое управление
- •§ 3. Элементы системы пневматического управления
- •Наружный 40; 50
- •§ 4. Схема пневматического управления
- •§ 5. Оборудование систем управления Конечный выключатель
- •§ 6. Проверочный расчет шинно-пневматических муфт (шпм)
- •§ 7. Определение количества воздуха,
- •§8. Определение объема воздухосборника
- •§ 1. Схема превенторной установки
- •§ 2. Устройство и принцип работы превенторов
- •§ 3. Обвязка устья скважины
- •Глава XIII
- •§ 1. История развития
- •§ 2. Турбобуры
- •§ 3. Турбодолота
- •§ 4. Турбобуры для забуривания
- •§ 5. Характеристика турбобура
- •§ 6. Нагрузка на пяту турбобура и регулирование люфта
- •§ 7. Эксплуатация турбобуров
- •§ 8. Гидробуры
- •Глава XIV
- •§ 1. Цементировочные агрегаты
- •§ 2. Механизация цементировочных работ
- •§ 1. Коэффициент оборачиваемости оборудования
- •§ 2. Определение коэффициента оборачиваемости
- •§ 3. Расчет потребности бурового оборудования
- •§ 4. Расчет потребности двигателей
- •1 Определим число свечей, которое следует поднимать на третьей скорости
- •2 На второй скорости по аналогии будет поднято
§ 5. Подъемные крюки и кркжоблоки
Подъемный крюк талевой системы вместе с талевым блоком составляет ее подвижную часть. Крюки выпускаются литыми и пластинчатыми, что упрощает изготовление.
Пластинчатый крюк (рис. II 1.9) состоит из собственно крюка 16, корпуса 12, штропа 7, ствола 14, пружины 9, стакана 13, гайки 8 и других деталей. Он изготовляется из пластин
1 — ось; 2 — шкив; 3 и 6 — стяжки; 4 — промежутбчный лист; 6 — подвеска; 7 — серьга, 8 — боковой лист; 9 — кожух; 10 — верхняя траверса
легированной и термически обработанной стали высокого качества. Пластины соединены заклепками с потайными головками. Число пластин зависит от их толщины, качества металла и грузоподъемности крюка (обычно три — пять штук).
Крюк имеет два отверстия. Одно находится в верхней части, центр его совпадает с осью ствола 14 и центром зева крюка, как это показано на рис. III.9. При пймощй оси 15 крюк соединяется со стволом и может вращаться на ней. Для предохранения зева крюка и штропа вертлюга от износа и повреждений в зеве укреплена на заклепках специальная подушка 1. Во второе отверстие крюка запрессовывается ось, изготовленная из высококачественной стали. На эту ось (боковые рога) надеваются штропы элеватора при спуско-подъем- ных операциях. Для предупреждения выпадания штропов ось имеет защитные скобы 17. С этой же целью зев крюка снабжен защелкой, состоящей из корпуса 3, вращающегося на оси 2, стопора 4 и пружины, которая фиксирует стопор в крайнем верхнем положении.
Внутри корпуса крюка установлен стакан 13, опирающийся грибовидной поверхностью на подшипник 10. Через этот стакан проходит ствол крюка, а в зазоре между ними находится пружина 9. В зависимости от допустимой нагрузки крюка пружина делается цельной, из одной проволоки, или из двух частей — в крюках для больших нагрузок. Основное назначение пружины — обеспечить выход резьбовой конусной части резьбы отвинчиваемой трубы из муфты нижней трубы. На ствол крюка в верхней его части навинчивается гайка 8 для соединения вращающейся части крюка с неподвижной — его корпусом. Для предупреждения отвинчивания этой гайки подъемные крюки имеют специальные предохранители.
П
Рис. III.9. Подъемный крюк
ри помощи осей 11 корпус крюка шарнирно подвешивается к штропу 7.Крюки также оборудуются стопором 5—6, при помощи которого устраняется возможность проворачивания ствола вокруг своей оси, что необходимо в период спускоподъемных операций.
В табл. III.7 приведена техническая характеристика подъемных крюков.
Крюкоблоки в настоящее время выпускаются вместо отдельных
подъемных крюков и талевых блоков. Они объединяют эти два механизма в одно целое.
Преимущества такой компоновки следующие: снижается трудоемкость изготовления, несколько уменьшается масса, сокращается общая длина подвижной части талевой системы, что позволяет уменьшить высоту вышки.
На рис. ШЛО показан разрез крюкоблока для нагрузок 5,0 МН, а на рис. IIIЛ1—общий вид крюкоблока Уралмашза- вода. Захватывающая трехрогая часть крюка — стальная литая, защелка удлинена, что облегчает захват штропа вертлюга.
Современные механизмы крюка имеют амортизатор для устранения подскока крюка при развинчивании свечи. Гидравли-
«Баррикады»
Уралыашзавод
Параметры
БУ-75Бр
БУ-80БР
У5-130-1
У5-200-2
кт-зоо
У5-200-3
У5-225-2
У5-300
УК-170
*
УК-225
*•
Допустимая
нагрузка,
1,1
1,4
1,6
2,25
4,0
3,2
2,5
4,0
1,7
2,25
Диаметр
зева среднего рога, мм
160
170
170
225
220
180
220
300
220
220
Диаметр
зева бокового рога, мм
85
110
115
145
150
150
150
150
150
150
Рабочий
ход пружины, мм
140
150
145
145
145
200
145
150
145
145
Подъемная
сила пружины в начале подъема, кн
12,0
22,5
24,0
37,0
39,7
39,7
37,0
46,0
37,0
37,0
Размеры,
м:
длина
2,14
2,04
2,32
3,23
3,10
3,45
3,25
3,4
2,0
2,61
ширина
по оси пальцев
0,52
0,66
0,98
1,10
1,04
0,91
1,10
1,01
0,94
1,00
ширина
по скобам
боковых
рогов
0,48
0,71
0,46
0,60
0,72
0,72
0,6
0,75
0,56
0,66
‘
Масса,
т
0,67
0,93
1,6
3,23
4,17
4,5
2,9
4,8
1,57
2,91
Тип
крюка
Трехрог
ай
литой
Тре
хрогий
пл
астинчатый
• Является
составной частью крюкоблока УТБК-5-170.
•• То же, УТБК-5-225.
Рис.
ШЛО. Крюкоблок Уралмашзавода:
1
— центральный рог; 2
— боковой
рог; 3
к 14 —
запорные скобы; 4
— палец; 5 — ствол крюка; б —корпус; 7
— соединительный палец; в —накладка
щеки; 5 —щека; 10
— ось
талевого блока; Л — гайка; 12
— кожух;
/5—стопор
ческий амортизатор состоит из поршня, выталкивающего масло из цилиндра. Крюки снабжаются «позиционером», устанавливающим его рог в заданном положении, что облегчает работу бригады при спуске бурильных колонн.
Остальные элементы конструкций аналогичны вышеописанному крюку.