1 .3 Перечень типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых оао «ржд»

1 .3.1 Запорно-пломбировочные устройства, применяемые для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозке грузов, осуществляемых ОАО «РЖД» (14, первая строка 1,5 см)

Запорно-пломбировочные устройства, применяемые для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозке грузов, осуществляемых ОАО «РЖД» представлены в таблице 1.

Таблица 1 – Перечень типов запорно-пломбировочных устройств

Тип	Название ЗПУ
Универсальные ЗПУ	«Блок-Гарант» «Блок-Гарант М» «ОХРА-1» «Спрут-777» «Спрут-777М» «ТП-2800-02»
Универсальные ЗПУ ограниченного использования	«ЛаВр-Гарант-2М-8» «Спрут-Универсал-8»
Стержневые ЗПУ	«Клещ-60СЦ» «ЛаВРиК» «ТП 1200-01»
Специализированные ЗПУ	«Газ-Гарант» «Скат» «ТП 350-01»
Запорные устройства	«Закрутка» «Закрутка-Фал»

1 .3.2 Типы ЗПУ

В зависимости от своего назначения ЗПУ применяются для пломбирования следующих типов грузовых вагонов и контейнеров:

а) универсальные крытые вагоны, специализированные изотермические вагоны (рефрижераторы и вагоны-термосы). крытые вагоны-хопперы для перевозки зерна, минеральных удобрений, цемента, крытые вагоны для перевозки легковых автомобилей – ЗПУ «Блок-Гарант», «Блок-Гарант М», «ОХРА-1», «Спрут-777», «Спрут-777М», «ТП 2800-02»;

б) универсальные цистерны – ЗПУ «Блок-Гарант», «Блок-Гарант М», «ОХРА-1», «Спрут-777», «Спрут-777М», «ТП 2800-02»;

в) универсальные цистерны барашкового типа, оборудованные «ограничителями хода», - ЗПУ «ЛаВР-Гарант -2М-8». «Спрут-Универсал-8»;

г) универсальные и специализированные контейнеры- ЗПУ «Блок-Гарант», «Блок-Гарант М», «ОХРА-1», «Спрут-777», «Спрут-777М», «ТП 2800-02»;

д) универсальные контейнеры-ЗПУ Клещ-60СЦ», «ЛаВРиК», «ТП 1200-01»;

е) специализированные цистерны для перевозки сжиженных газов, кислот и других химических продуктов в цистернах с диаметром пломбировочного отверстия менее 6 мм, специализированные крытые вагоны-хопперы для перевозки технического углерода – ЗПУ «Газ-Гарант», «Скат», «ТП 350-01»;

ж ) груженые универсальные крытые, специализированные вагоны, цистерны, контейнеры с грузами, перевозка которых в соответствии с Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте, утвержденным приказом МПС России от 17 июня 2003 г. №24, допускается без применения ЗПУ, порожние вагоны и контейнеры после выгрузки из них грузов в случаях, определенных соответствующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом - запорные устройства «Закрутка», «Закрутка-Фал».

1.4 Пломбирование вагонов и контейнеров

По окончании загрузки средствами перевозчика вагонов и контейнеров приемосдатчик или по его указанию специально выделенный работник станции должен запереть и опломбировать их запорно-пломбировочными устройствами (пломбами или пломбами-запорами), принадлежащими перевозчику, за исключением вагонов с грузами, которые согласно Правилам могут транспортироваться без ЗПУ.

В случаях, предусмотренных Правилами перевозок отдельных грузов, производится пломбирование порожних вагонов и контейнеров.

Запорно-пломбировочными устройствами перевозчика пломбируют также контейнеры с домашними вещами граждан (физических лиц), за исключением случаев, когда контейнеры с этими грузами по поручению грузоотправителя предъявляются к перевозке транспортно-экспедиционной организацией со своими пломбами.

Для пломбирования вагонов и контейнеров приемосдатчик (специально выделенный работник станции) обязан использовать ЗПУ, удовлетворяющие требованиям Правил.

Каждый случай пломбирования вагонов и контейнеров должен регистрироваться приемосдатчиком (специально выделены работником станции) в Книге пломбирования вагонов и контейнеров (форма ГУ-37) в порядке очередности пломбирования, а при применении пломб-запоров – с учетом соответствующей Инструкции.

Книга пломбирования и пломбировочные приспособления должны храниться у работника, уполномоченного на это начальником станции.

Работник станции, осуществляющий пломбирование, вместе с пломбировочными приспособлениями получает Книгу пломбирования вагонов и контейнеров, в которую записывает номера запломбированных им вагонов (контейнеров) и контрольные знаки.

По окончании пломбирования указанные приспособления вместе с книгой возвращаются работнику станции, ответственному за хранение, под расписку с указанием времени их сдачи в первой после записей строке книги.

Работник, осуществляющий пломбирование, и работник, ответственный за хранение пломбировочных приспособлений, обязаны следить за их исправностью, а при обнаружении неисправностей должны немедленно доложить об этом непосредственному руководителю для принятия мер.

Порядок использования и хранения пломбировочных приспособлений устанавливает начальник станции.

Отправление со станции погрузки вагонов и контейнеров с неясными или неполными знаками на ЗПУ, а также с неправильно навешенными ЗПУ запрещается.

При перевозках грузов под таможенным контролем ЗПУ могут сниматься только должностными лицами таможенных органов в присутствии работников станции. Вскрытие вагонов, контейнеров, автомобилей, тракторов и другой самоходной техники с целью проведения пограничного контроля, таможенного досмотра и гигиенических, фитопатологических и других проверок оформляется в установленном порядке актами вскрытия, в которые вносятся сведения о снятых и вновь навешенных ЗПУ, о чем, в соответствии с действующей технологией взаимодействия таможенных органов и железных дорог при таможенном оформлении грузов, делается отметка в накладной.