Средние удельные сопротивления грунтов и вод, рекомендуемые для предварительных расчетов

Грунт	Удельное  сопротивление  , Ом*м	Грунт	Удельное  сопротивление  , Ом*м
Глина (слой 7-10 м, далее скала, гравий)	70	Скала	4000
Глина каменистая (слой 1-3 м, далее гравий)	100	Суглинок	100
Земля садовая	50	Супесь	300
Известняк	2000	Торф	20
Лёсс	250	Чернозем	30
Мергель	2000	Вода:     - грунтовая     - морская     - прудовая     - речная	50 3 50 100
Песок	500	Песок крупнозернистый с валунами	1000

Примечание. Удельные сопротивления грунтов определены при влажности 10-20% к массе грунта

Приложение 3

Значения повышающего коэффициента К_с для различных климатических зон

Климатические зоны 1 2 3 4

Значение коэффициента К_с:

- при применении стержневых

заземлителей длиной 2÷3м и

глубине заложения их вершины

на 0,5÷0,8м………………………………. 1,8÷2 1,5÷1,8 1,4÷1,6 1,2÷1,4

-при применении протяжных

заземлителей и глубине заложе-

ния их 0,8м……………………………….4,5÷7 3,5÷4,5 2,0÷2,5 1,5÷2

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2

Студента ________________гр._______________ «___» ____________20___г

Тема : МОНТАЖ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ.

Цель занятия: получить практические навыки в порядке монтажа и обслуживания электродвигателей.

Формируемые компетенции:

Знать: - основные типы электродвигателей и их маркировку;

-приборы и приспособления необходимые при монтаже

электродвигателей;

-порядок, правила монтажа и обслуживания электродвигателей .

Уметь: -пользоваться приборами и приспособлениями для монтажа

электродвигателей;

-правильно произвести монтаж и центровку электродвигателя по

вертикали и горизонтали;

-производить техническое обслуживание электродвигателя.

Методические указания.

1. Изучить порядок, правила монтажа и эксплуатации электродвигателей [1] стр.47-53 и стр.63-66.

2. Описать правила эксплуатации электродвигателя [2] стр.79-83 и стр.205-209. .

3. Ответить на тесты по защите практического занятия.

4. Работу оформить на отдельном листе формата А4 в соответствии с ЕСКД и приложить к данным рекомендациям.

Основы теории.

Правильный монтаж и техническая эксплуатация электродвигателей оказывает свое влияние на продолжительность их работы, надежность, безопасность эксплуатации и технико-экономические показатели. Поэтому монтажу, как одному из этапов эксплуатации электродвигателей, уделяется особое внимание. Что следует знать и выполнять в процессе монтажа и эксплуатации электродвигателей?

Монтаж включает в себя следующие операции:

-выгрузку и распаковку следует проводить осторожно, предохраняя от ударов. После распаковки тщательно очищается от пыли и осматривается.

-проверку схемы соединения обмоток и качества изоляции производят перед установкой, особенно если двигатель поступил после ремонта. Необходимо удостовериться, как подсоединены обмотки статора, проверить их на обрыв и состояние изоляции.

-установку и соединение с механизмом с выверкой правильности установки необходимо производить на раме, а раму на фундаменте, масса которого должна превышать массу двигателя не менее, чем в 10 раз. При установке следует соблюсти соосность соединяемых валов с помощью уровня и контрольных скоб.

-пуск и проверка двигателя производится вначале вхолостую с целью проверки правильности направления вращения и наличия вибрации. Второй запуск производится вхолостую на 2-3 часа и проверяется температура нагрева подшипников, которая не должна превышать температуру окружающей среды более, чем на 60⁰С. Затем проверяют работу двигателя под нагрузкой.

Эксплуатация включает в себя:

-систематический контроль за работой двигателя ведется машинистом установки по показаниям вольтметра и амперметра, не допуская их отклонений от установленного предела.

-повседневный осмотр осуществляет либо машинист установки, либо закрепленный за двигателями электрослесарь. Они проводят внешний осмотр элементов двигателя, проверяют затяжку крепежных болтов, закрепление проводов или кабелей, исправность заземления, крепление двигателя на механизме, ведут наблюдение за нагревом и вентиляцией двигателя и строго соблюдают нормативы смазки.

-периодические осмотры осуществляет ремонтная бригада электрослесарей под руководством механика. Результаты осмотра записываются в специальном журнале. во время эксплуатации могут быть обнаружены как механические неисправности, так и электрические. К механическим нарушениям относятся: нарушение центровки и как следствие увеличение вибрации, ослабление посадки на вал двигателя полумуфт, шкивов, ослабление затяжки болтов, недостаточная жесткость фундамента и т.п. Электрические неисправности происходят по многим причинам. Например, сильное снижение оборотов двигателя при нагрузке и тяжелый запуск свидетельствуют либо о снижении напряжения ниже номинального, либо об обрыве в фазе цепи ротора, если двигатель с фазным ротором и т.д.

Ремонт двигателя бывает текущим (через 3-5 месяцев) и капитальным (через 2-3 года). При текущем ремонте производят проверку состояния всех узлов двигателя, при необходимости производят просушку и пропитку обмоток, устраняют все недостатки, отмеченные в журнале для осмотров.

При капитальном ремонте двигатель снимается, разбирается и производится по мере необходимости замена его деталей, проверяется и восстанавливается изоляция обмоток, а иногда и полностью заменяется.

Порядок выполнения

Следует взять Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. 8-й выпуск и на стр.79-83 изучить гл.2.5. Электродвигатели и законспектировать основные положения этих правил и после этого ответить на тесты.

Тесты к защите практического занятия

Основываясь на теоретических знаниях, выделить правильный на Ваш взгляд ответ на каждый из поставленных вопросов:

1.На электродвигателях и приводимыми ими механизмах должны быть

Ответ: а) таблички с указанием названия и типа; б) стрелки, указывающие направление вращения; в) плакаты о повышенной опасности.

2.Какая должна быть сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты от номинальных, при которой сохраняется номинальная мощность электродвигателя?

Ответ: а) 8%; б) 9%; в) 10%; г) 11%; д) 12%.

3.Что должно быть предусмотрено на щитках управления

электродвигателем?

Ответ: а) плакаты, предупреждающие о работе двигателя; б) надписи о порядке включения; в) вольтметры или сигнальные лампы контроля наличия напряжения; г) мнемосхема.

4.Сколько раз разрешается пускать из холодного состояния электродвигатель с короткозамкнутым ротором?

Ответ: а) 1раз; б) 2раза; в) 3 раза; г) множество раз.

5.Периодичность капитальных и текущих ремонтов электродвигателей на предприятии определяет

Ответ: а) главный механик; б) главный инженер; в) инженер по технике безопасности в кризисных ситуациях; г) главный технолог.

59