1.3. Основные лётные данные (для взлётной массы 3550 кг)

Максимальная скорость полета по прибору:

- в транспортном и пассажирском вариантах ............ 210км/час - в сельскохозяйственном варианте ...........……........ 140 км/час - с грузом на внешней подвеске ...............………...... 150 км/час - с грузом на стреле ..............................……………... 100 км/час

Крейсерская скорость на высоте 500 м: - в транспортном и пассажирском вариантах ............ 180 км/час - в сельскохозяйственном варианте ............……........ 140 км/час

Экономическая скорость по прибору .............……..... 100 км/час

Максимальная вертикальная скорость у земли ........... 3 м/сек

Максимальная высота полёта .....................………...... 4000 м

Дальность полёта на высоте 500 м (с 30 минутным АНЗ) - в транспортном варианте с дополнительными баками ... 570 км - в транспортном варианте с грузом 700 кг .....…….…....... 250 км

1.4. Основные геометрические данные

Длина вертолёта без винтов ............................................... 11,94 м

Длина вертолёта с вращающимися винтами ...................... 17,42 м

Высота вертолёта без рулевого винта ............................... 3,75 м

Высота вертолёта с вращающимся рулевым винтом ........ 4,53 м

Ширина вертолёта без винтов ........................................... 3,23 м

Ширина фюзеляжа .............................................................. 1,6 м

Размеры грузовой кабины:

- длина ........................................................................ 2,6 м

- высота ...................................................................... 1,4 м

- ширина .....................................................................1,4 м

Угол наклона оси несущего винта:

- вперёд ..........................................………………………………... 4^о13^/

Стояночный угол ...................................…………………………. 1

Клиренс ........................................……………………………….... 0,4 м

Диаметр несущего винта ...........................…………………….... 14,5 м

Диаметр рулевого винта ...........................……………………….. 2,7 м

Размах стабилизатора ............................…………………………... 1,84 м

Углы установки стабилизатора:

- при нижнем положении рычага "шаг-газ" ................................... -9^о

- при верхнем положении рычага "шаг-газ" .................................. +7^о

Рис. 2. Основные габаритные параметры вертолёта

1.5. Компоновка вертолёта

Конструкция вертолёта состоит из следующих основных частей:

1. Планер.

Планер вертолёта включает в себя фюзеляж и стабилизатор.

Фюзеляж - основная часть конструкции вертолёта, служащая для соединения в одно целое всех его частей, а также для размещения экипа­жа, пассажиров, оборудования и грузов.

Стабилизатор - это горизонтальная несущая поверхность, предназначенная для улучшения продольной устойчивости и управляемости вертолёта.

2. Шасси. Шасси - совокупность опор, необходимая для взлёта, посадки, передвижения и стоянки вертолёта.

3. Несущий винт. Несущий винт предназначен для создания подъёмной силы, пропульсивной силы, а также для обеспечения продольного и поперечного управления вертолётом.

4. Рулевой винт. Рулевой винт создаёт силу тяги для уравновешивания реактивного момента несущего винта, а также для путевого управления вертолё­том.

5. Система управления. Системой управления называется совокупность устройств, которые обеспечи-вают процесс управления, т. е. изменение сил и моментов, действующих на вертолёт с целью обеспечения его полёта по заданной траектории.

6. Силовая установка. Силовая установка предназначена для создания мощности, которая необходима для вращения несущего винта и рулевого винта, а также для привода вспомогательных агрегатов.

7. Трансмиссия.

Трансмиссия вертолёта представляет собой совокупность агрегатов, которые предназначены для передачи крутящего момента от двигателей к несущему и рулевому винтам и к вспомогательным агрегатам.

8. Гидравлическая система.

Гидросистема предназначена для питания трёх гидроусилителей установ­ленных в системах продольного и поперечного управления и в управлении общим шагом несущего винта.

9. Воздушная система.

Воздушная система предназначена:

• для управления тормозами колёс;

• для уборки и выпуска внешней подвески;

• для управления сельскохозяйственной аппаратурой.

10. Оборудование вертолёта.

Оборудование вертолёта включает в себя систему внешней подвески груза, систему обогрева и вентиляции кабин, грузовую стрелу с электролебёдкой, систему опрыскивания и систему опыливания для выполнения авиационно-химических работ.