1.3. Основные тактико-технические данные
№ |
НАИМЕНОВАНИЕ |
МИ-8МТ |
МИ-8МТВ |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Масса пустого вертолета, кг |
по формуляру |
по формуляру |
2 |
Нормальная взлетная масса, кг |
11100 |
11100 |
3 |
Максимальная взлетная масса кг |
13000 |
13000 |
4 |
Десантная нагрузка, кг: - нормальная - максимальная |
2000 4000 |
2000 4000 |
5 |
Количество десантников, чел |
21-24 |
30 |
6 |
Количество раненых, перевозимых на носилках, чел |
12 |
12 |
7 |
Максимальная
скорость горизонтального полета на
- при нормальной взлетной массе; - при максимальной взлетной массе. |
250
230 |
250
230 |
8 |
Крейсерская скорость горизонтального полета на =0-1000м, км/ч: - при нормальной взлетной массе; - при максимальной взлетной массе. |
220-240
205-215 |
220-240
205-215 |
9 |
Экономическая скорость полета по прибору на высотах от 0 до 3000м, км/ч |
120-130 |
120-130 |
10 |
Статический потолок, м |
1760 |
3980 |
11 |
Практический потолок, м: - при нормальной взлетной массе; - при максимальной взлетной массе. |
5000
4100 |
6000
4800 |
12 |
Вертикальная скорость набора высоты у земли (ПОС. выключена), м/с: - при нормальной взлетной массе - при максимальной взлетной массе |
9
7 |
9
7 |
=0-1000м,
км/ч:
1 |
2 |
3 |
4 |
13 |
Время набора высоты на номинальном режиме работы двигателей и наивыгоднейшей скорости набора (ПОС. выключена), мин: - при mвзл. норм.: 1000м. 3000м. 4000м. 5000м. - при mвзл.макс.: 1000м. 3000м. 4000м. |
1,8+0,5 6+1 9,5+2 -
2,4+0,5 10,9+1 - |
1,6 4,8 6,5 8,7
2,3 7,1 10,4 |
14 |
Практическая
дальность полета на
=500м,
- при нагрузке 2117кг;(1876) - при нагрузке 4000кг; - с одним дополнительным топливным баком; - с двумя дополнительными топливными баками. |
495 465
725
950 |
495(660-30) 465
725
950 |
15 |
Центровка: -без брони ППЦ -с броней ППЦ -ПЗ, мм |
+300 +330 -95 |
+300 +330 -95 |
,
при полной заправке основных топливных
баков, с 5% остатком топлива, км:
Примечание
1. На вертолете Ми-8 МТ с двигателями ТВ3-117МТ с РПР-3АМ (регулятор предельных режимов) величина практического потолка:
- с нормальной взлетной массой составляет 5000м;
- с максимальной взлетной массой составляет 3900м.
2.
При включении ПОС (противообледенительная
система) винтов и двигателей величина
практического потолка уменьшается на
200-300м. Установка ЭВУ (экранно-выхлопное
устройство) уменьшает
на 150-200м.
3. Разрешается использование форсированного режима двух двигателей на высотах расположения площадок выше1700м, при температурах наружного воздуха от +200С и ниже.
4. Включение эжектора ПЗУ (пылезащитное устройство) снижает тягу НВ примерно на 200-300кг.
5.
Включение ПОС уменьшает
набора на 1м/с.
Включение эжектора ПЗУ уменьшает
скороподъемность на 0,6м/с.
6. Наивыгоднейшая скорость набора высоты:
для вертолета с двигателями ТВ3-117МТ IIIсер:
до 3000м 120км/ч;
от 3000 до 4000м 110км/ч;
более 4000м 100км/ч.
для вертолета с двигателями ТВ3-117ВМ:
до 2000м 120км/ч;
от 2000 до 4000м 110км/ч;
от 4000 до 5000м 100км/ч;
от 5000 до 6000м 90км/ч.