
- •Министерство образования, науки, молодежи и спорта Украины Донбасская государственная машиностроительная академия
- •Методические указания
- •Содержание
- •Введение
- •1 Лабораторная работа 1 изучение и исследование однофазных трансформаторов
- •1.1 Теоретические сведения
- •1.2 Описание лабораторной установки
- •1.3 Порядок выполнения работы
- •1.4 Содержание отчета
- •1.5 Контрольные вопросы
- •2 Лабораторная работа 2 изучение и исследование трехфазных трансформаторов
- •2.1 Теоретические сведения
- •2.2 Описание лабораторной установки
- •2.3 Порядок выполнения работы
- •2.4 Содержание отчета
- •2.5 Контрольные вопросы
- •3 Лабораторная работа 3 изучение и исследование генератора постоянного тока
- •3.1 Теоретические сведения|ведомость|
- •3.2 Описание лабораторной установки
- •4.2 Описание лабораторной установки
- •4.4 Содержание отчета
- •4.5 Контрольные вопросы
- •5 Лабораторная работа 5 изучение и исследование трехфазного асинхронного электродвигателя
- •5.1 Теоретические сведения
- •5.2 Описание лабораторной установки
- •5.4 Содержание отчета
- •5.5 Контрольные вопросы
- •Методические указания
4.2 Описание лабораторной установки
Для выполнения лабораторной работы используются:
1. Электрический двигатель постоянного тока.
2. Тахогенератор.
3. Генератор постоянного тока.
4. Нагрузочный реостат.
5. Измерительные приборы
Экспериментальное исследование двигателя выполняется|исполняет| с использованием схемы измерений, которая|какая| приведена на рис. 4.2.
Рисунок 4.2 - Схема исследования двигателя ||
4.3 Порядок выполнения работы
1. Изучить|изучить| конструкцию и принцип работы двигателя.
2. Установить UВ =18 В.
3. Изменяя UЯ, измерять UТГ и рассчитывать n = КТГ • UТГ,
где КТГ = 50 об./мин·В. Измерить также ток якоря в установившемся режиме вращения двигателя IЯ и во время пуска IЯ.ПУСК. Результаты измерений и расчетов занести в табл. 4.1.
4. Установить UЯ =48 В.
5. Устанавливая UВ = 18В; 15В; 12В; 9В, измерять UТГ и рассчитывать
n = КТГ • UТГ . Результаты измерений и расчетов занести в табл. 4.2.
6. По результатам измерений и расчетов, заданных в пунктах 2,3,4,5 построить графики зависимостей n = f(UЯ) и n = f(UВ).
7. Исследовать механические характеристики двигателя.
7.1 Установить UВ =18 В, UЯ = 110В.
7.2 Изменяя сопротивление нагрузочного реостата, измерять значение тока нагрузки IН, напряжения, на нагрузке UН, и UТГ. Определить n и момент нагрузки на валу двигателя МН.
Таблица 4.1 – Результаты исследования зависимости частоты вращения двигателя от напряжения на якоре.
UЯ, В |
UВ, В |
IЯ, А |
IЯ.ПУСК, А |
UТГ, В |
n, об./мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4.2 – Результаты исследования зависимости частоты вращения двигателя от напряжения на обмотке возбуждения.
UЯ, В |
UВ, В |
UТГ, В |
n, об./мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для создания определенного момента нагрузки вал двигателя соединен с валом генератора, к якорю которого подключен нагрузочный реостат RН. Ток нагрузки IН, протекающий в обмотке якоря генератора ЯГ создает на валу генератора момент торможения, который является моментом нагрузки двигателя MН = СМФВIН. Мощность механической нагрузки на валу двигателя
,
(4.8)
можно определить, измерив электрическую мощность нагрузки генератора
,
(4.9)
где ηг = 0,6 - к.п.д. нагрузочного генератора.
Из выражений (4.8) и (4.9) находим МН.
(4.10)
Результаты измерений и расчетов занести в табл. 4.3
7.3. Установить UЯ = 48В, а затем UЯ = 24В и повторить измерения и расчеты указанные в пункте 7.2.
7.4. Установить UЯ = 48В, UВ = 9В и повторить измерения и расчеты указанные в пункте 7.2.
8. Построить графики зависимости n = f(МН) для UЯ и UВ заданных в пунктах 7.1, 7.3, 7.4.
9. Сделать|совершить| выводы по работе.
Таблица 4.3 – Результаты исследования зависимости частоты вращения двигателя от момента нагрузки.
UВ, В |
UЯ, В |
UН, В |
IН, А |
МН, Н•м |
IЯ, А |
UТГ, В |
n, об./мин
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|