3. Вибір мастила редуктора
Для визначення об’єму і в’язкості мастила для редуктора і підшипників необхідно прийняти потужність на вхідному вару редуктора – Р2 із попереднього розрахунку.
Об'єм мастила в редукторі [1, c. 116];
VM = (0,35…0,7) ∙ P2 , літра. (4)
В'язкість мастила υ50 = 85 сСТ.
Сорт мастила при вибраній в’язкості прийняти згідно [1, табл.. 3.10].
Сорт мастила при υ50 = 85 сСТ [1, табл.. 3.10] «И – 38А» ГОСТ 20799 – 75.
Підшипник заповнюється мастилом УТ – 1 ГОСТ 1957 – 73.
4. Розрахунок довжин валів одноступінчастих редукторів
4.1 Розрахунок довжин валів циліндричних редукторів
Вхідний вал
Розрахункова схема валу: │Rn Fa←│ →Ft
↓----------------∆---------------↓---------------∆
│ ℓ1 │ ℓ2 Fr │
←-----∕-----→ ←-----∕----------------------→
Вихідні дані для розрахунків довжин валу необхідно прийняти із попереднього розрахунку передач приводу і редуктору.
ℓ2 = bш + 4δ + Вп; ℓ1 = M/2 + 3d4 + K – Bп/2; a = ℓ2/2, (5)
ℓ1 – довжина консолі вала – від середини ширини веденого шківа до середини ширини підшипника; ℓ2 – відстань між серединами ширини підшипників; а – відстань від середини ширини підшипника до середини ширини шестерні;
де: bш – ширина шестірні; δ – товщина стінок корпуса редуктора; Вп –
ширина підшипника [табл.. 3]; М – ширина веденого шківа; d4 – діаметр болта кріплення кришки підшипника [табл.. 1] К – ширина верхнього фланця корпуса редуктора [табл.. 1]; ∆ - підшипники.
Вихідний вал. Розрахункова схема
Fa←│→Ft Fa ← │→Ft
∆---------------↓---------------∆---------------↓
│ ℓ2 Fr │ ℓ1 Fr
←-----/----------------------→←---/-------→
ℓ2 = bk + 4δ + Bп; ℓ1 = bш + 3d4 + K – Bп/2; a = ℓ2/2, (6)
де: bk – ширина колеса редуктора; Вп – ширина підшипника вихідного вала [табл.. 3];
bш – ширина шестірні відкритої передачі, або ведучої зірочки ланцюгової передачі.
Таблиця 1
Залежність ширини верхнього фланця корпуса редуктора і діаметра болта для кріплення кришки підшипника від внутрішнього діаметра підшипника:
Наружний діаметр підшип- ника, Dн, мм |
Діаметр болта для кришки під- шипника, d4, мм |
Ширина верхньо- го фланця корпуса; К, мм |
Внутрішній діа- метр підшипника, dB, мм |
47 - 62 |
М8 |
24 |
25 |
72 - 100 |
М10 |
28 |
30 - 45 |
110 - 140 |
М12 |
33 |
50 - 65 |
150 - 170 |
М16 |
40 |
70 - 80 |
180 - 200 |
М18 |
46 |
90 - 100 |
210 - 230 |
М20 |
48 |
110 - 120 |
240 - 260 |
М22 |
52 |
130 - 140 |