Перелік варіантів курсової роботи з предмету пно-пс приладових спеціальностей.

Варіант №1. 1. Розв’язати задачу з рисунком рішення: Дано: ΔМ=5^○; Ψ_м=60^○; КЗ =20^○; Визначити істинний шляховий кут (ІШК). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ЗПУ дорівнює 60º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі стабілізації кутів крену, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №2. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: δ_Н =90^○; Ψ =0^○; W=1000 км/год; КВ= 60^○; Визначте величину швидкості вітру (U). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ЗПУ дорівнює 30º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі стабілізації кутів курсу, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №3. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: δ_н= 90^○; КВ=60^○; Визначити магнітний шляховий кут (МШК). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ЗПУ дорівнює 40º, РЗК – справа. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі управління по крену/курсу від ПУЛ, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №4. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: КЗ=10^○; ΔМ= -5^○; Ψ_і= 60^○. Визначити магнітний заданий шляховий кут(МЗШК). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ЗПУ дорівнює 60º, РЗГ – внизу. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі управління по крену/курсу від ПНП-72, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант № 5. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: КЗ=10^○; ΔМ= -5^○; Ψ_і= 60^○. Визначити магнітний заданий шляховий кут(МЗШК). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: курс дорівнює 60º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі стабілізації на РЗК, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №6. 1.Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: δ_н =90^○; Ψ_м= 0^○; КВ=60^○; Визначте кут знесення (КЗ). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: курс дорівнює 30º, РЗК – справа. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі стабілізації на маршруті, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №7. 1.Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: А_лі=270^○; ККР=60^○. Визначити істинний курс літака. Кут збігання меридіанів не враховувати. Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: заданий курс дорівнює 60º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі стабілізації кутів крену, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №8. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: δ_н =90^○; Ψі =0^○; КВ=60^○; ΔМ = 5^○. Визначити кут знесення (КЗ). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: заданий курс дорівнює 20º, РЗГ – зверху. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі стабілізації кутів курсу, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №9. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: Ψ_м= 60^○; ККР=30^○; ΔМ= -10^○ (в місці розташування радіомаяка). Кут збігання меридіанів не враховувати. Визначити азимут літака істинний (А_лі). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ЗПУ дорівнює 20º, РЗГ – зверху. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі управління по крену/курсу від ПУЛ, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №10. 1 Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: δ_н=90^○; КЗ=30^○; КВ=60^○; Визначити магнітний курс літака(Ψ_м). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: КЗ дорівнює +10º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі управління по крену/курсу від ПНП-72, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №11. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: А_рм=0^○; Ψ_м=30^○; Визначити курсовий кут радіомаяка (ККР). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: КЗ дорівнює - 20º, РЗГ – внизу. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі стабілізації на РЗК, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №12. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: КВ=60^○; ККР =0^○; ΔМ=-5^○. Визначити азимут радіомаяка магнітний(А_рм). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ЗПУ дорівнює 60º, курс дорівнює 20º. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему бокового каналу САУ-28 в режимі стабілізації на маршруті, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №13. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення: Дано: МШК=60^○; U=300км/год; Ψ_м=30^○; кут між векторами V та U дорівнює 90^○. Визначити величину шляхової швидкості W. Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ЗПУ дорівнює 90º, курс дорівнює 30º. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі стабілізації кутів тангажу, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №14. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: ψ_м = 60°; курсовий кут радіомаяка (ККР) = 30°; ΔМ = -10°(в місці розташування радіомаяка). Кут збігання меридіанів не враховувати. Визначити азимут літака істинний (А_лі). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: РЗК справа, РЗГ внизу. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі управління кутами тангажу, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №15. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: δ_Н= 90º; ψ_і = 0º; КВ = 60º; ΔМ = 5º. Визначити кут знесення (КЗ). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: РЗГ зверху, РЗК зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі стабілізації висоти , пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №16. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: Арі = 180º; ψ_і = 60º; Визначити курсовий кут радіомаяка (ККР). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: азимут дорівнює 60º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі стабілізації на РЗГ, пояснити принцип роботи каналу.

Варіант №17. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: ψ_м = 30º, ∆М = +5º; Визначити істинний курс (ψ_і) . Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ККР дорівнює 60º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі стабілізації кутів тангажу, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №18. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: ψ_м = 30º, ∆М = -5º; Визначити істинний курс (ψ_і) . Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ККР дорівнює 30º, РЗК – справа. Дати означення використаних параметрів.

3. . Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі управління кутами тангажу, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №19. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: ψ_і = 60º, ∆М = +5º; Визначити магнітний курс (ψ_м) . Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: азимут дорівнює 80º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі стабілізації висоти , навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №20. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: ψ_і = 60º, ∆М = -5º; Визначити магнітний курс (ψ_м) . Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: ККР дорівнює 0º, РЗГ- внизу. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі стабілізації на РЗГ, Скласти блок-схему повздовжнього каналу САУ-28 в режимі стабілізації на РЗГ, навести спрощений закон управління і дати його характеристику.

Варіант №21. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: ККР = 30º, ψ_м = 60º; Визначити азимут маяка магнітний (А_рм) . Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: курс дорівнює 0º, ККР – 30º. Дати означення використаних параметрів.

3.Скласти блок-схему БСФК в режимі «Настройка», пояснити принцип роботи.

Варіант №22. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: ККР = 30º; ψ_м = 60º; ∆М = +5º. _.Визначити азимут маяка істинний (А_рі) . Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: азимут дорівнює 90º, РЗК – зліва. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему БСФК в режимі «ГПК», пояснити принцип роботи.

Варіант №23. 1. Розв'язати задачу з рисунком рішення. Дано: ψ_і = 60º, КЗ = +20º. _.Визначити істинний шляховий кут (ІШК). Навести означення навігаційних параметрів, які використовувались в задачі.

2. Відобразити лицеву панель ПНП-72 з вибірковою індикацією: заданий курс дорівнює 90º, РЗГ – справа. Дати означення використаних параметрів.

3. Скласти блок-схему БСФК в режимі «МК», пояснити принцип роботи.

Варіант №24. 1.Визначити швидкість відхилення головної вісі гіроскопу типу «АГ» на широті φ = 60º від вертикалі. Графічно підтвердити рішення.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: γ = 20º лівий, δ_н – збільш тангаж.

3.Скласти вибіркову схему 1 слідкуючої системи в режимі «ГПК» КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант № 25. 1.Визначити швидкість відхилення головної вісі гіроскопу типу «ГПК» на широті φ = 30º в азимуті. Графічно підтвердити рішення.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: γ = 10º лівий, δ_н – збільш тангаж.

3. Скласти вибіркову схему 2 слідкуючої системи в режимі «ГПК» КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант №26. 1.Навести принципову схему маятникової вертикальної корекції в авіагоризонтах та пояснити принцип її дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: γ = 20º правий, δ_н – збільш тангаж.

3. Скласти вибіркову схему начальної виставки КС БСФК в режимі «ГПК» пояснити принцип роботи.

Варіант №27. 1.Навести принципову схему маятникової горизонтальної корекції в гіроагрегатах та пояснити принцип її дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: γ = 10º правий, δ_н – збільш тангаж.

3. Скласти вибіркову схему широтної корекції в КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант №28. 1.Навести принципову схему моментної азимутальної (широтної) корекції в гіроагрегатах та пояснити принцип її дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: υ = 20º пікірування, δ_н – збільш тангаж.

3. Скласти вибіркову схему усунення похибки від дрейфу гироскопу в КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант №29. 1.Навести принципову схему кінематичної азимутальної (широтної) корекції в гіроагрегатах та пояснити принцип її дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: υ = 10º пікірування, δ_н – збільш тангаж.

3. Скласти вибіркову схему підканалу гіромагнітного курсу в КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант №30. 1.Навести принципову схему вузла обертових підшипників в гіроагрегатах та пояснити принцип її дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: υ = 20º кабрірування, δ_н – збільш тангаж.

3. Скласти вибіркову схему режиму «МК» в КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант №31. 1.Навести принципову схему інерціальної системи на площині та пояснити принцип її дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: υ =10º кабрірування, δ_н – збільш тангаж.

3.Пояснити сутність магнітної корекції в КС БСФК.

Варіант №32. 1.Пояснити принцип настройки на період Шулера в інерціальних системах.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: γ = 20º лівий, δ_z – збільш лівий крен.

3.Скласти спрощену схему блоку контролю БК-31 в КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант №33. 1. Навести принципову схему електромеханічного акселерометра та пояснити принцип його дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: γ = 10º правий, δ_z – збільш правий крен.

3. Скласти спрощену схему сигналізатора С-22 в КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант№34. 1.Навести принципову схему електромеханічного гіроскопічного датчика кутової швидкості та пояснити принцип його дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: δ_z – збільш правий крен, δ_н – збільш тангаж..

3. Скласти спрощену схему порогового пристрою в КС БСФК, пояснити принцип роботи.

Варіант №35. 1. Навести принципову схему лазерного датчика кутової швидкості та пояснити принцип його дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: δ_z – зменш правий крен, δ_н – збільш тангаж.

3. Відобразити лицеві панелі пультів управління і контролю САУ-28 і пояснити призначення органів керування і сигналізації.

Варіант №36. 1.Навести принципову схему електромеханічного гіроскопічного датчика вимірювача кутів крену і тангажу та пояснити принцип його дії.

2. Відобразити лицеву панель АГК-77 з вибірковою індикацією: δ_z – збільш правий крен, δ_н – зменш тангаж.

3. Відобразити лицеві панелі пульта управління, блоків БСФК і пояснити призначення органів керування і сигналізації.