§8. Монтаж и транспортировка буровых сооружении

Монтаж и транспортировка оснований

Буровые установки в пределах промысла транспортируются обычно с оборудованием, установленным на основаниях. Тран­спортировка на небольшие расстояния, если позволяют дорож­ные условия, осуществляется крупными блоками, иногда даже с поднятой мачтой. Перемещение осуществляется при помощи тракторов или тягачей на специальных тракторных тележках.

В обычных дорожных условиях сооружения, основания и оборудование перевозят отдельно на автотяжеловозах или на гусеничных тележках отдельными блоками, и сборка буровой

установки осуществляется на площадке, заранее подготовлен­ной у устья будущей скважины.

Если основания перевозят без оборудования, то сначала устанавливают вышечный блок так, чтобы вертикальная ось отверстия ротора совпала с осью скважины. Затем устанав­ливают основания лебедки и силового блока, после чего на них монтируют все необходимое оборудование и вышку. Монтаж осуществляется с помощью монтажных стрел и лебедок, уста­новленных на автотягачах или тракторах.

Монтаж и транспортировка вышек

Способы монтажа и демонтажа вышек во многом определяются их конструкцией. Секционные мачтовые вышки разбирают на цельносварные узлы (секции). Собираются они в горизонталь­ном положении на козлах.

Небольшое число разъемов блоков предопределяет малую трудоемкость работ, а применение средств механизации таке­лажных работ позволяет делать процесс сборки высокоэффек­тивным. Время монтажа мачтовой вышки при прочих равных условиях во много раз меньше, чем башенной.

На рис. 11.17 приведена схема подъема вышки мачтового типа с помощью буровой лебедки и подъемной стрелы.

Мачтовые вышки можно транспортировать без разборки в рабочем и горизонтальном положениях, а также отдельными секциями автотранспортом.

Вышки башенного типа разбирают на отдельные части (стержни). Наиболее распространенным способом сборки яв­ляется метод монтажа «сверху вниз» с помощью специального вышечного подъемника. Особенность его заключается в том, что монтаж вышки начинается с верхних секций. Первыми монтируются козлы и подкронблочные балки, затем к ним при­соединяют верхнюю секцию, собираемую внутри вышечного подъемника. Ее поднимают с помощью приспособления на вы­соту следующей секции. Монтируют следующую секцию вышки и присоединяют ее к уже поднятой; поднимают две собранные секции и монтируют на полу следующую секцию и так до са­мой нижней секции.

Линейные размеры подъемника зависят от размеров секций. Строительство вышек башенного типа при помощи стрел или сборка в горизонтальном положении с последующим подъемом в рабочее положение не распространены, так как затруднена механизация строительства и приходится вести работы на боль­шой высоте. Поэтому вышки башенного типа целесообразно применять при условии транспортирования их на новую точку в вертикальном положении без разборки. Исключение состав­ляет глубокое бурение, когда сроки строительства буровых не имеют решающего значения.

Рис. 11.17. Схема подъема мачтовой вышки:

Заказ № 1310

1. 4 — канаты; 2 — монтажная стрела; 3, 7 — монтажные шки­вы; 5, 6 — стойка н оттяжка; 8 — башмак; 9 — лебедка; 10, И — опора стрелы; 12 — мачта

о>

СП