Описание лабораторной установки
Лабораторная установка (рис. 8.2) состоит изисточника переменного тока с коммутационным аппаратом (пусковым аппаратом, рубильником, пускателем) SF; исследуемого асинхронного двигателя с короткозамкнутым роторомM, тормозного устройства ТУ, в качестве которого в работе используется генератор постоянного тока,и измерительных приборов: вольтметраV, амперметраА и ваттметра W.
Рисунок. 8.2 – Схема лабораторной установки
Порядок выполнения работы
1. Изучение конструкции и параметров асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
1.1. Ознакомиться с конструкцией асинхронного двигателя, используя для этого имеющиеся в лаборатории двигатели рабочих установок, части двигателя в разобранном виде.
1.2. Записать номинальные параметры исследуемого двигателя, приведенные на его щитке.
Определить уровень напряжения, на который рассчитана фаза двигателя и выбрать соответствующую схему соединения (звезда или треугольник).
1.3. Установив по какой схеме соединения необходимо соединить статорную обмотку исследуемого двигателя путем сопоставления уровня номинального напряжения сети трехфазного тока, питающей лабораторию (рабочее место), с уровнем фазного напряжения исследуемого двигателя, получить соединительные проводники у лаборанта и ознакомиться с элементами схемы на рис. 8.1.
1.4. Соединить статорную обмотку двигателя по схеме согласно п. 1.3. При этом принадлежность концов катушек статорной обмотки устанавливть по маркировке.
2. Экспериментальное исследование рабочих характеристикасинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
2.1. Убедиться в том, что пусковой аппарат (рубильник, пускатель) SFщитка питания рабочего места находится в выключенном состоянии, и напряжение на выводах щитка, к которому подключается исследуемая цепь, отсутствует.
Подключить исследуемый двигатель к зажимам щитка рабочего места, предусмотрев измерение мощности двигателя, линейного напряжения и тока согласно приведенной схеме рис. 8.2.
2.2. Выяснить принцип создания тормозного момента ротору электродвигателя генератором постоянного тока.
2.3. Представить собранную схему для проверки преподавателю или лаборанту и с их разрешения подключить двигатель к сети, используя пусковой аппарат на щитке питания рабочего места.
2.4. Осуществить
нагрузку двигателя для значений (0; 0,25;
0,5;
0,75; 1,0; 1,25)
или близких к ним.
Для каждого из
режимов измерить и записать в табл.
8.1 уровень
линейного напряжения на статорной
обмотке двигателя, линейный ток цепи,
мощность, потребляемую двигателем,
частоту вращения ротора. Вычислить для
каждого из режимов:
,
,η,
,
,
где
,
– мощность,
развиваемая на
валу
двигателя,
– коэффициент
мощности,η
– КПД
двигателя,
–
момент на валу двигателя,
– скольжение.
Измерения и вычисления дополнить теми, которые вытекают из используемого метода создания тормозного момента и внести в табл. 8.1
После завершения опытов отключить двигатель от сети!
Таблица 8.1
Номер опыта |
Измерения |
Вычисления |
||||||||||
|
|
|
n2 |
|
|
|
|
|
η |
|
|
|
B |
A |
Вт |
об/мин |
|
|
|
Вт |
% |
% |
H∙м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5. По данным измерений и вычислений построить рабочие характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
.
Сделать общее заключение о характере величин, относящихся к рабочим характеристикам, и свойствах асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.