- •Содержание
- •Технические данные электровоза.
- •Требования безопасности при эксплуатации
- •2. Меры безопасности при устранении неисправностей в пути следования.
- •Пуск электровоза.
- •3.1. Поднятие токоприемника. Подготовка пневматического оборудования.
- •Использование электровоза
- •Движение электровоза. Режимы управления движением электровоза.
- •5.1. Последовательное возбуждение тяговых двигателей.
- •5.2. Независимое возбуждение тяговых двигателей.
- •5.3. Смешанное возбуждение тяговых двигателей.
- •5.4. Управление на маневровом режиме.
- •Торможение.
- •6.2. Реостатное торможение.
- •Расположение оборудования.
- •Монтаж электрический
- •8.1 Блоки аппаратов
- •8.2. Электрический монтаж
- •Пересылка электровоза в недействующем состоянии.
- •9.1. Оборудованного краном машиниста №130.
- •9.2. Оборудованного краном машиниста №395.
- •Плотность тормозной сети в сек. При длине состава в осях.
- •Структура отображения информации на блоке индикации
- •Диагностические сообщения мсуд-001 электровоза 2эс4к
- •10.1 X20.27- н279 - катушка k29(Выход 1)
- •27.5 Не включился км43 (пв2)
- •28.12 Неисправны входные силовые модули аин4, аин5, аин6
- •Список кодов ошибок, отображаемых системой управления псн
Требования безопасности при эксплуатации
Меры безопасности при входе в высоковольтную камеру. При необходимости войти в ВВК электровоза соблюдать следующий порядок работы:
- отключить быстродействующий выключатель и опустить токоприемник выключением соответствующих выключателей в кабине машиниста. Внешним осмотром убедиться, что токоприемник опустился;
- заблокировать выключатели блокирующим ключом и снять ключ;
- снять реверсивную рукоятку контроллера машиниста.
Блокирующий ключ выключателей и реверсивная рукоятка должны находиться у лица, входящего в ВВК электровоза;
- закрыть разобщительный кран КН41 в цепи подвода сжатого воздуха к вентилю токоприемника У10;
- осуществить заземление высоковольтным заземлителем QS3.
Только после этого разрешается приступить к работам внутри ВВК. По окончании работ закрыть шторы и двери ВВК.
Запрещается вход в ввк электровоза с поднятым токоприемником.
Меры безопасности при поднятии токоприемника. При необходимости поднятия токоприемника соблюдать следующий порядок работы:
- заблокировать ВВК;
- открыть разобщительный кран КН41 в цепи подвода сжатого воздуха к вентилю токоприемника У10;
- установить блокирующий ключ в блок выключателей той кабины, из которой будет вестись управление, и разблокировать выключатели.
После выполнения указанных операций можно, подав предупредительный сигнал, поднять токоприемник и включить быстродействующий выключатель.
Категорически запрещается включение вручную и закрепление во включенном состоянии вентилей токоприемников, а также непосредственный подвод к ним напряжения (помимо выключателей и блокировок).
Работы при поднятом токоприемнике.
При поднятом токоприемнике категорически запрещается:
- пытаться открывать крышки розеток Х3, Х6 и холостых приемников Х7;
- пытаться открывать двери ВВК;
- подниматься на крышу;
- осматривать тяговые двигатели и вспомогательные машины со снятием крышек коллекторных люков и коробок выводов, производить заправку подшипников смазкой;
- открывать крышку панелей измерительных приборов на пульте машиниста;
- разбирать выводные коробки и разъединять выводы проводов тяговых и вспомогательных электродвигателей;
- открывать крышки нагревательных приборов;
- открывать крышки желобов с проводами;
- снимать кожухи с пультов поста машиниста и помощника машиниста, контроллера машиниста, блоков выключателей и другого оборудования;
- выполнять какие-либо работы по «прозвонке», ремонту или наладке низковольтных цепей;
- ремонтировать заземляющие шунты на пультах в кабине, вспомогательных машин и другого оборудования;
- открывать крышки розеток Х1, Х2, Х20, Х21, Х15, Х17, Х25, Х27, Х35, Х37 питания электровоза от сети депо, а также розеток межсекционных и межэлектровозных соединений;
- ремонтировать механическое и пневматическое оборудование.
При поднятом токоприемнике разрешается:
- производить замену ламп прожектора из кабины, ламп освещения кабины, коридора и тележек при обесточенных цепях;
- заменять предохранители в цепи аккумуляторных батарей при условии установки пакетного переключателя SA2 БАТАРЕЯ в среднее положение в шкафу питания U3;
- протирать боковые стекла кабины;
- протирать лобовые стекла снаружи кабины;
- осматривать тормозное оборудование;
- регулировать датчик-реле давления;
- проверять выход штоков тормозных цилиндров.
