
- •В Поля: верхнее – 1,5 см, нижнее – 1 см, левое – 2,5 см, правое – 1 см. Ведение (Заголовок 1, 16, ж, первая строка 1,5 см)
- •1 .1 Назначение запорно-пломбировочных устройств (Заголовок 1, 14, ж, первая строка 1,5 см)
- •1.2 Технические требования
- •1 .3 Перечень типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых оао «ржд»
- •1.4 Пломбирование вагонов и контейнеров
- •1 .5 Порядок снятия запорно-пломбировочных устройств с вагонов и контейнеров
- •1 .6 Характеристика запорно-пломбировочных устройств
- •2 Поля: верхнее – 1,5 см, нижнее – 5,5 см, левое – 2,5 см, правое – 1 см, к текущему разделу Система учета и контроля запорно-пломбировочных устройств
- •2 .1 Функции единого консолидирующего центра
- •2 .2 Принципы нумерации запорно-пломбировочных устройств
- •2 .3 Технология визуальной защиты от подделки запорно-пломбировочных устройств, применяемых для опломбирования перевозимых оао «ржд» вагонов, контейнеров
- •3 Поля: верхнее – 1,5 см, нижнее – 5,5 см, левое – 2,5 см, правое – 1 см. Современные технологии учета сохранности грузов
- •3 .1 Автоматизированная система дистанционного контроля наличия и состояния эзпу «асдк-эзпу»
- •3 .2 Состав технических средств системы
- •3 .3 Технические требования системы «асдк-эзпу»
- •4 Поля: верхнее – 1,5 см, нижнее – 5,5 см, левое – 2,5 см, правое – 1 см, к текущему разделу Оценка надежности пломбировочных устройств
- •4 .1 Назначение и виды криминалистических исследований
- •4 .2 Методы испытаний запорно-пломбировочных устройств на устойчивость к вскрытию
- •4 .3 Технологии электронной защиты
- •5 Поля: верхнее – 1,5 см, нижнее – 5,5 см, левое – 2,5 см, правое – 1 см, к текущему разделу Охрана труда на железнодорожном транспорте
- •5 .1 Обязанности приемосдатчика груза и багажа в области охраны труда
- •5 .2 Условия допуска к самостоятельной работе
- •5 .3 Соблюдение правил внутреннего распорядка
- •5 .4 Режим труда и отдыха
- •5 .5 Общие правила нахождения на железнодорожных путях
- •5 .6 Требования безопасности на электрифицированных линиях
- •5 .7 Порядок уведомления администрации о несчастных случаях на производстве и неисправности оборудования, приспособлений и инструмента
- •5 .8 Требования безопасности во время работы
- •Поля: верхнее – 1,5 см, нижнее – 1 см, левое – 2,5 см, правое – 1 см, к текущему разделу
- •Список использованных источников (16, ж, по центру)
- •3 .2 Определение показателей местной работы станции и путей необщего пользования по суточному плану-графику
4 Поля: верхнее – 1,5 см, нижнее – 5,5 см, левое – 2,5 см, правое – 1 см, к текущему разделу Оценка надежности пломбировочных устройств
4 .1 Назначение и виды криминалистических исследований
Устойчивость пломбы к несанкционированному (криминальному) разрушающему вскрытию - это способность пломбы препятствовать криминальному проникновению к защищаемому объекту путем манипуляций с образованием комплекса устойчивых признаков, сигнализирующих о фактах воздействия на пломбу или попытках доступа к объекту защиты. Она оценивается временем, необходимым для вскрытия пломбы и её последующей установки на объект защиты.
Стойкость защитных свойств (уровень защиты пломбы от подмены и подделки) – способность пломбы противостоять попыткам продублировать её с помощью технологии и оборудования, отличных от указанных в нормативных документах. Она оценивается количеством контролируемых индивидуальных идентификационных признаков пломбы.
Уровень физической защиты пломбы от криминального проникновения путем взлома (разрушения) определяется параметрами внешних механических (физических) воздействий, выдерживаемых пломбой без разрушения (прочность к разрыву, ударам, изгибу, срезу). Таким образом. Устойчивость пломб к несанкционированному вскрытию и стойкость защитных свойств являются показателями надежности пломб противостоять криминальным посягательствам. Проводя аналогично с математикой, можно сказать, что устойчивость пломбы к несанкционированному вскрытию и уязвимость по существу представляют прямую и обратную функции надежности пломбы.
Стандарты на пломбировочные устройства представлены в таблице – 5 Национальные стандарты на пломбировочные устройства
Т аблица 5 – Национальные стандарты на пломбировочные устройства
№ п/п |
Обозначение |
Наименование |
1 |
ГОСТ 31282-2004 |
Устройства пломбировочные. Классификация. |
2 |
ГОСТ 31281-2004 |
Устройства запорно-пломбировочные для транспорта и контейнеров общего и специального назначения. Общие технические требования. |
3 |
ГОСТ 31283-2004 |
Пломбы индикаторные. Общие технические требования. |
4 |
ГОСТ 31315-2006 |
Устройства пломбировочные электронные. Общие технические требования. |
П
Поля: верхнее – 1,5 см, нижнее – 2,5 см, левое – 2,5 см, правое – 1 см, к текущему разделу
родолжение таблицы 5№ п/п |
Обозначение |
Наименование |
5 |
ГОСТ 52365-2005 |
Устройства пломбировочные. Требования к методикам испытаний стойкости защитных свойств и устойчивости к несанкционированному вскрытию. |
6 |
ГОСТ 52326-2005 |
Устройства пломбировочные. Учет, контроль и утилизация. |
7 |
ГОСТ 52525-2006 |
Устройства пломбировочные. Состав и требования к системам пломбирования. |
8 |
ГОСТ 52734-2007 |
Устройства пломбировочные для опасных грузов. Общие технические требования. |
9 |
ГОСТ Р (проект) |
Устройства пломбировочные. Методы испытаний ЗПУ канатного типа на устойчивость к несанкционированному вскрытию. |
Уровень хищения грузов на железных дорогах России представлен на рисунке 6.
Р исунок 6 – Уровень хищения грузов на железных дорогах России
Правильный выбор пломбы должен зависеть от свойства груза (ценность, опасность и др.) и условий перевозки. Пользователь пломбы должен иметь объективные критерии оценки её пригодности для применения на конкретном объекте. Данные критерии позволят страховой компании оценить степень риска криминального преодоления пломбы и учесть его в формуле страхования. Необходимо по-новому посмотреть на такой жизненно важный этап грузоперевозки, как пломбирование, и разрешить связанные с ним проблемы.
Из мнений специалистов следует, что:
каждая пломба должна пройти комплекс исследований в специализированных лабораториях с целью определения и описания следов технологического и эксплуатационного характера;
конструкция пломбы должна обеспечить возможность фиксации и идентификации следов от попыток несанкционированного вскрытия на фоне технологических и эксплуатационных следов;
по результатам исследований каждой пломбе должна быть дана объективная числовая оценка её криминальной стойкости;
пользователь должен правильно подобрать модель пломбы с учетом ценности груза и условий перевозки.
Если материалы исследований данного устройства отсутствуют, то не рекомендуется использовать такие пломбы для ценных и опасных грузов. Пользователь вправе применить любую пломбу, но в этом случае страховая компания может компенсировать риск потерь, варьируя размер страховой премии и величину выплаты страхователю. Страховые компании должны иметь доступ к информационно-аналитической базе данных по пломбам и разработать собственные таблицы рекомендуемых моделей, определить эффективную область использования пломб различных типов для принятия обоснованного решения о дополнительном покрытии рисков, связанных с недостачами грузов.
С пециалистами ЗАО «ИПК «СТРАЖ» и АНО «НЦ «ИСКРА» проведен первый этап совместных исследований по классу силовых ЗПУ на тему: «Защитные свойства пломб, используемых для пломбирования транспортных средств и других объектов, методы их исследований и испытаний». Сформированы таблицы рекомендуемых моделей пломб для различных условий транспортировки и ценности груза, которые могут быть использованы страховыми компаниями для оценки вероятности возможных потерь и дополнительного покрытия рисков. Вследствие использования запорно-пломбировочных устройств снизились убытки от несохранных перевозок, схема наглядно представлена на рисунке 7.
Рисунок 7 - Снижение убытков от несохранных перевозок
С целью определения возможности выявления признаков, указывающих на факт преодоления защиты пломб, в отечественной практике предприятия – производители пломб, как правило, направляют пломбировочные устройства в экспертно-криминалистические подразделения правоохранительных органов РФ. Система классификации криминальной устойчивости пломбировочных устройств описана в таблице 6.
Т аблица 6 – Система классификации криминальной устойчивости пломбировочных устройств
Класс пломбировочного устройства по: |
Суммарный коэффициент стойкости |
Характеристика класса. Рекомендации по применения |
|||
ГОСТ 31282-2004 |
криминальной стойкости |
||||
- |
- |
От 0,025 до 0,050 |
Простейший бесключевой замок, защелкаю. Запирание пустых помещений, объектов и транспортных средств неответственного назначения. |
||
- |
Кл. А по ГОСТ Р 51053-97 |
От 0,05 до 0,50 |
Бесключевой замок, закрутка. Запирание пустых или содержащих грузы и предметы незначительной ценности помещений, объектов и транспортных средств. |
||
И |
III-IV Стойкие |
От 0,50 до 0,65 |
Индикаторные пломбы. Пломбирование помещений, контейнеров, упаковок с возможностью многократного доступа в течение контролируемого периода для индикации доступа, идентификации процесса, выполняемого на объекте или идентификация лица, работающего с объектом. Требуется обязательное оборудование объекта штатными запорными устройствами и замками. |
||
И |
II-III Нормальной стойкости |
От 0,65 до 0,80 |
Пломбировочные устройства для контрольного блокирования. Для подтверждения выполнения контрольно-фискальных и надзорных функций. Для пломбирования автомобилей, авиационных грузовых контейнеров, цистерн для перевозки сжиженных газов и химически активных веществ, а также ответственных объектов, где требуются высокие индикаторные свойства и прочность к внешним воздействиям. |
||
С |
I-II Высокой стойкости |
От 0,80 до 0,90 |
Запорно-пломбировочные устройства, пломбирование ответственных объектов, в том числе длительного хранения, всех видов транспорта, содержащих ценные и опасные грузы, предметы, материальные ценности. |
||
Э |
I Наивысшей стойкости |
От 0,90 до 1,0 |
Электронные пломбировочные устройства. Пломбирование наиболее ответственных и стратегических объектов, в том числе длительного хранения, всех видов транспорта, содержащих особо опасные ценные грузы, предметы, материальные ценности. |