5. Дизельная резервная электростанция

Дизельная резервная электростанция предназначена для обеспечения электроэнергией потребителей НПС в период аварийного отключения основного источника электроснабжения. Расчетная продолжительность отключения составляет не более 3 суток в год. В остальное время дизельная электростанция находится в резерве.

Дизельная электростанция размещается в блок-контейнере. В комплект дизельной резервной электростанции входят:

• дизель-электрический агрегат;

• оборудование топливной системы;

• масляная система;

• система охлаждения;

• выхлопная система.

Для хранения дизельного топлива применяются стальные горизонтальные резервуары емкостью 10 куб. м каждый. Емкость резервуаров принимается из расчета не менее 4—5 суточных запасов топлива. Резервуары устанавливаются надземно и оборудуются запорной, измерительной и дыхательной арматурой. На площадке с резервуарами размещается насос для подачи топлива в расходный бак дизельной электростанции.

2. Конструктивные решения нпс

   1. Архитектурно-планировочные решения нпс

При строительстве объектов сравнительно небольших размеров применяются индустриальные конструкции зданий и сооружений или блок-боксы и блоки полной заводской готовности. Однако, при наличии местных строительных материалов для исключения лишних затрат на транспортные расходы, широко применяются и те конструкции, которые указаны в табл. 13.2.1.

Остальные здания — одноэтажные кирпичные, а здания комплектной поставки — сборные из блок-боксов с несгораемым утеплителем заводского изготовления.

Фундаменты под все здания и сооружения приняты на естественном основании монолитными или сборными железобетонными.

Наземные вертикальные стальные резервуары емкостью менее 5000 куб. м устанавливаются на грунтовом основании с гидроизоляцией.

Подземные металлические технологические емкости выполняются с пригрузом монолитным бетоном (при глубине более 1,2 м) или сборным железобетоном для предотвращения всплытия.

В качестве фундаментов под задвижки, фильтры, обратные клапаны, трубы и др. используются фундаментные блоки стен подвалов марки ФБС.

Все бетонные и железобетонные конструкции, находящиеся в грунте, покрываются горячим битумом за 2 раза.

Остальные конструкции, находящиеся на открытом воздухе, покрываются антикоррозийным атмосферостойким покрытием.

2. Теплоснабжение

Потребность в тепле определяется необходимостью обеспечения нормальных условий для обслуживающего персонала и создания микроклимата для оборудования, требующего по условиям эксплуатации определенной температуры. Тепло на НПС расходуется на отопление, вентиляцию и технологический обогрев.

Теплоисточниками на НПС являются собственные котельные, имеющие в своем составе, как правило, две теплоцентрали: рабочую и резервную. Основное и аварийное топливо для котельной — жидкое топливо.

Тепло от котельной к сооружениям площадки НПС поступает по наружным тепловым сетям, прокладываемым на эстакадах совместно с другими коммуникациями или на низких железобетонных стойках. Пересечения с дорогами на площадке НПС выполняются на высоких стойках или подземно в футлярах.

Теплопроводы покрываются антикоррозийной и тепловой изоляцией и заключаются в кожухи из алюминиевых листов. Тепловые удлинения теплопроводов воспринимаются углами поворотов и П-образными компенсаторами.

Отопление в магистральной насосной водяное местными нагревательными приборами, рассчитанное на поддержание внутри насосной положительной температуры, и воздушное, совмещенное с приточной вентиляцией. В аккумуляторной применяется воздушное отопление, совмещенное с вентиляцией. В остальных зданиях и сооружениях НПС применяется водяное отопление местными нагревательными приборами.