- •1.Значение коммерческой работы на предприятиях транспорта.
- •2.Задачи и содержание организации коммерческой работы на транспорте.
- •3.Особенности коммерческой работы на транспорте.
- •4.Классификация перевозок грузов на видах транспорта.
- •5.Органы управления коммерческой работой на предприятиях транспорта
- •6.Краткая характеристика транспортных уставов и кодексов
- •7. Государственное регулирование цен и тарифов транспорта.
- •8.Особенности коммерческой работы на автомобильном транспорте при перевозке грузов
- •9. Особенности коммерческой работы на ж.Д транспорте при перевозке грузов
- •10.Принципы организации коммерческой работы на транспорте
- •11. Основные функции и задачи органов управления коммерческой работой на предприятии транспорта
- •12. Основные формы транспортных документов при перевозке грузов. Их характеристика Перечень документов, необходимых для перевозки груза по России Основные документы:
- •13. Документальное оформление договора перевозки груза (на примере водного транспорта)
- •14. Общие правила выполнения коммерческих операций при перевозке грузов речным транспортом
- •§ 2. Перевозка грузов может осуществляться судовыми, сборными и мелкими отправками.
- •§ 9. В маркировке указываются:
- •15. Формы договора перевозки при доставке грузов в судах смешанного плавания
- •16. Договора поставки и перевозки. Их взаимосвязь, особенности.
- •17. Назначение количественного учёта массы груза. Способы определения массы груза при перевозке водным транспортом.
- •18. Порядок опломбирования грузовых трюмов судна.
- •19. Транспортная маркировка грузов.
- •20. Методы определения количества груза.
- •21. Нормы естественной убыли и учет изменения влажности грузов
- •22. Порядок расчетов провозной платы и сборов за перевозку партии грузов на речном транспорте
- •2. Размещение грузов на складе.
- •3. Хранение и выдача груза получателю.
- •25. Коммерческие операции при приеме (перевалки) грузов в речных портах от смежных видов транспорта
- •26. Коммерческие операции в п. Отправления.
- •27. Коммерческие операции, выполняемые в пути и их докум.Оформление
- •28.Виды некачественных перевозок
- •29. Коммерческие операции и технологии их вып-я в n. Назначения.
- •31.Документальное оформление перевалки грузов в смешанном сообщении
- •32.Особенности организации коммерческой работы на причалах грузовладельцев
- •33. Качество перевозок грузов. Понятие и показатели.
- •35.Порядок оформления несохранности грузов при перевозке
- •37. Ведомственное расследование не сохранности грузов при перевозке.
- •38. Коммерческая работа с бездокументными и невостребованными грузами.
- •39. Определение нормативных сроков доставки грузов.
- •40. Ответственность за невыполнение нормативных сроков доставки грузов.
- •41. Коммерческие взаимоотношения грузовладельцев и судоходных компаний по обработке флота на основе судо-часовых норм.
- •42. Документальное оформление перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно водном сообщении
- •43. Классификация пассажирских тарифов водного транспорта.
- •44. Порядок расчета провозной платы и сборов при перевозке грузов речным транспортом.
- •45. Понятие тарифа и фрахта
- •46. Характеристика грузовых тарифов речного транспорта.
- •47.Тарифы грузовых перевозок ж/д транспорта
- •48. Договорные тарифы на автомобильном и морском транспорте.
- •49. Пути совершенствования коммерческой работы на транспорте.
- •50. Тарифы пассажирских перевозок. Особенности их формирования по видам транспорта
46. Характеристика грузовых тарифов речного транспорта.
Система грузовых тарифов речного транспорта определена в основном прейскурантом №14-01, который введен в действие с 1.01.1990 г. Тарифы на перевозку грузов речным транспортом подразделяются по пароходствам, видам перевозок и родам грузов. В отдельную группу объединены тарифы на перевозку песка, гравийной смеси и других грузов. Повышенные тарифы установлены на перевозки по малым рекам в связи с более высоким уровнем транспортных затрат.
Тарифы на перевозку грузов речным транспортом дифференцируются по видам грузов и по видам отправок – судовых, контейнерных, сборных и мелких. Основные тарифы установлены для судовых отправок. Плата за перевозки в контейнерах устанавливается в расчете на контейнер в зависимости от его грузоподъемности без учета фактической загрузки. В отношении тарифов речного транспорта не применяется государственное регулирование цен, за исключением районов Крайнего Севера. Прейскурант №14-01 используется – грузо-перевозчиками для построения системы ставок, а сами ставки индексируются перевозчиками в зависимости от рыночных условий.
47.Тарифы грузовых перевозок ж/д транспорта
Формирование тарифов на грузовые железнодорожные перевозки
1. С целью создания конкурентных условий в сфере железнодорожных перевозок грузов впервые в отечественной теории и практике тариф разделен на две составляющие:
– за использование инфраструктуры и локомотивной тяги железных дорог;
– за использование вагонов железных дорог.
2. Пересмотрена зависимость тарифных ставок от расстояния перевозок. Тарифы на дальнее расстояние перевозки снижены, а на короткое расстояние – повышены.
3. Тарифы дифференцированы в зависимости от размера партии перевозимого груза и типа используемых грузовых вагонов.
4. Снижены минимальные весовые нормы на ряд грузов.
В целом при построении грузовых тарифов используются следующие признаки их дифференциации.
1. По расстоянию перевозки.
2. По видам подвижного состава.
3. По родам грузов.
4. По видам отправок.
5. По видам сообщения.
6. По видам собственности подвижного состава.
7. По типу колеи.
8. Прочие условия перевозок.
48. Договорные тарифы на автомобильном и морском транспорте.
Один из видов тарифов :
-договорной — устанавливается при особых требованиях заказчика, за особое качество или сложность перевозки. Применяется в отдельных случаях, например, при перевозке крупногабаритных тяжеловесных грузов, отличающейся особой сложностью и, как правило, пониженными скоростями движения, а также при требованиях доставки груза в более сжатые сроки.
На внутреннем водном транспорте тариф свободный, устанавливается за 1 т груза (по классам), по району плавания и расстоянию, партионности отправки (судовые, сборные, мелкие), ставке за начальноконечную операцию, схемам движенческих операций, ставкам сборов на погрузочно -разгрузочные работы, взвешивание, хранение и др. Мелкой отправкой считают массу груза менее 20 т (тариф повышается на 60 % по сравнению с судовой отправкой), сборной считается отправка массой более 20 т (тариф повышается на 20 % по сравнению с судовой). Тариф устанавливают обычно путем введения коэффициентов к Прейскуранту, или предприятие рассчитывает его на основе реальных затрат. Исключительный тариф устанавливается по пароходствам. Применяются различные виды штрафов и премий, например «диспач» — премия за досрочную погрузку судна. Договорные тарифы применяют при сокращении норм времени доставки, использовании специализированных судов, завозе ГПУЗОВ на малые реки с ограниченным сроком навигации и др.
На автомобильном транспорте применяется несколько видов тарифов на базе спроса и предложений с учетом затрат на перевозки. Основной документ, регламентирующий формирование свободных тарифов, — это «Временный порядок установления и применения тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом в РФ», а также Прейскурант 13-01 (базовый документ — основа определения конкретных тарифов).