5.1.2. Сопряжение 3 – 13. Зубчатое колесо – Стойка.

Так как соединение с натягом и детали не тонкостенные не сломаются при прессовании и не лопнет после запрессовки и дополнительных крепежей штифты чопики изолента проволочка клей сопли и т д конструктивно не предусмотрено то выберем среднюю прессовую посадку так как соединяемые детали задают расположение оси вращения редуктора, то выберем сопряжение средней точности, например H7/t6 размер выберем так же от балды хотя Вам наверное надо померить чертёж линейкой. Может пороканает. На вскидку 40 мм. Лезем в толмуд Палея. Находим что:

es = +0.064 ES = +0.025 верхнее отклонение в мм

ei = +0.048 EI = 0 нижнее отклонение в мм

должно получится Nmax =+0.064 Nmin=0.023 мм

Считаем хрень сами по формулам

.056

T(S,N)=TD+Td=0.018+0.018=0.036

5.1.3. Сопряжение 1 – 2. Зубчатое колесо – Вал.

Посадка переходная те возможно (наиболее вероятно) образование слабого зазора так и небольшого натяга около половины допуска вала, такие посадки назначают, в случае если соединение имеет шпонки штифты и предполагается разборка закрепление гайками и т.д..

Как обычно выберем Диаметр соединения сверх точным методом от балды будет 14 мм выберем переходную посадку K7/h6

es = +0 ES = +0.006 верхнее отклонение в мм

ei = -0.011 EI = -0.012 нижнее отклонение в мм

Nmax 0.012 Nmin =-0.017т е образовался зазор так как знак “-“

Далеесчитаем сами по формулам только среднее значение считаем как среднее по больнице т е должно получится 0.012-0.017=-0.005/2=-0.003 величина среднего зазора в соединении.

Всё-таки определитель с геометрическими размерами померьте чертёж или сфотайте там, рядом коробок спичек, например для масштаба и посчитаю хренов подшипник. Также, для какого соединения считать калибр?