
- •Bbедение
- •1. Автоматический регулятор напряжения
- •Автоматический регулятор напряжения типа мсс
- •1.2. Корректор напряжения
- •Автоматический регулятор напряжения генераторов серии мск завода «Электросила»
- •Автоматический регулятор напряжения генераторов серии мск завода им. М.И. Калинина
- •1.5. Автоматический регулятор напряжения с тринистором в силовом выпрямителе генератора типа tur
- •2. Автоматический регулятор частоты
- •2.1. Датчик частоты типа урчн-1ч
- •2.2. Устройство стабилизации частоты и распределения активной мощности типа урм-35
- •2.2.1. Блочная схема устройства
- •2.2.2. Формирователь импульсов урм-35ф
- •2.2.3. Усилитель урм-35у
- •2.3. Регулятор частоты и активной мощности типа рчм-50
- •3. Унифицированные функциональные устройства судовой электростанции
- •3.1. Устройство автоматического переключения питания
- •3.2. Устройство автоматической разгрузки генератора типа ург
- •3.3. Устройство автоматического включения резерва
- •3.4. Устройство защиты генератора от снижения напряжения и обрыва фазы при питании судна с берега типа зофн-1
- •3.5. Комбинированное защитное устройство генераторов на модулях «транслог»
- •3.6. Устройство защиты от неполнофазного режима фидера электроснабжения судна с берега раs77l
- •3.7. Устройство автоматической точной синхронизации на элементах микроэлектроники
- •4. Дистанционное автоматизированное управление
- •4.1. Назначение, классификация, требования
- •4.2. Управление основными дизель-генераторами
- •4.3. Управление аварийными дизель-генераторами
- •4.4. Управление электроэнергетическими системами. Техническая эксплуатация
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Молочкова Ирина Дмитриевна автоматизация судовой электростанции
2. Автоматический регулятор частоты
2.1. Датчик частоты типа урчн-1ч
Схема датчика частоты УРЧН-1Ч приведена на рис. 2.1.
Рис.
2.1. Датчик частоты типа УРЧН-1Ч
УРЧН-1Ч состоит из трансформатора питания Т, измерительного элемента ИЭ, магнитного усилителя МУ, выпрямителей и резисторов.
Измерительный элемент представляет собой два (RC и RL) контура с выпрямителями VZ1 и VZ2 на выходе. Выходной сигнал образуется как разность падений напряжений на резисторах R6 и R7. Частотные характеристики контуров имеют различные по знаку коэффициенты, поэтому увеличение частоты вызывает уменьшение тока и падение напряжения в одном контуре и увеличение в другом. Параметры контуров подобраны так, что при частоте напряжения на выходе генератора, равной частоте уставки (номинальной), токи в них одинаковы. При этом, очевидно, сигнал на выходе ИЭ будет равен нулю.
При отклонении частоты от номинальной падение напряжения на одном сопротивлении станет меньше, а на другом - больше. На выходе ИЭ возникнет сигнал, полярность которого будет зависеть от знака изменения частоты.
Магнитный усилитель собран по двухтактной схеме с выходом на постоянном токе. Он состоит из двух одинаковых однотактных усилителей (А1 и А2) с разделенными рабочими обмотками, с внутренней обратной связью и со смещением. Нагрузка включается на средние точки вторичных обмоток трансформатора Т.
Обмотки управления МУ включены последовательно и подсоединены на выход ИЭ. Смещение в схему МУ вводится для получения двухтактной характеристики усилителя при минимальных начальных токах в его обмотках.
Питание разделенных рабочих обмоток осуществляется от вторичных обмоток трансформатора ТП, причем в каждом полупериоде в рабочую цепь оказываются последовательно включенными две половины рабочих обмоток.
При отсутствии управляющего сигнала сердечники усилителей МУ1 и МУ2 не насыщены, по рабочим обмоткам протекают незначительные одинаковые начальные токи. По сопротивлению нагрузки эти токи протекают в противоположном направлении. Очевидно, что выходной суммарный сигнал будет равен нулю.
При отклонении частоты от номинальной и появлении тока в обмотке управления МУ одна часть МУ, где напряженность магнитного поля, создаваемая обмоткой управления, совпадет по направлению с напряженностью, создаваемой обмоткой смещения, будет подмагничиваться, а другая часть, где эти напряженности будут направлены встречно, - размагничиваться. В результате равновесие моста, собранного из рабочих обмоток МУ, нарушится, и на выходе МУ появится напряжение.
Чем больше отклоняется частота от заданного значения, тем больше напряжение, снимаемое с моста. Направление тока в обмотке управления МУ зависит от знака отклоняющейся частоты. Полярность сигнала на выходе МУ зависит от направления тока в обмотке управления МУ.
Полученный реверсивный датчик соответствует своему функциональному предназначению, так как топливная рейка должна двигаться в разном направлении при разном знаке отклонения частоты.