15

1. Розрахунок діаметрів валів редуктора на кручення

Діаметри вхідного і вихідного валів редуктора на кручення визначаються із умов міцності при крученні при понижених допустимих напругах [1 ,ф.4.1];

_{3---------------------------------}

d = √T ∙ 10³/0,2 ∙ [τ_kp] , (1)

де: Т – обертальний момент вала, Н;

[τ_kp] - допустиме напруження на кручення для валів редукторів:

[τ_kp] = 20…30 МПа.

Діаметри вхідного валу

Вихідні дані для розрахунку.

Із попереднього розрахунку передач редуктора визначити:

Т₂ - обертовий момент на вхідному валу редуктора (Н∙м);

[τ_кр] – допустиме напруження на кручення вхідного вала прийняти рівним 30 МПа.

Розрахунок вхідного діаметра хвостовика вала:

_{3--------------------------}

d_x2p = √T₂ ∙ 10³/0,2 ∙ 30 = (2)

Приймаємо діаметри:

хвостовика вала - d_х2 ≥ d_x2p (мм);

під підшипники - d_п2 > d_x2 , кратне 5 (мм);

під шестірню - d_ш > d_п2 на 5…7 мм.

Діаметри вихідного валу

Вихідні дані для розрахунку .

Із попереднього розрахунку передач редуктора визначити:

Т₃ – обертовий момент на вихідному валу редуктора, (Н∙м);

[τ_кр] – допустиме напруження на кручення вихідного вала прийняти рівним 25 МПа.

Розрахунок вихідного діаметра хвостовика вала:

_{3-----------------------------}

d_x3p = √T₃ ∙ 10³/0,2 ∙ 25 = (3)

Приймаємо діаметри:

хвостовика вала - d_х3 ≥ d_x3p (мм);

під підшипники - d_п3 > d_x3 , кратний 5 (мм);

під колесо - d_к > d_п3 на 5…7 мм.

2. Визначення розмірів корпуса і деталей редуктора

Для визначення основних розмірів корпуса і деталей редуктора необхідно із попереднього розрахунку передач редуктора вибрати значення міжосьової відстані передачі редуктора – а_w (мм).

Розрахунок основних розмірів корпуса і кришки редуктора:

Товщина стінок корпуса: δ = 0,025∙а_w + 3 мм =

Товщина стінки кришки редуктора: δ₁ = δ.

Товщина верхнього фланця корпуса: S = (1,5….1,75)δ =

Товщина фланця кришки редуктора: S₁ = (1,5 ….1,75)δ =

Товщина нижнього фланця корпуса: S₂ = 2,35δ =

При цьому необхідно товщину стінок корпуса і кришки редуктора необхідно прийняти більшою 8…10 мм.

Приймаємо діаметри болтів:

фундаментних d₁ = 14 мм;

з'єднуючих бобишки d₂ = 12 мм;

з'єднуючих фланці кришки і корпуса редуктора d₃ = 12 мм.

Приймаємо товщину ребер с = 10 мм. Відстань між колесом і кришкою редуктора b = 10 мм.

Ширину верхнього фланця корпуса – К і діаметр кріплення кришки підшипника - d₄ – необхідно прийняти із табл.. 1 в залежності від діаметра підшипника для вхідного вала редуктора - d_п2 .