- •1. Експлуатаційна характеристика дільниці
- •Обсяг вантажної роботи по станціям
- •2. Технологія роботи диспетчерського локомотиву на дільниці
- •2.1. Оперативне керівництво експлуатаційною роботою.
- •2.2. Оперативне планування поїзної та вантажної роботи станцій дільниці.
- •2.3. Технологія роботи диспетчерського локомотиву
- •Станція Зміїв
- •Станція Балаклія
- •Станція Савинці
- •Станція Закомельська
- •Станція Ізюм
- •Станція Ордівка
- •Станція Водолага
- •Станція Кварцовий
- •Станція Власівка
- •Станція Берестовеньки
- •Станція Занки
- •4. Технологія роботи станцій дільниці.
- •4.1. Характеристика та організація вантажної роботи на станціях дільниці.
- •4.2. Технологія огляду вагонів у технічному відношенні.
- •4.2.1. Технологія огляду вагонів у технічному відношенні дільниці Основа - Букине.
- •4.3. Організація роботи станцій дільниці в умовах функціонування аск вп уз-є на дирекції.
- •4.4. Робота з вагонами належності снд та Балтії.
- •4.4.1. Робота з вагонами належності снд та Балтії (дільниця Основа - Букине).
- •4.4.2. Робота з вагонами належності снд та Балтії (дільниця Красноград - Мерефа).
- •4.5. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла.
- •4.5.1. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Зміїв.
- •4.5.2. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Балаклія.
- •4.5.3. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Закомельська.
- •4.5.4. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Ізюм.
- •4.5.5. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Власівка.
- •5. Організація роботи в зимових умовах
- •6. Охорона праці
Станція Балаклія
Станція Балаклія - проміжна станція 3 класу, за 12 місяців 2012 року в середньодобовому обчисленні вагонообіг станції cклав – 16,6 вагона на добу, вантажна робота – 2,9 вагона на добу.
Схема колійного розвитку станції Балаклія приведена у додатку Б рис. Б.2.
Колійний розвиток станції складається із наступних колій за призначенням:
№№ Колій |
Назва колії |
Місткість в умовних вагонах |
Наявність на колії |
||||
елект- ричної ізоляції |
контак- тної мережі |
прист- роїв ко- дування колій |
|||||
1 |
2 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||
Південний парк |
|||||||
І |
Головна для приймання, відправлення та пропускання непарних пасажирських та вантажних поїздів і відправлення парних вантажних та пасажирських поїздів. |
51 |
Є |
Є |
Є |
||
ІІ |
Головна для приймання, відправлення та пропускання парних пасажирських та вантажних поїздів |
57 |
Є |
Є |
Є, в парному напрямку |
||
3 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення та пропускання непарних пасажирських та вантажних поїздів і відправлення парних вантажних поїздів |
57 |
Є |
Є |
Є |
4 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення парних та непарних пасажирських та вантажних поїздів. |
57 |
Є |
Є |
Є |
5 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення непарних пасажирських та вантажних поїздів і відправлення парних пасажирських та вантажних поїздів. |
40 |
Є |
Є |
Є |
6 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення, пропускання парних вантажних поїздів та приймання, відправлення непарних вантажних поїздів. |
64 |
Є |
Є |
Є |
8 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення парних та непарних вантажних поїздів |
65 |
Є |
Є |
Є |
10 |
Для відстою електропоїздів |
11 |
- |
Є |
- |
12 |
Для відстою електропоїздів |
11 |
- |
Є |
- |
19/35 |
Для відстою вагонів |
5 |
Є |
- |
- |
37 |
Навантажувально-вивантажувальна |
14 |
- |
- |
- |
37/63 |
Ходова |
11 |
- |
- |
- |
35 |
Для відстою вагонів |
17 |
- |
- |
- |
45/55 |
Ходова |
9 |
- |
- |
- |
Північний парк |
|||||
I Б
|
Головна для приймання, відправлення, пропускання непарних пасажирських та вантажних поїздів на колії №1, 3 Південного парку |
70 |
Є |
Є |
Є, в непарному напрямку |
II Б |
Головна для приймання, відправлення, пропускання парних пасажирських та вантажних поїздів |
79 |
Є |
Є |
Є, в парному напрямку |
7 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення непарних пасажирських та вантажних поїздів на колії № 3 Південного парку. |
76 |
Є |
Є |
Є |
13 |
Навантажувально –вивантажувальна |
27 |
- |
- |
- |
15 |
Для відстою вагонів |
26 |
- |
Є |
- |
33 |
Вагова |
11 |
- |
- |
- |
46 |
Навантажувально–вивантажувальна |
7 |
- |
- |
- |
40 |
З’єднувальна |
23 |
- |
- |
- |
39 |
Навантажувально–вивантажувальна |
7 |
- |
- |
|
Колії №№8, 35 Південного парку, №13 Північного парку виділені для відстою вагонів з вантажами класу небезпеки 1(ВМ) і цистерн, що навантажені скрапленим газом, а також порожніх цистерн з-під скрапленого газу.
На колії №33 знаходяться 150-тонні цифрові вагонні ваги типу РС-150Ц.
Колія №33 крім того виділена для відстоювання вагону-вагової майстерні та вагоперевірного вагону під час очікування виконання робіт та відправлення.
До колій станції Балаклія примикають такі під’їзні колії:
Обслуговуються засобами залізниці:
Державне підприємство "Балаклійський ремонтний завод" (ДП "БРЗ") (тимчасово не діє);
ВАТ "Балаклійське хлібоприймальне підприємство";
Філія "Балаклійський райавтодор" дочірнього підприємства "Харківський облавтодор ВАТ "Державна акціонерна компанія "Автомобільні дороги України";
Товариство з обмеженою відповідальністю фірма "Агат";
ТОВ компанії "Добробут-Сервіс";
ТОВ "ОЛ ЦЕМ";
Агропромфірма "Надія" (тимчасово не діє);
База виробничого обслуговування НАК "Надра України" ДП "Полтавнафтогазгеологія";
ТОВ "Хімічні технології".
Обслуговуються засобами власника під’їзної колії:
Військова частина А-1352 (А-1352);
Крім під’їзних колій, до колій станції примикають Балаклійський район контактної мережі та тягова підстанція Основ'янської дистанції електропостачання (ЕЧ-7), дільниця Ізюмської дистанція колії (ПЧ-5), які обслуговуються диспетчерським локомотивом маневровим порядком.
Згідно Тарифного керівництва № 4 залізниць України, станція відкрита для здійснення операцій:
продаж білетів на всі пасажирські поїзда, приймання та видача багажу.
приймання та видача повагонних відправок вантажів, що допущені до зберігання на відкритих майданчиках станцій;
приймання та видача вантажів повагонними та дрібними відправками, які навантажуються цілими вагонами, тільки на під’їзних коліях та місцях незагального користування;
приймання та видача по вагонних відправок вантажів, які вимагають зберігання у критих складах станцій.
Прилеглі перегони до станції:
У непарному напрямку:
Назва перегонів |
Номер колії |
Засоби сигналізації та зв'язку |
Категорія поїздів та напрямок руху |
1 |
2 |
3 |
4 |
Станцiя Балаклія - станцiя Савинці - двоколійний |
I |
Одностороннє автоматичне блокування |
Непарні пасажирські та вантажні поїзди |
II |
Одностороннє автоматичне блокування |
Парні пасажирські та вантажні поїзди |
У парному напрямку:
Назва перегонів |
Номер колії |
Засоби сигналізації та зв'язку |
Категорія поїздів та напрямок руху |
1 |
2 |
3 |
4 |
Станцiя Балаклія - станцiя Шебелинка - двоколійний |
II |
Одностороннє автоматичне блокування |
Парні пасажирські та вантажні поїзди |
I |
Одностороннє автоматичне блокування |
Непарні пасажирські та вантажні поїзди |
На 317 км пк 8 непарної колії перегону Шебелинка - Балаклея та на 328 км пк 0 парної колії перегону Савинці - Балаклея встановлені пристрої АСДК-Б що обслуговуються працівниками вагонного господарства.
