
- •Глава 1 основные данные вертолета. Эксплуатационные ограничения
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Основные тактико-технические данные
- •Зависимость потери высоты за разворот на самовращении несущего винта
- •1.3. Геометрические данные
- •1.4. Массовые и центровочные данные
- •1 Ограничения
- •1.5.1 .Скорость и высота
- •1.5.2 Маневренность
- •1.5.3 Запуск, взлет и посадка
- •1.5.4.Силовая и вспомогательная силовая установки
- •1.5.5..Трансмиссия
- •1.5.6. Прочие ограничения
- •1.5.7. Причины и сущность ограничений
- •Глава 2 полеты днем в простых метеорологических условиях
- •2.1. Подготовка к полету
- •2.1.1. Осмотр вертолета и предполетная подготовка кабины экипажа
- •2.1.2. Подготовка к запуску двигателей
- •2.1.3. Запуск, опробование двигателей и систем вертолета
- •2.2. Руление
- •2.2.1. Подготовка к рулению
- •2.2.2. Выполнение руления
- •2.2.3. Характерные ошибки на рулении
- •2.2.4. Меры безопасности на рулении
- •2.3. Висение и перемещения у земли
- •2.3.1. Висение
- •2.3.2. Перемещения у земли
- •2.3.3. Характерные ошибки при выполнении висения, разворотов и перемещений у земли и методика их исправления
- •2.3.4. Меры безопасности на висении и при перемещениях у земли
- •2.4. Полет по кругу
- •2.4.1. Взлет
- •Взлет по-вертолетному с разгонОм в зоне влияния земли
- •Взлет по-вертолетному с разгоном вне зоны влияния земли
- •Взлет по-самолетному
- •Особенности взлета с пыльной (заснеженной) площадки
- •Особенности взлета с высокогорных площадок и площадок с уклонами
- •Характерные ошибки на взлете и методика их исправления
- •Меры безопасности при выполнении взлета
- •2.4.2. Набор высоты
- •Характерные ошибки в наборе высоты
- •Меры безопасности при выполнении набора высоты
- •2.4.3. Горизонтальный полет
- •Характерные ошибки и методика их исправления
- •Меры безопасности в горизонтальном полете
- •2.4.4. Развороты
- •Характерные ошибки при выполнении разворотов
- •Меры безопасности при выполнении разворотов
- •2.4.5. Снижение
- •Характерные ошибки при выполнении снижения и методика их исправления
- •Меры безопасности на снижении
- •2.4.6. Посадка
- •Посадка по вертолетному с зависанием в зоне влияния земли
- •Посадка по вертолетному с зависанием вне зоны влияния земли
- •Посадка по самолетному
- •Посадка по самолетному с одним задросселированным (выключенным) двигателем
- •Особенности выполнения посадки на пыльную (заснеженную) площадку
- •Особенности выполнения посадки на высокогорные площадки и площадки с уклоном
- •Характерные ошибки на посадке и методика их исправления
- •Меры безопасности при выполнении посадки
- •2.5. Полет в зону
- •2.5.1. Маневрирование скоростью
- •Характерные ошибки и методика их исправления при маневрировании скоростью
- •Меры безопасности при маневрировании скоростью
- •2.5.2. Виражи, спирали и развороты
- •Основные значения параметров, характеризующих вираж на скоростях полета 160 и 200 км/ч
- •2.5.3. Планирование на рснв
- •Характерная ошибка и методика ее исправления
- •Меры безопасности при выполнении планирования на рснв
- •2.5.4. Пилотирование вертолета с одним задросселированным двигателем
- •Меры безопасности при пилотировании вертолета с одним задросселированным двигателем
- •2.5.5. Пилотирование вертолета с отключенным автопилотом вуап-1
- •2.6. Полеты на предельно малых высотах
- •2.6.1. Особенности выполнения полетов на предельно малых высотах
- •2.6.2. Полет по кругу
- •2.6.3. Полет в зону
- •2.6.4. Характерные ошибки при выполнении полетов на предельно малых высотах
- •2.6.5. Меры безопасности при выполнении полетов на предельно малых высотах
- •2.7. Групповые полеты
- •2.7.1. Выполнение групповых полетов
- •2.7.2. Особенности выполнения групповых полетов на предельно малых высотах
- •2.7.3. Характерные ошибки в групповых полетах
- •2.7.4. Меры безопасности при групповых полетах
- •2.7.5. Действия ведомого при потере ведущего вертолета
- •2.7.6. Методические рекомендации командиру (инструктору)
- •Глава 3 полеты по приборам в закрытой кабине
- •3.1. Особенности подготовки к полету
- •3.2. Пилотирование вертолета по приборам
- •3.2.1. Набор высоты
- •3.2.2. Горизонтальный полет
- •3.2.3. Виражи и развороты
- •3.2.4. Снижение
- •3.2.5. Пилотирование вертолета по дублирующим приборам
- •3.3. Характерные ошибки при выполнении полетов по приборам в закрытой кабине
- •3.4. Меры безопасности при выполнении полетов по приборам в закрытой кабине
- •3.5. Методические рекомендации командиру (инструктору)
- •Глава 4 полеты ночью в простых метеорологических условиях
- •4.1. Особенности подготовки оборудования кабины перед полетом
- •4.2. Особенности пилотирования вертолета ночью
- •4.3. Характерные ошибки при полетах ночью
- •4.4. Меры безопасности при полетах ночью
- •4.5. Методические рекомендации командиру (инструктору)
- •Глава 5 полеты в сложных метеорологических условиях днем и ночью
- •5.1. Особенности подготовки к полетам днем
- •5.2. Полет в зону в облаках
- •5.3. Заход на посадку по приборам
- •5.3.1. Применение радиокомпаса арк-19
- •Заход на посадку по малой коробочке
- •Заход на посадку с прямой
- •5.3.2. Применение аппаратуры дисс-32-90 для захода на посадку
- •5.3..3. Применение радиотехнической системы ближней навигации «Веер-м»
- •5.3.4. Заход на посадку по наземному радиопеленгатору
- •5.4. Особенности выполнения полетов в сложных метеорологических условиях ночью
- •5.5. Характерные ошибки при полетах в облаках
- •5.6. Меры безопасности при полетах в облаках
- •5.7. Методические рекомендации командиру (инструктору)
- •Глава 6 вертолетовождение
- •6.1. Подготовка к маршрутному полету
- •6.2. Выполнение маршрутного полета
- •6.2.1. Применение доплеровского измерителя скорости и сноса (аппаратуры дисс-32-90)
- •Ошибки при использовании аппаратуры дисс-32-90
- •6.2.2. Применение радиотехнической системы ближней навигации «Веер-м»
- •6.2.3. Применение радиокомпаса арк-19
- •6.2.4. Заход на площадку, обозначенную радиостанцией, работающей в диапазоне 20—60 мГц
- •6.2.5. Заход на площадку, обозначенную аварийной радиостанцией
- •6.2.6. Применение наземного радиопеленгатора
- •6.2.7. Применение радиолокационных станций
- •6.3. Особенности вертолетовождения при полетах на предельно малых высотах
- •6.4. Особенности вертолетовождения ночью
- •6.5. Особенности вертолетовождения в сложных метеорологических условиях
- •6.6. Особенности вертолетовождения в горах
- •6.7. Характерные ошибки
- •6.8. Методические рекомендации командиру (штурману)
1.4. Массовые и центровочные данные
Взлетная (полетная) масса:
— нормальная ………………………………...……………………… .49650кг
— перегрузочная…….…..…………………………...…………………52800 кг
— максимальная…..………………………………………...…………56 000 кг
Десантная нагрузка:
— при нормальной взлетной массе……………...……………………..15000 кг
— при максимальной взлетной массе…………..……………………..20 000 кг
Максимальная масса, перевозимая на внешней подвеске…………...20 000 кг
Количество перевозимых десантников …………………………………82 чел.
Количество перевозимых носилочных раненых ……………………….60 чел.
Максимальная взлетная масса при полетах с грузом на внешней подвеске (включая массу груза на подвеске)…………………………………………51 800 кг
Предельно допустимые центровки:
— предельная передняя центровка:
для полетной массы 45000 кг и ниже ……+360 мм (впереди оси НВ)
при взлетной массе 56 000 кг ……………+240 мм
— предельная задняя центровка:
для полетной массы 36 000 кг и ниже ……-325 мм (позади оси НВ)
при взлетной массе 56000 кг …………….-180 мм
При промежуточных значениях полетных масс от 36000 до .56000 кг допустимые центровки изменяются по линейному закону (рис. 1.9).
Рис. 1.9 Изменение центровки вертолета в зависимости от выработки топлива в полете.
1 Ограничения
1.5.1 .Скорость и высота
Допустимые скорости полета при максимальной взлетной массе 56 000 кг:
— максимальная скорость на высотах 50—500 м …………………………245 км/ч
— минимальная скорость на высотах 50—1000 м . ...……………………... 60 км/ч
Допустимые скорости полета при нормальной взлетной массе 49,650кг:
— максимальная скорость на высотах 50—500 м………………………….295 км/ч
— минимальная скорость на высотах 50—3000 м ………………………… 60 км/ч
Примечание. На высотах 50—1000 м разрешается кратковременное (до 10 с) увеличение скорости полета до 310 км/ч.
Минимальная скорость полета на высоте менее 50 м над пересеченным рельефом местности (лес, овраги)……………………………….........…....... 60 км/ч
В полете со скоростью 270 км/ч и выше не допускать правого скольжения с отклонением шарика указателя скольжения более одного диаметра.
Максимальная (динамическая) высота полета вертолета:
— при максимальной взлетной массе 56 000 кг ……………………………. 3600 м
— при перегрузочной взлетной массе 52800 кг ……………………………..4100 м
— при нормальной взлетной массе 49650 кг……………………………....…4600 м
— при взлетной массе 44 500 кг …………………………………………...… 5300 м
— при взлетной массе 35 000 кг .....………………………………………….. 6500 м
Примечание. На вертолете с нормальной массой и менее при взлете и посадке по самолетному скорость отрыва и приземления не должна превышать 60 км/ч, а при массе вертолета более нормальной — 40 км/ч.
1.5.2 Маневренность
Максимальная угловая скорость при выполнении разворотов на висении……………………………..……... не более 8°/с (0,17 рад/с)
Развороты на висении относительно направления ветра разрешается выполнять:
— при скорости ветра не более 10 м/с ...…………………….……………….на 360°
— при скорости ветра не, более 15 м/с ....………………………….………….на 45°
При скорости ветра более 15 м/с развороты на висении запрещаются.
Эксплуатационная вертикальная перегрузка при выполнении маневров не должна превышать:
— для нормальной полетной массы……………….…………………………1,5g
— для перегрузочной полетной массы………………………………………1,4g
— для максимальной полетной массы…………………………….…………1,3g
— для нормальной полетной массы, кратковременно…………………...…2,0g
Развороты и виражи разрешается выполнять с углами крена не более 20°, за исключением режимов полета, когда угол крена должен быть:
— во всем диапазоне допустимых скоростей и полетных масс вертолета на высотах до 30 м над рельефом местности ......………………………....не более 10°
— на скоростях полета до 250 км/ч с нормальной полетной массой и менее в диапазоне высот от 30 до 1000 м .........………………………....…….. не более 30°
Скорость руления не должна превышать:
— на вертолете с нормальной полетной массой и менее ………………….20 км/ч.
— на вертолете с массой более нормальной………………………………...10 км/ч
Руление разрешается при скорости ветра……………………..не более 15 м/с