5.3.4. Заход на посадку по наземному радиопеленгатору
Заход на посадку с помощью наземного УКВ радиопеленгатора выполняется в случае отказа ПРС или радиокомпаса АРК-19, а также в учебных целях как по коробочке, так и с прямой.
В учебных целях заход на посадку по коробочке выполняется в такой последовательности.
После взлета по истечении расчетного времени выполнить первый разворот на 90° с учетом угла сноса. Действия правого летчика и штурмана аналогичны действиям при выполнении захода на посадку по коробочке с помощью АРК-19. Командир экипажа ведет радиообмен по установленной схеме.
Моменты ввода во второй, третий, четвертый развороты и пролет траверза пеленгатора определять по выходу па линию заданных радиопеленгов, расчетному времени с одновременным контролем пути по картографическому индикатору аппаратуры ДИСС-32-90 Для этого за 20—30 с до выхода в точку разворота или до подхода к траверзу командир экипажа переходит с разрешения руководителя полетов на частоту пеленгации и запрашивает радиопеленг («Прибой») и определяет по его значению свое положение от линии заданного радиопеленга. В дальнейшем рекомендуется производить запросы радиопеленгов через каждые 10-15 с сокращая временной интервал между очередными запросами по мере приближения к линии заданного радиопеленга. Необходимо помнить, что при полетах с левой коробочкой значения радиопеленгов при полете от первого разворота до выхода на посадочный курс все время уменьшаются, а при правой- увеличиваются (значения радиопеленга приведены на рис. 5.6.)
Вводить вертолет в разворот необходимо по истечении расчетного времени. Радиопеленг к этому моменту может отличаться от заданного на 2-3°. За 20 с до начала четвертого разворота необходимо запросить радиопеленг. В дальнейшем радиопеленги следует запрашивать через 5—10 с, сокращая эти интервалы по мере приближения к точке разворота. Вводить вертолет в четвертый разворот следует в тот момент, когда радиопеленг будет на 15—18° больше МКпос при левой коробочке или на 15—18° меньше МКпос при правой коробочке.
В процессе выполнения четвертого разворота периодически запрашивать радиопеленги для определения своего местонахождения относительно оси ВПП (линии заданного радиопеленга, равного посадочному курсу).
После выхода на МКпос перевести вертолет на снижение с Vу = 2ч-3 м/с. В процессе снижения запросом радиопеленга уточнять положение вертолета относительно оси ВПП и при необходимости вносить соответствующие поправки. При этом надо помнить, что, если радиопеленг больше посадочного курса, вертолет находится левее, а если меньше — правее оси ВПП (рис. 5.7).
Поправку в курс для выхода на МКпос следует вносить в том случае, если разница между фактическим радиопеленгом и МКпос превышает 5°. При получении радиопеленга, отличающегося более чем на 5° от МКпос, необходимо определить разницу между ними, удвоить ее и на полученную величину изменить курс полета: в сторону увеличения, когда значение радиопеленга было больше МКпос, и в сторону уменьшения, когда оно меньше МКпос.
Как только при запросах будет получено значение радиопеленга, равное МКпос или отличающееся от него на 2—3°, необходимо развернуть вертолет на МКпос с учетом угла сноса. Снижение на МКпос производить до высоты 100 м. Проход радиопеленгатора определять по изменению радиопеленга на 180° и команде оператора АРП «Пролет».