12.7. Особенности эксплуатации вертолёта при высоких температурах наружного воздуха
Эксплуатация вертолёта разрешается в условиях высоких температур до +40оС.
С повышением температура наружного воздуха ухудшаются условия работы несущего винта и двигателей, а поэтому с увеличением температуры наружного воздуха уменьшается грузоподъёмность вертолёта. Высокая температура наружного воздуха и повышенная солнечная радиация являются причиной образования мелких трещин на остеклении вертолёта. Поэтому на период стоянки вертолёта необходимо зачехлять кабину экипажа.
Литература
Володко А.М. , Литвинов А.Л. «Основы конструкции и технической эксплуатации одновинтовых вертолетов», М.: Воениздат, 1986. – 200 с.
Далин В.А. "Конструкция вертолетов". М.: Машиностроение, 1971 - 269 с.
Романчук В.Н. , Красильников В. В. "Вертолет Ми-2" , изд.Транспорт, М, 1972 - 238 с.
Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-2 с двигателем ГТД-350, Редиздат, М., 1975 г.
Регламент технического обслуживания вертолета Ми-2, часть 1. Планер и силовая установка, Москва, “Воздушный транспорт”, 1991 г.
Все замечания и пожелания можно направить автору
E-mail: helicollege@rambler.ru