МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО

“ПІВДЕННА ЗАЛІЗНИЦЯ”

ЗАТВЕРДЖУЮ

Начальник Харківської

дирекції залізничних перевезень

___________В.І.Каньовський

«___»___________2013р.

ТЕХНОЛОГІЯ РОБОТИ

розвозу місцевого вантажу на дільниці

ОСНОВА – БУКИНЕ,

ЗМІЇВ – МЕРЕФА - КРАСНОГРАД

Південної залізниці.

Харків

2013 рік

З М І С Т

Розділи			Стор.
РОЗДІЛ	1.	Експлуатаційна характеристика дільниці	4
РОЗДІЛ	2.	Технологія роботи диспетчерського локомотиву на дільниці	6
	2.1.	Оперативне керівництво експлуатаційною роботою.	6
	2.2.	Оперативне планування поїзної та вантажної роботи станцій дільниці.	6
	2.3.	Технологія роботи диспетчерського локомотиву	7
РОЗДІЛ	3.	Технічна та експлуатаційна характеристика станцій дільниці	10
		Станція Зміїв	10
		Станція Балаклея	13
		Станція Савинці	15
		Станція Закомельська	17
		Станція Ізюм	19
		Станція Ордівка	21
		Станція Водолага	23
		Станція Кварцовий	25
		Станція Власівка	26
		Станція Берестовеньки	28
		Станція Занки	31
РОЗДІЛ	4.	Технологія роботи станцій дільниці.	32
	4.1.	Характеристика та організація вантажної роботи на станціях дільниці.	32
	4.2.	Технологія огляду вагонів у технічному відношенні.	32
	4.2.1.	Технологія огляду вагонів у технічному відношенні дільниці Основа - Букине.	32
	4.2.2.	Технологія огляду вагонів у технічному відношенні дільниці Зміїв - Мерефа - Красноград.	36
	4.3.	Організація роботи станцій дільниці в умовах функціонування АСК ВП УЗ-Є на дирекції.	39
	4.4.	Робота з вагонами належності СНД та Балтії.	41
	4.4.1.	Робота з вагонами належності СНД та Балтії (дільниця Основа - Букине).	41
	4.4.2.	Робота з вагонами належності СНД та Балтії (дільниця Зміїв – Мерефа - Красноград).	42
	4.5.	Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла.	42
	4.5.1.	Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Зміїв.	42
	4.5.2.	Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Балаклея	43
	4.5.3.	Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Закомельська	44
	4.5.4.	Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Ізюм	45
	4.5.5.	Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Власівка	46
РОЗДІЛ	5	Організація роботи станцій дільниці в зимових умовах	47
РОЗДІЛ	6	Охорона праці.	47
ДОДАТКИ:
Додаток А.		Рис. А.1. Схема дільниці Основа - Букине	50
		Рис. А.2. Схема дільниці Мерефа - Красноград	51
Додаток Б.		Схематичні плани:
		Рис. Б.1. Станція Зміїв	52
		Рис. Б.2. Станція Балаклея	53
		Рис. Б.3. Станція Савинці	54
		Рис. Б.4. Станція Закомельська	55
		Рис. Б.5. Станція Ізюм	56
		Рис. Б.6. Станція Ордівка	57
		Рис. Б.7. Станція Водолага	58
		Рис. Б.8. Станція Кварцовий	59
		Рис. Б.9. Станція Власівка	60
		Рис. Б.10. Станція Берестовеньки	61
		Рис. Б.11. Станція Занки	62
Додаток В.		Технологічні графіки для розрахунку норм простою вагонів під однією вантажною операцією:
		Рис. В.1. Станція Зміїв	63
		Рис. В.2. Станція Балаклея	64
		Рис. В.3. Станція Савинці	65
		Рис. В.4. Станція Закомельська	66
		Рис. В.5. Станція Ізюм	67
		Рис. В.6. Станція Ордівка	68
		Рис. В.7. Станція Водолага	69
		Рис. В.8. Станція Кварцовий	70
		Рис. В.9. Станція Власовка	71
		Рис. В.10. Станція Берестовеньки	72
		Рис. В.11. Станція Занки	73
Додаток Г.		Графіки виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла
		Рис. Г.1. Станція Зміїв	74
		Рис. Г.2. Станція Балаклея	76
		Рис. Г.3. Станція Закомельська	78
		Рис. Г.4. Станція Ізюм	80
		Рис. Г.5. Станція Власівка	82

1. Експлуатаційна характеристика дільниці

На дільниці Основа (викл.) - Букине, Зміїв - Мерефа (викл.) - Красноград (викл.) розташовано 19 роздільних пунктів, у тому числі 1 вантажна станція: Шебелинка та 18 проміжних станцій: Жихор, Зміїв, Занки, Балаклія, Савинці, Закомельська, Циганська, Ізюм, Букине, Ордівка, Водолага, Кварцовий, Власівка, Берестовеньки, роз’їзди: Соколове, Караван, Широкий, Нововербівка.

Дільниця Основа - Букине двоколійна, обладнана одностороннім автоблокуванням по кожній колії, та одноколійна дільниця Зміїв – Мерефа - Красноград обладнана двохстороннім автоблокуванням по кожній колії, електрифіковані постійним струмом. По головним коліям укладені рейки типу Р65 на залізобетонних та дерев’яних шпалах. До дільниці Основа - Букине примикає двоколійний перегін: Букине - Святогірськ. Обслуговується локомотивами – ВЛ-11, ВЛ-82м, ЧМЕ-3. Максимальна графікова довжина поїзда складає: в непарному напрямку – 57, в парному напрямку – 57 умовних вагонів. Уніфікована маса транзитних поїздів на дільниці складає:

в непарному напрямку – 4000, в парному напрямку – 4400. Максимальна вага поїзда для локомотива ЧМЕ3 на дільниці складає 1000 тон в непарному та 1000 тон у парному напрямку.

Керування поїзною роботою на дільниці здійснює поїзний диспетчер дорожнього центру управління служби перевезень залізниці.

Згідно від обсягу та складності виконання пасажирських, вантажних і технічних операцій та відповідно до затверджених Укрзалізницею «Показників по віднесенню відособлених структурних підрозділів залізниць та підприємств до груп (класів) з оплати праці керівників», затверджених наказами від 05.11.12 р. №587/Н та від 01.10.12 р. №532/Н, cтанції дільниці Основа – Букине відносяться до:

• станції 1 класу – Шебелинка,

• станції 2 класу – Зміїв,

• станції 3 класу – Ізюм, Балаклія,

• станції 4 класу – Савинці, Закомельська, Ордівка, Водолага, Кварцевий, Власівка, Жихор, Занки,

станції 5 класу – Берестовеньки, Букине, Циганська, роз’їзди: Соколове, Караван, Широкий, Нововербівка.

Основним призначенням станції Шебелинка є виконання вантажної і комерційної роботи. Свою роботу станція Шебелинка організує на підставі затвердженого технологічного процесу роботи станції.

Станції Зміїв, Балаклія, Ізюм, Савинці, Закомельська, Занки - призначені для приймання, відправлення, пропускання, обгону пасажирських та вантажних поїздів, виконання операцій, які пов'язані з перевезенням пасажирів та вантажів, маневрових операцій з відчеплення і причеплення вагонів від (до) збірних поїздів, операцій з обслуговування під'їзних колій. У зв’язку з тим, що станція Занки, згідно Тарифного керівництва №4, порядком встановленим статтею 7 Статуту залізниць України, закрита для роботи з комерційними операціями по §3, операції по обслуговуванню під’їзних колій, які примикають до станції Занки, виконує станція Зміїв.

Станції Циганська, Букине призначені для приймання, відправлення, пропускання, обгону пасажирських та вантажних поїздів, виконання операцій, які пов'язані з перевезенням пасажирів; операцій з обслуговування тракційних колій.

Станція Жихор - призначена для приймання, відправлення, пропускання, обгону пасажирських та вантажних поїздів, виконання операцій, які пов'язані з перевезенням пасажирів.

Станції Ордівка, Водолага, Кварцевий, Власівка, Берестовеньки - призначені для приймання, відправлення, пропускання, схрещення, обгону пасажирських та вантажних поїздів, виконання операцій, які пов'язані з перевезенням пасажирів та вантажів, маневрових операцій з відчеплення і причеплення вагонів від (до) вивізних поїздів, операцій з обслуговування під'їзних колій.

Роз'їзди Караван, Широкий, Нововербівка призначені для приймання, відправлення, пропускання, схрещення, обгону пасажирських та вантажних поїздів.

Обсяг вантажної роботи на станціях дільниці Основа – Букине , Зміїв – Мерефа - Красноград за підсумками вантажної роботи дирекції залізничних перевезень за 12 місяців 2012 року, склав 314,22 вагонів в середньодобовому обчисленні, в тому числі навантаження 102,5 вагона на добу, розвантаження – 211,72 вагона на добу, в тому числі на станціях приведено у таблиці 1.

Таблиця 1.