- •1. Експлуатаційна характеристика дільниці
- •Обсяг вантажної роботи по станціям
- •2. Технологія роботи диспетчерського локомотиву на дільниці
- •2.1. Оперативне керівництво експлуатаційною роботою.
- •2.2. Оперативне планування поїзної та вантажної роботи станцій дільниці.
- •2.3. Технологія роботи диспетчерського локомотиву
- •Станція Зміїв
- •Станція Балаклія
- •Станція Савинці
- •Станція Закомельська
- •Станція Ізюм
- •Станція Ордівка
- •Станція Водолага
- •Станція Кварцовий
- •Станція Власівка
- •Станція Берестовеньки
- •Станція Занки
- •4. Технологія роботи станцій дільниці.
- •4.1. Характеристика та організація вантажної роботи на станціях дільниці.
- •4.2. Технологія огляду вагонів у технічному відношенні.
- •4.2.1. Технологія огляду вагонів у технічному відношенні дільниці Основа - Букине.
- •4.3. Організація роботи станцій дільниці в умовах функціонування аск вп уз-є на дирекції.
- •4.4. Робота з вагонами належності снд та Балтії.
- •4.4.1. Робота з вагонами належності снд та Балтії (дільниця Основа - Букине).
- •4.4.2. Робота з вагонами належності снд та Балтії (дільниця Красноград - Мерефа).
- •4.5. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла.
- •4.5.1. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Зміїв.
- •4.5.2. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Балаклія.
- •4.5.3. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Закомельська.
- •4.5.4. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Ізюм.
- •4.5.5. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Власівка.
- •5. Організація роботи в зимових умовах
- •6. Охорона праці
6. Охорона праці
.
6.1. Перед початком роботи в небезпечній зоні – безпосередньо на залізничних коліях і поблизу поїздів (маневрова робота, технічний та комерційний огляд вагонів і составів поїздів, закріплення рухомого складу, огородження составів, прибирання від сміття, трави; очищення колій та стрілочних переводів від снігу тощо) керівник робіт проводить виконавцям цільовий інструктаж з охорони праці з метою з’ясування оперативної обстановки, роз’яснення безпечних прийомів виконання роботи та можливих небезпечностей, що можуть виникати.
У разі зміни умов праці та виду роботи протягом зміни цільовий інструктаж
проводиться додатково.
Складачу поїздів цільовий інструктаж проводиться на кожній станцій, куди він прибуває для виконання маневрової роботи.
6.2. При виконанні роботи в небезпечній зоні необхідно дотримуватися вимог інструкцій з охорони праці за професіями та видами робіт.
6.3. При роботі в несприятливих погодних умовах ( туман, снігопад, заметіль тощо) та в темний час доби необхідно вживати додаткові заходи безпеки: частіше доповідати ДСП про місце і характер виконуваної роботи, проявляти особливу пильність при знаходженні на коліях, уважно слухати оголошення ДСП.
6.4. Черговий по станції під час виконання роботи на коліях працівниками станції, суміжних служб відповідно до запису в журналі форми ДУ-46 або за узгодженням оголошує їм про приймання, відправлення, прослідування поїздів, маневрові пересування в районі виконуваної роботи.
Також черговий по станції оголошує пасажирам про приймання, відправлення, прослідування поїздів, маневрові пересування в районі пасажирських облаштувань.
ДНН–2 К.М.Лісовий
ДНМ-2 М.В.Кузьменко
ДНБТ-2 О.І.Приходкіна
ДС Зміїв Є.М.Галицький
ДС Балаклія С.П.Чемерис
ДС Савинці С.А.Ляшко
ДС Закомельська В.Ю.Бондаренко
ДС Ізюм А.Л.Гадяцький
ДС Ордівка Н.М.Газізова
ДС Водолага Ю.А.Нечмоглод
ДС Кварцовий С.М.Шепеленко
ДС Власівка С.Є.Столяренко
ДС Берестовеньки І.О.Жидкова
ДС Занки Л.М.Нікітченко
ПОГОДЖЕНО :
ВЧДЕР Основа ___________________
ТЧ-3 ___________________
ТЧ-10 ___________________
УРБ-2 ___________________
ДЦУ ___________________