5.2. Описание работы уавр для двухтрансформаторной подстанции
Схема УАВР представлена на рисунке 4. При исчезновении напряжения на 1-ой секции одновременно потеряют питание катушки реле напряжения КТ1 и КТ2, которые своими контактами КТ1.1 и КТ2.1 мгновенно разорвут цепь питания обмотки реле времени КТ3. Спустя выдержку времени замкнутся контакты реле КТ1.2 и КТ2.2 и подадут ток в обмотку электромагнита отключения YАТ1 выключателя Q1. Выключатель Q1 отключится. Блок-контакт выключателя Q1 SQ1.3 замкнётся в цепи питания электромагнита включения выключателя Q3 YAC3-секционный выключатель включится. Напряжение появится на реле КТ2, контакт которого, КТ2.1, замкнётся и подготовит к работе цепи отключения выключателя Q3 и включения выключателя Q1 после появления напряжения на трансформаторе Т1. Допустим появилось напряжение на трансформаторе Т1, тогда получит питание реле КТ1. Сразу подключится реле КТ3, которое своими контактами с выдержкой времени создаст цепь на отключающий электромагнит YАТ3 выключателя Q3. Q3 отключится. Чуть раньше этого проскальзывающий контакт КТ3.2 замкнёт цепь электромагнита YАС1 выключателя Q1. Таким образом восстановится нормальная схема.
Однократность действия УАВР обеспечивается с помощью реле КСС1, питающего контакт КСС1.1 в цепи выключателя YAC3. При нормальной схеме выключатели Q1 и Q2 включены, Q3-отключен. Реле КСС1 обтекается током и держит свой контакт КСС1.1 замкнутым. При отключении выключателя Q1 разомкнётся его блок-контакт SQ1.1, реле КСС1 теряет питание и с выдержкой времени 1с размыкает свой контакт КСС1.1. За это время успевает пройти импульс тока на включение электромагнита YAC3 выключателя Q3, который включается. Если после включения выключателя Q3 напряжение на секции шин не восстанавливается до номинального (например, при К3 на 1 секции) то после отключения выключателя Q3 релейной защитой (схема УР3 секционного выключателя Q3 на рис. Не показана) повторного включения выключателя Q3 не произойдёт, так как контакты реле однократного действия КСС1.1 к этому моменту времени уже разомкнуты.
Схема АВР для трансформатора Т2 идентична.
6. Порядок работы релейной защиты и автоматики
Схема (лист1) дана для двухобмоточного понижающего трансформатора 110/10 кВ с расщеплённой обмоткой низшего напряжения мощностью
20 МВ·А при наличии на стороне 110 кВ схемы «два блока с выключателями» и неавтоматической перемычкой со стороны линии.
1. Дифференциальная токовая защита трансформатора выполнена с использованием одного комплекта реле ДЗТ-11 (KAW1, KAW2). Предполагается, что при КЗ в защищаемой зоне обеспечивается требуемый коэффициент чувствительности:
- на среднем
ответвлении РПН
>2;
- на ответвлении +16%Uн РПН >1,5.
2. Защита от внешних многофазных КЗ выполняется в виде трёх комплектов МТЗ с комбинированным пуском по напряжению. МТЗ, установленная на стороне ВН (АК1), подключена к трансформатору ТА1, предназначена для резервирования отключения КЗ в трансформаторе, а также для резервирования отключения КЗ на стороне НН.
МТЗ, установленная на ответвлениях к СШ I и II 10 кВ, с реле КА1-КА4, КТ2, КТ4, КТ3, КТ5 подключены к трансформаторам тока ТА2, ТА3, предназначены для отключения КЗ на шинах 10 кВ. Защиты находятся в шкафах КРУ выключателей вводов 10 кВ; с первой выдержкой времени действуют на отключение выключателя Q2 (Q3), а со второй – на выходные промежуточные реле KL1-KL3.
При отключении выключателя присоединения Q2 (Q3) производится пуск устройства АПВ выключателя. Пусковые органы напряжения защит, установленных на ответвлениях к секциям шин 10 кВ KVZ1, KV1, KVZ2, KV2, используют как пусковые органы напряжения МТЗ, кторая действует на выходные промежуточные реле KL1÷KL3 с выдержкой времени, равной второй выдержке времени на ответвлениях к секциям шин 10 кВ.
При отключении выключателей Q2 и Q3 контакт соответствующего пускового органа защит (KL7, KL8) шунтируется контактом реле положения «включено» KQC2.3 или KQC1.3, что необходимо для ликвидации повреждения между выключателями и трансформаторами тока. Контактами реле KQC1.2 и KQC2.2 осуществляется введение цепи пуска защиты АК1 от соответствующего органа напряжения при отключении выключателя Q2, Q3.
Схемой предусмотрено действие защиты АК1 без пуска напряжения, шунтируемого цепью из размыкающих контактов KQC1.1 и KQC2.1 в режиме опробования ТН, подаваемом с питающего конца при включении линии 110 кВ.
3. Защита от перегрузки выполнена с помощью реле КА5 и КА6, установленных со стороны НН, и реле времени КТ6.
4. В схеме предусмотрено автоматическое ускорение МТЗ с пуском по напряжению, выполненное самоудерживанием выходных промежуточных реле KL1÷KL3.
5. Схема выполнена с учётом возможного ремонтного режима линии 110 кВ. При повреждении данного трансформатора в указанном ремонтном режиме, его защита должна действовать и на отключение выключателей стороны НН второго трансформатора. Последнее необходимо при наличии синхронных двигателей, питаемых от шин НН, для ликвидации подпитки места КЗ. В ремонтном режиме включается накладка SX10 в цепи обмотки промежуточного реле KL9, контактами которого вводятся цепи отключения выключателей второго трансформатора.
Во избежание ошибок персонала в схеме предусмотрена световая сигнализация включённого положения накладки SX10.
Данная схема выполнена с использованием следующей аппаратуры:
АК1 – комплект защиты типа КЗ-12;
КА1, КА2 – реле тока типа РТ40/Р;
КА3-КА5 – реле тока типа РТ40;
KAW1, KAW2 – реле тока с торможением типа ДЗТ-11;
КН1-КН3 – реле указательное типа РУ-1/0,05;
КН4-КН8 – реле указательное типа РУ-1;
KL1-KL3, KL5, KL7-KL9 – промежуточное реле типа РП-252;
KSG1, KSG2 – газовое реле;
КТ1, КТ6 – реле времени типа РВ-132;
КТ2, КТ4 – реле времени типа РВ-114;
KV1, KV2 – реле напряжения типа РН-54/160;
KVZ!, KVZ2 – ФНОП типа РНФ-1м;
R1 – резистор типа ПЭВ-25; 3900 Ом;
R2 – резистор типа ПЭВ-10; 100 Ом;
R3 – резистор типа ПЭВ-50; 1500 Ом;
SX1, SX10 – накладка типа ИКР-3;
HL1 – лампа осветительная;
SG1, SG3 – блоки испытательные типа Би-4.