1.Значение коммерческой работы на предприятиях транспорта.

ОКД (работы) связаны с транспортным обслуживанием экономики, населения, внеш. торговой сферы; это совокупность некоторых операций и процессов направленных на организацию производства и реализацию транс-ых услуг и выполняемых специальными (коммерч-ми) подразделениями орган-ии тран-та в начальных, конечных, промежуточных пунктах перевозки грузов и пассажиров.

2.Задачи и содержание организации коммерческой работы на транспорте.

Основные задачи коммер-й работы на тран-те (основные направления дея-ти): 1.Транспортный маркетинг (прогнозирование, исследование грузовых и пассажирских потоков), т.е. маркетинговое исследование транспортного рынка. 2.Организация договорной работы с клиентами (оперативная работа с грузовыми и пассажирскими потоками с заявками клиентов на перевозку грузов и пассажиров). 3.Разработка тарифных условий перевоза. 4.Актово-претензионная работа (работа с претензиями и исками клиентов по некачественным перевозкам.)

3.Особенности коммерческой работы на транспорте.

Основные принципы орган-ии коммерч-й дея-ти на транспорте: 1.Нацеленность (на получение прибыли) на достижение конечного результата дея-ти тран-ой компании. 2.Удовлетворение потребностей клиентов по объемам и кач-ву тран-х услуг. 3.Принцип гибкости в обеспечении потребности клиентов, учет новых требований рынка тран-х услуг. 4.Прогнозирование коммерч-х рисков (наличие форс-мажорных обстоятельств связанные с ухудшением финансового состояния платильщика, порча груза при транспортировке в силу слабой ор-ии контроля, не выполнение договорных обязательств). 5.Принцип рационального использования производственных ресурсов всех видов. 6.Не разрывная связь коммерческой дея-ти с маркетингом и логистикой.

4.Классификация перевозок грузов на видах транспорта.

Классификация перевозок определяет особенности приема выдачи грузов и др. объектов при перевозке. Условие транспортировки, в том числе их doc-го оформления, а так же особенности расчета и применения тарифов (фрахтовых) ставок при перевозке и др. платежей.

В наст. вр. на тран-те сформировались такие основные факторы: *партионность- могут доставляться с помощью тем или иным видом тран-та(max размер отправок характер-т для морского, min для автомоб-го). *способ перевозки (перевозка насыпью и навалом, в таре, перевозки генеральных грузов и в контейнерах(в 20 или 40т); перевозки наливных грузов(нефти и нефтепродуктов)). *вид сообщения (-Прямое сообщение(осуществляется доставка по сквозной схеме с участием 1-го или нескольких видов транспорта). –Комбинированное сообщение. –Международное сообщение(участвует иностранный элемент)).

5.Органы управления коммерческой работой на предприятиях транспорта

Центральным органом управления и координации работы всех подразделений министерства, в реализации мероприятий, направленных на выполнение утвержденных производственных планов.

В области коммерческой работы министерство:

разрабатывает условия и правила перевозки грузов и пассажиров;

заключает генеральные соглашения с другими министерствами и ведомствами на перевозку и переработку грузов;

разрабатывает, оформляет, вводит в действие тарифы и сборы, условия применения их;

руководит коммерческой работой государственных хозрасчетных объединений, а через них—коммерческой работой пароходств.