1. Основные сведения о судне

Составление грузового плана судна сводится к последо­вательному решению следующих задач:

• определение количества грузов, принимаемых судном в данном рейсе;

• распределение общей массы грузов и рейсовых запа­сов по трюмам и отсекам, исходя из условия сохранения прочности судна;

• размещение отдельных партий грузов по трюмам в за­висимости от их физико-химических свойств в соответствии с МО ПО Г;

проверочные расчеты дифферента судна;

— проверочные расчеты остойчивости.

Чтобы решить эти задачи, нужно иметь исходные данные о судне, условиях его плавания в предстоящем рейсе и гру­зах.

Для составления грузового плана необходимы следующие основные расчетные данные о судне:

длина судна между перпендикулярами L. ┴ ┴ M ширина судна по миделю В М

высота борта Н М

осадка судна в полном грузу (летняя) Т М

количество тонн, изменяющих осадку на 1 см I —'—

см Г)

Отстояние центра тяжести (ЦТ) порожнего судна:

а) от миделя б) от киля водоизмещение судна в полном грузу водоизмещение судна порожнем			Xg0 Zgo D Do V'rp ки (т): — 30 т овая, м 7	м м т т км
Нормы расхода рейсовых запасов в сут топливо па ходу на стоянке-вода на ходу на стоянке прочие запасы (провизия и снабжение) Вместимость грузовых помещений (киг				час Та б л м ц а 1
Помещения	№ 1	№ 2 № 3 1	№ 4	Всего
1 ! ! Г рюмы

Норму расхода рейсовых запасов рекомендуется задавать в следующих пределах: топливо: на ходу 4—б т в сут.

па стоянке 0,2—0,3 т в сут. вода: на ходу 5 т в сут. на стоянке 1 т в сут.

2. Краткая характеристика условий плавания судна в рейсе

В этом разделе проекта следует кратко изложить те эле­менты и факторы условий плавания, которые необходимо учесть при составлении грузового плана судна:

• изобразить на кальке схемы порта отправления, трас­сы репса порта назначения;

• дать краткое описание портов отправления и назначе­ния, приведя сведения о глубинах на подходах и у прича­лов, об условиях стоянки судна, о наличии причалов, меха­низации, снабжении топливом, водой и др.;

указать особенности трассы, если они имеются (огра­ниченные глубины, узкости, каналы, подходы к порту по ре­ке, течения, сильные ветры и т. п.);

— определить по таблицам морских расстояний кратчай шее расстояние между портами отправления и назначения по тарифному руководству № 4-Р — протяженность речног участка, если он задан, а также протяженность участка, и; котором плавание должно проходить с ограниченной ско- ростью хода.

По расстоянию перехода и скорости движения судна определить ходовое время за рейс:

** = -— сут. (1)

Количество дней стояночного времени задается препода­вателем.