- •«Биоиндикаторы в определении уровня загрязнений придорожной полосы»
- •Оглавление
- •Цели и задачи
- •Актуальность темы
- •Последствия
- •Растения Биоиндикаторы
- •Применение биоиндикаторов для оценкиустойчивости экосистем на придорожных территориях
- •Признаки повреждения растений при остром воздействии пороговых концентраций газов в атмосферном воздухе
- •Классификация лишайников
- •Обоснование пространственной конфигурации придорожных полос
- •. Схема шумо-, газо-, пылезащитных насаждений: ряды от дороги:
- •Расстояния между деревьями и кустарниками в ряду и между рядами
- •Методы очистки воздуха, воды и почвы. Методы очистки воздуха
- •Заключение
- •Методы очистки воды и почвы
- •Заключение
- •Список литературы
Заключение
Снижение автотранспортного загрязнения окружающей среды и переработка отходов, аккумулируемых в придорожной полосе, может осуществляться биотехнологическими методами, основанными на способности ферментов живых организмов катализировать широкий спектр химических реакций при атмосферном давлении, положительных температурах и нормальной кислотности среды.
Эти методы по сравнению с физико-химическими менее энергоемки, имеют меньшую стоимость, лучше вписываются в естественный биогеохимический круговорот веществ, т.е. дают меньше отходов. Недостатки -относительно небольшая производительность процессов очистки компонентов окружающей среды от загрязнителей, чувствительность к концентрации примесей, температуре окружающей среды, сложность регулирования процессов, недостаточная изученность побочных эффектов влияния на компоненты экосистем придорожной полосы - будут преодолеваться с помощью генной инженерии, первые шаги которой вызвали большой общественный резонанс.
В дорожном хозяйстве отдельные элементы биотехнологий используются уже давно и связаны с осуществлением защитного озеленения. Содержание придорожной территории сводится зачастую к использованию гербицидов для борьбы с нежелательной растительностью или сжиганию на месте порубочных остатков, что приводит к деградации и разрушению придорожных экосистем. Лесополосы высаживаются преимущественно с целью защиты от снежных заносов и не рассматриваются в качестве средозащитных мероприятий и уж тем более как искусственные экосистемы. Грамотный уход за ними, как правило, не ведется.
Материалы, изложенные в обзорной информации, позволяют комплексно взглянуть на проблемы конструирования искусственных экосистем на придорожных территориях, обеспечения их устойчивого развития в стрессовых условиях избыточного автотранспортного загрязнения. Без их освоения невозможно гармоничное вписывание автомобильной дороги в природные ландшафты.
Список литературы
1. Мониторинг состояния зеленых насаждений и городских лесов / Е.Г. Мозолевская, Н.К. Белова, Е.Г. Куликова и др. //Экология большого города: Альманах. Вып. с.
2. Автомобильные дороги в экологических системах(проблемы взаимодействия) / Д.Н. Кавтарадзе, Л.Ф. Николаева, Е.Б. Поршнева,Н.Б. Флорова. - М.: ЧеРо, 1999. - 240 с.
3. Экологические проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Ч. 1 / М.В. Немчинов, С.С. Шабуров, В.К.Пашкин и др. - М, Иркутск, 1997.
4. Флуоресцентные методы контроля физиологического состояния зеленых насаждений / Т.Е. Кренделева, П.С. Венедиктов, С.И. Погосян идр. // Экология большого города: Альманах. Прилож. к вып. 2. Проблемы содержания зеленых насаждений в условиях Москвы. - М.: Прима-Пресс, 1997. - С.36-39.
5. Кабата-Пендиас А., Пендиас X. Микроэлементы в почвах и растениях. - М
