- •1.Значение коммерческой работы на предприятиях транспорта.
- •2.Задачи и содержание организации коммерческой работы на транспорте.
- •3.Особенности коммерческой работы на транспорте.
- •4.Классификация перевозок грузов на видах транспорта.
- •5.Органы управления коммерческой работой на предприятиях транспорта
- •6.Краткая характеристика транспортных уставов и кодексов
- •7. Государственное регулирование цен и тарифов транспорта.
- •8.Особенности коммерческой работы на автомобильном транспорте при перевозке грузов
- •9. Особенности коммерческой работы на ж.Д транспорте при перевозке грузов
- •10.Принципы организации коммерческой работы на транспорте
- •11. Основные функции и задачи органов управления коммерческой работой на предприятии транспорта
- •12. Основные формы транспортных документов при перевозке грузов. Их характеристика Перечень документов, необходимых для перевозки груза по России Основные документы:
- •13. Документальное оформление договора перевозки груза (на примере водного транспорта)
- •14. Общие правила выполнения коммерческих операций при перевозке грузов речным транспортом
- •§ 2. Перевозка грузов может осуществляться судовыми, сборными и мелкими отправками.
- •§ 9. В маркировке указываются:
- •15. Формы договора перевозки при доставке грузов в судах смешанного плавания
- •16. Договора поставки и перевозки. Их взаимосвязь, особенности.
- •17. Назначение количественного учёта массы груза. Способы определения массы груза при перевозке водным транспортом.
- •18. Порядок опломбирования грузовых трюмов судна.
- •19. Транспортная маркировка грузов.
- •20. Методы определения количества груза.
- •21. Нормы естественной убыли и учет изменения влажности грузов
- •22. Порядок расчетов провозной платы и сборов за перевозку партии грузов на речном транспорте
- •2. Размещение грузов на складе.
- •3. Хранение и выдача груза получателю.
- •25. Коммерческие операции при приеме (перевалки) грузов в речных портах от смежных видов транспорта
- •26. Коммерческие операции в п. Отправления.
- •27. Коммерческие операции, выполняемые в пути и их докум.Оформление
- •28.Виды некачественных перевозок
- •29. Коммерческие операции и технологии их вып-я в n. Назначения.
- •31.Документальное оформление перевалки грузов в смешанном сообщении
- •32.Особенности организации коммерческой работы на причалах грузовладельцев
- •33. Качество перевозок грузов. Понятие и показатели.
- •35.Порядок оформления несохранности грузов при перевозке
- •37. Ведомственное расследование не сохранности грузов при перевозке.
- •38. Коммерческая работа с бездокументными и невостребованными грузами.
- •39. Определение нормативных сроков доставки грузов.
- •40. Ответственность за невыполнение нормативных сроков доставки грузов.
- •41. Коммерческие взаимоотношения грузовладельцев и судоходных компаний по обработке флота на основе судо-часовых норм.
- •42. Документальное оформление перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно водном сообщении
- •43. Классификация пассажирских тарифов водного транспорта.
- •44. Порядок расчета провозной платы и сборов при перевозке грузов речным транспортом.
- •45. Понятие тарифа и фрахта
- •46. Характеристика грузовых тарифов речного транспорта.
- •47.Тарифы грузовых перевозок ж/д транспорта
- •48. Договорные тарифы на автомобильном и морском транспорте.
- •49. Пути совершенствования коммерческой работы на транспорте.
- •50. Тарифы пассажирских перевозок. Особенности их формирования по видам транспорта
33. Качество перевозок грузов. Понятие и показатели.
Оно определяется следующими показателями, которые характеризуют качество транспортной услуги: 1. Сохранность груза, 2. Своевременность доставки. Дополнительными показателями являются: 1. Уровень сервисного обслуживания. 2. Сроки обработки тс с грузами в начально-конечных и перевалочных пунктах. 3. Регулярность перевозки. 4. гибкость транспортного обслуживания. 5. Транспортная доступность.
34. документальное оформление некачественных перевозок. Виды некачественных перевозок. Коммерческий акт – это документ, составленный перевозчиком либо его представителем, удостоверяющий факт недостачи, порчи или повреждения груза при его выдаче получателю в пункте назначения. Он фиксирует размер, характер и причины не сохранности груза и является основанием для предъявления претензии к перевозчику.
Коммерческий акт ГУ – 25 составляется перевозчиком при выдаче груза в следующих случаях: 1.При несоответствии фактического наименования груза, количества груза (массы или количества грузовых мест) данным, указанным в накладной; 2.При повреждении и порче груза; 3.При обнаружении груза без документов, а также документов без груза; 4.При возвращении перевозчику похищенного груза.
В коммерческом акте описываются обстоятельства, вызвавшие его составление, характер повреждения грузов, порчи и т.д. без догадок, выводов, приводятся только факты.
К составлению акта привлекаются лица, обнаружившие не сохранность, грузополучатель или представительно смежного вида транспорта, начальник порта или грузового района и перевозчик.
Коммерческие акты не составляются в следующих случаях: При недостаче массы груза в пределах нормы естественной убыли, норм снижения процента влажности при перевозке грузов, погрешности измерения весовых приборов (в соответствии с правилами перевозок); Если расчеты по массе груза производятся по итогам завершения навигационного или другого периодов; Если груз прибыл в технически исправном судне с неповрежденными пломбами, либо в сопровождении представителя грузоотправителя или грузополучателя (об этом должны быть отметки в накладной).
Коммерческие акты выдаются не позднее трех дней с момента запроса порта.
Перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза в случае: Неправильных действий и указаний грузоотправителя и в случае их доказательства; Скрытых недостатков тары, грузы и его свойств: Разница в массе груза в пределах норм естественной убыли, снижение влажности и расхождение норм в показаниях весовых приборов, а также разницы массы груза, принятого для перевозок исходя из массы, определенной грузоотправителем без участия перевозчика; Доставка груза на исправном судне с исправными пломбами или в сопровождении представителями грузоотправителя, грузополучателя при наличии об этом отметки в транспортной накладной.
Виды: полная, частичная потеря груза. Порча и повреждения.
35.Порядок оформления несохранности грузов при перевозке
К порче груза относятся: подмочка, раздавливание груза, приобретение грузом посторонних запахов, повреждение тары и груза в период грузовых работ, самовозгорание груза и т.д. Недостача грузов против количества, указанного в грузовых документах, возникает в первую очередь из-за неправильного ведения тальманского счета, из-за отсутствия должного контроля за работой тальманов со стороны судовой администрации.
Признаками хищения груза служит наличие сорванных контрольных лент, пломб. К случаям коммерческого брака относятся пересчет груза, пересортица, поломка тары, засылка груза не по адресу, наличие на судне груза без документов или разъединение грузовых мест, следующих по одному коносаменту.
При каботажных перевозках недостача фиксируется в приемо-сдаточной ведомости как разница между количеством груза, указанным в графах «числится по документам» и «оказалось при выгрузке». В этой же ведомости при необходимости представители порта делают отметку о порче или повреждении части грузовых мест. Если характер несохранной перевозки требует детального описания, то составляется акт общей формы, на который делается ссылка в приемо-сдаточной ведомости. При сдаче груза судном непосредственно получателю, или передаче на другой вид транспорта, несохранная перевозка оформляется коммерческим актом, в котором фиксируют результаты проверки количества груза по разделам: значится по документам, в действительности оказалось, в том числе поврежденных мест. Коммерческий акт является документом строгой отчетности и служит основанием для предъявления претензий перевозчику со стороны грузовладельца. От имени судна коммерческий акт подписывает капитан.
По каждому случаю несохранной перевозки или коммерческого брака на судне под руководством капитана проводят ведомственное расследование, порядок и сроки которого определены специальной инструкцией. Цель ведомственного расследования — получить четкие и обоснованные ответы на следующие вопросы: причина несохранной перевозки, процент и, если возможно, степень порчи груза, прямые и косвенные виновники несохранности груза и коммерческого брака. Материалы ведомственного расследования с заключением капитана, с приложением всех необходимых документов направляют вместе с грузовым отчетом по рейсу в коммерческую службу судоходной компании.
36. Претензии и иски по некачественным перевозкам. Понятие, сроки заявления.
Претензия – это заявление потерпевшей стороны в адрес другой стороны (других сторон) в соответствии с договорными отношениями по поводу выполнения или частичного выполнения этих договорных отношений. Претензиями отправляются в коммерческую службу перевозчика.
К претензии прикладываются накладная на перевозку, грузовая квитанция, коммерческий акт, акт экспертизы и другие документы, подтверждающие размер ущерба. Эти документы должны быть приложены в подлинниках и надлежаще оформлены.
Право на предъявление претензий имеют:
- в случае утраты груза – грузоотправитель и грузополучатель при предъявлении квитанции о приеме груза для перевозки с отметкой перевозчика о неприбытии груза;
- в случае недостачи, повреждения или порчи груза – грузополучатель при представлении транспортной накладной и коммерческого акта
- при несоблюдении сроков доставки – грузополучатель при предъявлении транспортной накладной.
Претензии к перевозчикам могут быть предъявлены в течении срока исковой давности:
1.при возмещении ущерба за утрату груза, багажа по истечении 30 дней со дня срока окончания доставки груза или багажа.
2.при возмещении ущерба за недостачу, повреждение или порчу груза, багажа – со дня выдачи груза, багажа.
3.при несоблюдении срока доставки груза или возврата излишне уплаченной провозной платы – со дня выдачи груза.
4.при возмещении ущерба за недостачу однородных грузов, перевозки которых осуществляются в соответствии с договоров об организации перевозок грузов – со дня подписания дня сверки расчетов за количество принятых для перевозки и сданных грузополучателям грузов.
Иск — это требование, предъявляемое истцом в судебном (гражданско-правовом, арбитражно-правовом, третейском) порядке, и вытекающее из принадлежащего истцу права в силу договора или по иным основаниям, предусмотренным в законе.
Исковое заявление подается в арбитражный суд в письменной форме. Исковое заявление подписывается истцом или его представителем. В исковом заявлении должны быть указаны: наименование арбитражного суда. наименование истца, его место нахождения. наименование ответчика, его место нахождения. требования истца к ответчику со ссылкой на законы и иные нормативные правовые акты. обстоятельства, на которых основаны исковые требования, и подтверждающие эти обстоятельства доказательства. цена иска. расчет взыскиваемой или оспариваемой денежной суммы. перечень прилагаемых документов. При подаче искового заявления необходимо наличие документального подтверждения направления копии искового заявления и необходимых документов ответчику (почтовая квитанция, отметка ответчика о получении); точное обоснование предмета (существа) иска, т.к. судьи рассматривают, как правило, иски по определенным видам споров и это ускорит прохождение дела от его регистрации до рассматривающего дела судьи арбитражного суда; предоставление обоснованного и подробного расчета исковых требований как в целом, так и по отдельным составляющим иска. Желательно в тексте искового заявления указать конкретные нормы законодательства, ссылаясь на которые истец в правовом аспекте обосновывает свои требования. Срок исковой давности 1 год.
