Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛАБ.ЭЛ.МАШ..doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.03 Mб
Скачать

4.2 Описание лабораторной установки

Для выполнения лабораторной работы используются:

1. Электрический двигатель постоянного тока.

2. Тахогенератор.

3. Генератор постоянного тока.

4. Нагрузочный реостат.

5. Измерительные приборы

Экспериментальное исследование двигателя выполняется|исполняет| с использованием схемы измерений, которая|какая| приведена на рис. 4.2.

Рисунок 4.2 - Схема исследования двигателя ||

4.3 Порядок выполнения работы

1. Изучить|изучить| конструкцию и принцип работы двигателя.

2. Установить UВ =18 В.

3. Изменяя UЯ, измерять UТГ и рассчитывать n = КТГ • UТГ,

где КТГ = 50 об./мин·В. Измерить также ток якоря в установившемся режиме вращения двигателя IЯ и во время пуска IЯ.ПУСК. Результаты измерений и расчетов занести в табл. 4.1.

4. Установить UЯ =48 В.

5. Устанавливая UВ = 18В; 15В; 12В; 9В, измерять UТГ и рассчитывать

n = КТГ • UТГ . Результаты измерений и расчетов занести в табл. 4.2.

6. По результатам измерений и расчетов, заданных в пунктах 2,3,4,5 построить графики зависимостей n = f(UЯ) и n = f(UВ).

7. Исследовать механические характеристики двигателя.

7.1 Установить UВ =18 В, UЯ = 110В.

7.2 Изменяя сопротивление нагрузочного реостата, измерять значение тока нагрузки IН, напряжения, на нагрузке UН, и UТГ. Определить n и момент нагрузки на валу двигателя МН.

Таблица 4.1 – Результаты исследования зависимости частоты вращения двигателя от напряжения на якоре.

UЯ, В

UВ, В

IЯ, А

IЯ.ПУСК, А

UТГ, В

n, об./мин.

Таблица 4.2 – Результаты исследования зависимости частоты вращения двигателя от напряжения на обмотке возбуждения.

UЯ, В

UВ, В

UТГ, В

n, об./мин.

Для создания определенного момента нагрузки вал двигателя соединен с валом генератора, к якорю которого подключен нагрузочный реостат RН. Ток нагрузки IН, протекающий в обмотке якоря генератора ЯГ создает на валу генератора момент торможения, который является моментом нагрузки двигателя MН = СМФВIН. Мощность механической нагрузки на валу двигателя

, (4.8)

можно определить, измерив электрическую мощность нагрузки генератора

, (4.9)

где ηг = 0,6 - к.п.д. нагрузочного генератора.

Из выражений (4.8) и (4.9) находим МН.

(4.10)

Результаты измерений и расчетов занести в табл. 4.3

7.3. Установить UЯ = 48В, а затем UЯ = 24В и повторить измерения и расчеты указанные в пункте 7.2.

7.4. Установить UЯ = 48В, UВ = 9В и повторить измерения и расчеты указанные в пункте 7.2.

8. Построить графики зависимости n = f(МН) для UЯ и UВ заданных в пунктах 7.1, 7.3, 7.4.

9. Сделать|совершить| выводы по работе.

Таблица 4.3 – Результаты исследования зависимости частоты вращения двигателя от момента нагрузки.

UВ, В

UЯ, В

UН, В

IН, А

МН,

Н•м

IЯ, А

UТГ, В

n,

об./мин

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]