3 Організаційний розділ

3.1 Ліцензування і документація на виконання послуг з перевезень пасажирів|.

Описати умови ліцензування, документацію необхідну для надання|виявлення| послуг з перевезення пасажирів. Проведення конкурсу.

3.2 Організація праці водіїв

Особливості розподілу пасажиропотоків на міських маршрутах по годинам доби вимагають використання автобусів з різною тривалістю нарядного часу, а також застосування двох, а іноді і більш форм організації праці водіїв. Форми організації праці водіїв приймаються в залежності від загальної тривалості роботи автобусів на маршруті і загальній тривалості ранкового і вечірнього “пікових” періодів.

Примітка: Форми організації праці водіїв зазначені в розділі 1. У цьому розділі необхідно розкрити їхню сутність і визначити кількість автобусів, що буде використовуватися по кожній із прийнятих форм організації праці водіїв.

3.2.1 Кількість автобусів, що буде використовуватися з відстоєм, отже

з відстоєм

за графіком Ае, од. визначається по формулі:

2зм

з відстоєм Ае ( Тн - Тн )

Ам = -------------------------------;

2Зм з відстоєм

Тн - Тн

де Ам - кількість автобусів, що працюють на маршруті

( см. розділ 6 )

2зм

Тн - час наряду автобусів, використовуваних з двома змінами;

з відстоєм

Тн - час наряду автобусів, що працюють з відстоєм;

Тн - час наряду середнє ( див. розділ 5 )

з відстоєм

Ам =

2зм

3.2.2 Кількість двозмінних автобусів Ам, од. визначається по формулі:

2Зм з відстоєм

Ам = Ам - Ам

2зм

Ам =

3.2.3 Визначення чисельності водіїв, що будуть працювати по кожній із прийнятих форм організації праці і загальна чисельність явочних водіїв

2зм 1ам з віст 1ам

Nяв = Ам * Nв + Ам * Nв

1ам

де Nв - кількість водіїв, які працюють на одному автобусі згідно прийнятих форм організації праці водіїв

Nяв =

3.3 Розробка автобусних розкладів

У проекті необхідно розробити автобусні розклади по кожній із прийнятих форм організації праці водіїв.

Для складання розкладів необхідно виконати наступні розрахунки

2_з з відстоєм

3.3.1 Час роботи автобуса на маршруті Тм, Тм , год. визначається по формулі:

2_зм 2зм

Т_м = Тн - tо - tз

2_зм

Т_м =

з відст з відст

Тм = Тн - to - tз;

з відст

Тм =

2_зм з відстоєм

3.3.2. Кількість обертів автобуса на маршруті z_об , z_об, визначається по формулі:

2зм

2_зм Тм * 60

z_об = -------------------:

tоб

Примітка: Кількість оборотів округляється до цілого числа

2_зм

z_об =

у тому числі кількість оборотів:

у першу зміну –

в другу зміну –

з відстоєм

з відстоєм Тм * 60

z_об = ------------------------;

tоб

з відстоєм

z_об =

у тому числі кількість оборотів у:

ранковий “пік” -

вечірній “пік” -

3.3.3 Довжина контрольних ділянок по напрямках lділ,км, визначається по формулі:

пр пр зв зв

lділ1 =  lпер ; lділ1 =  lпер ;

пр пр пр зв зв зв

lділ2 = Lм - lділ1 ; lділ₂ = Lм - lділ1

пр зв

де  lсер і  lпер - сума довжин перегонів від початкового ( кінцевого) пунктів

маршруту до проміжного контрольного пункту (див табл. 1).

пр зв

lділ1 = lділ1 =

пр зв

lділ2 = lділ2 =

3.3.4 Час сполучення по контрольних ділянках по напрямках tс, хв, визначається по формулі:

lділ * 60

tс = ------------

Vс

пр зв

tс1 = tс1 =

пр зв

tс2 = tс2 =

Примітка: Час сполучення по контрольних ділянках округляється до цілих хвилин. Після розрахунку часу сполучення необхідно зробити перевірку точності розрахунків

пр пр зв зв

Перевірка: tоб = tс1 + tс2 + tс1 + tс2 + tпз + tкз

Примітка: цей час повинний бути дорівнювати часу обороту, розрахованому в розділі 6.

tоб =

3.3.5. Час виїзду автобуса з АТП Твиїзд, год.хв., визначається по формулі:

2зм lо1 60 tпз

Твиїзд = Тп.рух - ---------- - ----------;

Vто 2

де Тп.рух - час початку руху автобусів на маршруті (див. розділ 1)

2зм

Твиїзд =

з відстоєм 2зм

Твиїзд = Твиїзд + п * ;

з відстоєм

Твиїзд =

3.3.6 Час повернення автобуса в АТП

2зм

2зм 2зм zоб * tоб

Тповерн = Твиїзд + ------------- + 2*tобід + tперезм + tо +tз ; год

60

де t_обід- час обіду водія

tперезм - час перезміни водіїв.

2зм

Тповерн =

з відст

з відстоєм з відстоєм zоб * tоб

Тповерн = Твиїзд + ------------- + Твідст + tо +tз ;

60

де Твідст - час відстою автобуса, год

з відстоєм

Тповерн =

Після виконання розрахунків складається розклад руху автобусів.

Розклад руху автобусів по прийнятих формах організації праці водіїв представлені в таблицях 6,7.

Таблиця 6- Розклад руху автобуса на маршруті

Вихід- 1

Час виїзду-

Час повернення-

Кількість рейсів-

КП	Обороти
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	…

Таблиця 7- Розклад руху автобуса на маршруті

Вихід- 2

Час виїзду-

Час повернення-

Кількість рейсів-

КП	Обороти
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	….

Примітка : Відповідно до табличної форми розкладу будується графік руху рухомого складу, який представлений на листі №2 графічної частини курсового проекту