
- •§ 1. Краткие сведения о развитии нефтяной промышленности в ссср
- •§ 2. Общие сведения о развитии отечественного бурового машиностроения
- •§ 3. Создание бурового оборудования в послевоенные годы
- •Глава I
- •§ 1. Общие сведения
- •1 На предприятиях Мингазпрома работает несколько установок с газотурбинным приводом.
- •§ 2. Основные требования,
- •§ 3. Классификация буровых установок
- •§ 4. Буровые установки с дизельным приводом
- •§ 5. Установки с электрическим приводом
- •§ 6. Установки для кустового бурения
- •§ 7. Установки универсальной монтажеспособности
- •§ 8. Установки с дизель-электрическим приводом
- •§ 9. Выбор класса установки
- •Глава II
- •§ 1. Назначение и типы конструкций
- •§ 2. Буровые вышки. Устройство и параметры
- •§ 3. Нагрузки, действующие на вышку
- •§ 4. Основания
- •§ 5. Нагрузки, действующие на основание вышки
- •§ 6. Устойчивость буровых сооружении
- •§ 7. Элементы металлических конструкций
- •§8. Монтаж и транспортировка буровых сооружении
- •§ 9. Буровые сооружения для бурения на море
- •§ I. Назначение, схемы и устройство
- •2*ТбЛтс
- •§ 2. Стальные талевые канаты Типы талевых канатов
- •§ 3. Кронблоки
- •§ 4. Талевые блоки
- •§ 5. Подъемные крюки и кркжоблоки
- •§6. Приспособление для крепления неподвижной ветви каната
- •§ 7. Приспособление для навивки каната на барабан
- •§ 8. Эксплуатация талевой системы
- •§ 9. Инструмент для спуско-подъемных операций Элеваторы
- •§ 10. Оборудование для механизации и автоматизации спуско-подъемных операции
- •§ 1. Назначение, устройство и конструктивные схемы
- •Частота вращения 5ара5ана лебедки; од/мин
- •§ 3. Основные расчеты лебедки Кинематический расчет лебедки
- •Определяем вес поднимаемой колонны:
- •2. Определяем скорость начала подъема труб одним двигателем:
- •На пятой скорости при допустимой нагрузке 0,17 мн можно поднимать ненагруженный элеватор и 30—40 м убт, вес которых вместе с подвижной частью талевой системы составляет около 0,16 мн.
- •Число свечей, которое можно поднимать на четвертой скорости, определим по формуле
- •§ 4. Эксплуатация буровых лебедок
- •§ 5. Конструкции лебедок Лебедка лб-750
- •Глава V n вертлюги
- •§ 1. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции вертлюгов
- •§ 3. Расчет деталей вертлюга
- •§ 4. Эксплуатация вертлюгов
- •Глава VI роторы
- •§ I. Назначение и схема
- •§ 2. Конструкции роторов
- •§ 3. Пневматические клиновые захваты,
- •§ 4. Расчет роторов
- •§ 5. Эксплуатация и монтаж роторов
- •§ 1. Функции и устройство
- •§ 2. Основные характеристики
- •§ 3. Условия эксплуатации буровых насосов
- •§ 4. Принцип действия и схема поршневого бурового насоса
- •§ 5. Типы буровых насосов
- •§ 9. Узлы нагнетательного манифольда
- •§ 1. Оборудование для очистки бурового раствора
- •§2. Оборудование для приготовления бурового раствора
- •Высота 7,25 (3,9) *
- •Глава IX
- •§ 1. Основные определения и требования
- •§ 2. Требования, предъявляемые к приводам буровых установок
- •§ 3. Мощность двигателей привода бурового оборудования
- •§ 4. Дизельный 6уровой привод
- •§ 5. Газотурбинный буровой привод
- •Тип электродвигателей ...... Сдзб13-42-8
- •§ 7. Дизель-электрическии привод на постоянном токе
- •§ 1. Назначение механизмов подачи долота
- •§ 2. Регуляторы подачи долота
- •Глава XI
- •§ 1. Функции, классификация и общие требования
- •§ 2. Механическое управление
- •§ 3. Элементы системы пневматического управления
- •Наружный 40; 50
- •§ 4. Схема пневматического управления
- •§ 5. Оборудование систем управления Конечный выключатель
- •§ 6. Проверочный расчет шинно-пневматических муфт (шпм)
- •§ 7. Определение количества воздуха,
- •§8. Определение объема воздухосборника
- •§ 1. Схема превенторной установки
- •§ 2. Устройство и принцип работы превенторов
- •§ 3. Обвязка устья скважины
- •Глава XIII
- •§ 1. История развития
- •§ 2. Турбобуры
- •§ 3. Турбодолота
- •§ 4. Турбобуры для забуривания
- •§ 5. Характеристика турбобура
- •§ 6. Нагрузка на пяту турбобура и регулирование люфта
- •§ 7. Эксплуатация турбобуров
- •§ 8. Гидробуры
- •Глава XIV
- •§ 1. Цементировочные агрегаты
- •§ 2. Механизация цементировочных работ
- •§ 1. Коэффициент оборачиваемости оборудования
- •§ 2. Определение коэффициента оборачиваемости
- •§ 3. Расчет потребности бурового оборудования
- •§ 4. Расчет потребности двигателей
- •1 Определим число свечей, которое следует поднимать на третьей скорости
- •2 На второй скорости по аналогии будет поднято
§ 3. Кронблоки
К
Рис. fll.4. Общий вид шестишкивного кронблока
ронблок (рис. III.4) является неперемещаемой частью талевой системы и "представляет собой раму 1,% сваренную из профильного проката, на которой смонтированы на опорах 4 оси 5 со шкивами 2, закрытыми предохранительными щитами.?.
В
Рис. III.5. блока
Схема шестишкивного крон-
нижней полке одной из балок при помощи держателя укреплены вспомогательные блоки 6 и 7 для нагрузок до 0,3 МН, через которые перебрасывается канат, предназначенный для вспомогательных работ. Канат идет к фрикционной катушке лебедки или барабану вспомогательной лебедки.Большинство конструкций кронблоков выполняется ро схеме, приведенной на рис. IИ.5.
Рама сварной конструкции изготовлена из трех продольных / и двух поперечных 2 двутавровых балок. Кронблок опирается на подкронблочные балки вышки концами крайних продольных балок, к середине которых
приварены на прокладках разъемные корпуса опор. На этих опорах укреплены две секции 3 со шкивами. Секция состоит из оси, на которой смонтированы шкивы, каждый на двух подшипниках. Ось от проворачивания в опорах стопорится ригелями. Для защиты вращающихся шкивов и предохранения от соскакивания каната каждая секция блоков закрыта кожухом, который крепится к раме на шарнирах и при необходимости легко откидывается.
Кронблок УЗ-$25 создан Уралмашзаводом для укомплектования буровых установок БУ-3000. Он является универсальным.
По конструкции УЗ-125 отличаются от ранее рассмотренных и состоят из двух сварных рам 1 и 2 (рис. III.6), связанных между собой болтами. Рама 1 изготовляется из трех продольных и двух поперечных двутавровых балок № 55; на ней установлены в подшипниках трех- и двухблочная секции канатных шкивов, закрытых кожухами. На раме 2 находится ведущий канатный шкив
по конструкции аналогичный остальным шкивам, установленным на раме /. Тартальный 6 и вспомогательный 7 блоки монтируются на нижней полке основной рамы /, как и в ранее описанных кронблоках. Кроме того, на раме 1 установлены два вертикальных зажима-амортизатора 4 для закрепления канатов 5, являющихся направлением для подвижного центратора механизма АСП-3.
Т
ехническая
характеристика кронблоков приведена
в табл. III.5.
Таблица
III.5
Завод
«Баррикады»
Параметры
БУ-75Бр
БУ-80БрД
УЗ-125
ч
УКБ-6-260
Максимальная
допустимая нагрузка, МН Число
канатных шкивов
1,0
1,4
2,0
2,50
5
5
6
6
Желоб
обработан под канат диаметром,
мм
25
28
28
32
Число
вспомогательных роликов
2
2
2
2
Расположение
канатных шкивов
Одноосное
Дв:
росное
Диаметр
по дну желоба шкива, м
0,8
1,08
1,0
1,25
Диаметр
оси, мм
140
170
170
220
Диаметр
вспомогательных блоков, м
Номер
подшипника шкива
.
0,52
0,52
12228
42234
42234
97744ЛМ
Размеры,
м: длина
1,52
1,63
2,8
4,37
ширина
1,00
1,00
2,24
2,78
высота
1,04
1,28
1,6
2,00
Масса,
т
1,32
2,06
2,71
5,81
*
Выпускает завод «Бакинский рабочий».