
- •Краткая характеристика завода
- •3.2. Выбор вида транспорта по грузопотокам проектируемого цеха.
- •4. Проектирование транспортной системы завода
- •4.1.1 Выбор вида транспортных средств по грузопотокам производственных цехов
- •4.1.5 Обоснование и выбор схемы железнодорожного транспорта
- •4.1.6 Размещение, функции и описание станций завода
- •4.2. Схема и описание сортировочной станции завода и выбор типа сортировочного устройства
- •4.2.1 Укрупненный расчет парка технических средств.
- •4.2.2. Определение основных параметров ремонтной базы
- •4.3. Разработка контактного графика оборота груженых и порожних ковшей по станциям Доменная – Гранустановка.
- •5. Автомобильный транспорт завода
- •5.1 Выбор типов автомобилей по грузопотокам предприятия
- •5.2. Схема автодорог
- •5.3. Организация перевозок
- •5.3.1 Выбор типа подвижного состава по грузопотокам автотранспорта
- •5.3.2 Основные маршруты перевозок автотранспорта и автомобильные дороги
- •5.3.3.Укрупненный расчет парка автотранспорта
- •5.3.4.Определение основных параметров ремонтной базы
- •5.4.Непрерывный транспорт завода
- •5.4.2 Расчет основных параметров ленточных конвейеров
- •5.6 Технико-экономические показатели доменного призводства
Краткая характеристика завода
Производство черных металлов включает комплекс работ по добыче железной руды, извлечению железа из руды, его плавлению, производству проката и готовых изделий.
Производственный цикл металлургического производства состоит из: производства чугуна, выплавки стали и производства проката.
Производство чугуна- литейного, для получения отливок и передельного, поступающего в сиалеплавильные цеха в жидком виде, осуществляют в доменном цехе.
Выплавка стали осуществляется в мартеновских печах, кислородных конверторах и электросталеплавильных печах.
Готовой продукцией металлургического производства является прокат, выпуск которого осуществляется на третьем этапе в специальных прокатных цехах.
Металлургическое производство — наиболее транспортоемкое. Развернутая железнодорожная сеть путей крупного завода достигает 500 км и включает до 30 железнодорожных станций. На заводе одновременно может находиться до 1 тыс. вагонов общесетевого парка. Рабочий парк локомотивов на заводе составляет до 100 шт., вагонов заводского парка — свыше 1 тыс. Из общего объема перевозок завода свыше 50% связаны с транспортным обслуживанием непосредственно основного производства.
Для современного металлургического производства характерно кооперирование с рядом предприятий: коксохимическим заводом, агломерационной фабрикой, огнеупорным заводом, которые во многих случаях включают в состав металлургического завода в качестве цехов. Осуществляется кооперация металлургического производства также с предприятиями, частично или полностью подвергающими его продукцию переработке — трубопрокатными, трубосварочного производства, металлических конструкций и изделий.
Металлургические комбинаты, кроме вышеназванных сопутствующих производств, могут иметь рудники по добыче сырья, шахты и карьеры, естественно, при близком их расположении от завода.
В зависимости от назначения цехи металлургического завода с полным циклом можно разделить на следующие группы: основные (производственные) — доменный, сталеплавильный, прокатный цехи, агломерационная фабрика, коксохимический цех, скрапоразделочный, известково-обжигательный, доломито-обжигательный цехи; группа вспомогательных цехов — ремонтно-мсханический, кузнечный, модельный, ремонтно-строительный; энергетическое хозяйство — ГЭЦ, паровоздуходувная станция, кислородная станция, компрессорная станция, газоочистительные установки; хозяйство водоснабжения и канализации— водозаборные и очистные сооружения, насосные станции, водонапорные башни, градирни, брызгальные бассейны и др.; транспортное хозяйство — железнодорожный, автомобильный транспорт и другие виды транспорта; складское хозяйство — центральный склад, склад запасного оборудования, топлива, масел, строительных материалов, леса и др.; общезаводские административные объекты — заводоуправление, центральная лаборатория, вычислительный центр и др.
Все расчеты будут вестись для доменного производства. Технологическая схема движения материальных потоков доменного производства металлургического комбината приведена на рисунке 1.1.
Выплавка чугуна в ДЦ состоит из подготовки сырья на агофабрике и КХЦ , выплавке чугуна и уборке продуктов плавки. Чугун бывает литейный (для потребителей) и передельный (для производстве стали).
рудный
к
КХЦ
АФ
известь ВС
В
ДЦ
РМ
СХ
ЦИО
передельный чугун
Рисунок 1.1 - Технологическая схема движения материальных потоков доменного производства металлургического комбината
Таблица 1.1- Условные обозначения цехов
№ |
Принятое сокращение |
Наименование агрегата, цеха, объекта |
1 |
АФ |
Аглофабрика |
2 |
ЦИО |
Цех известково-обжигательный |
3 |
ДЦ |
Доменный цех |
5 |
КХЦ |
Коксохимическое производство |
8 |
РМ |
Разливочная машина |
14 |
СХ |
Склад холодного чугуна |