- •Методика расчета рэп с нагрузкой вентиляторного типа
- •1. Характеристика насоса
- •2. Характеристика магистрали
- •3 Регулирование подачи изменением гидравлического сопротивления магистрали (регулирование задвижкой)
- •4 Эффективность применения регулируемого электропривода
- •5. Построение характеристик насоса для скоростей отличных от номинальной
- •6 . Регулирование частоты вращения
- •7. Частотно-регулируемый электропривод для механизмов с вентиляторной нагрузкой
- •1 − Электродвигатель; 2 − насос;
- •3 − Преобразователь частоты;
- •4 − Напорная задвижка
- •8 Целесообразность применения различных схем преобразователей частоты в зависимости от мощности привода
- •9 Экономичность регулируемого электропривода с преобразователем частоты.
- •Просадка напряжения при пуске асинхронных короткозамкнутых двигателей
- •6.3. Оценка влияния других потребителей на режим пуска
- •6.4. Расчета характеристик асинхронных электродвигателей при пуске с учетом провала напряжения
- •7.1. Прямой пуск асинхронного двигателя
- •7.3 Пуск асинхронного двигателя с устройством плавного пуска
- •8.0 ПускОвые режимы синхронных двигателей насосных агрегатов
- •8.1. Общие положения
- •8.3. Оценка провалов напряжения на шинах системы электроснабжения при пуске синхронных двигателей
- •8.4. Оценка влияния параллельно работающей нагрузки
- •8.5. Расчет характеристик и переходных режимов при пуске синхронных электродвигателей
- •9.1. Методика инструментального обследования технологических установок
- •Баланс энергозатрат при работе технологических установок
- •9.3. Применение регулируемых электроприводов для оптимизации режимов эксплуатации электропотребляющего оборудования
- •10.1 Экономическое обоснование внедрения устройств плавного пуска в электроприводах насосных агрегатов
- •10.5. Оценка эффективности инвестиций с учетом оплаты по банковской кредитной ставке и инфляции
8 Целесообразность применения различных схем преобразователей частоты в зависимости от мощности привода
Основное техническое решения серийных ПЧ – преобразование напряжения сети в переменное напряжение заданной частоты.
Высоковольтный ПЧ, исходя из схемных решений, может представляться в виде:
трехуровнего инвертора напряжения (IGBT, GTO);
многоуровнего инвертоа напряжения (IGBT);
многоуровнего инвертора напряжения с низковольтными ячейками и многообмоточным трансформатором (IGBT, HV-IGBT);
инвертора тока на запираемых тиристорах (GTO и их модификации);
инвертора тока с естественной коммутацией для СД на тиристорах;
2-х трансформаторной схемы включения низковольтного ПЧ.
Работа любого ПЧ существенно влияет на гармонический состав питающей сети, амплитуда и частота которого зависит от пульсности схемы выпрямителя. Если выпрямитель имеет 6-и пульсную схему выпрямления, то необходимо наличие, как минимум, трансформатора или реактора на входе. Для 12-пульсной схемы требуется трансформатор с двумя вторичными обмотками. Этих недостатков лишены ПЧ с активными выпрямителями и многопульсными многоуровневыми инверторами с низковольтными ячейками.
Работа инвертора в ПЧ связана с ШИМ, который влияет на качество выходной синусоиды. Поэтому на многих ПЧ требуется установка выходных синусоидальных LC-фильтров, компенсирующих высшие гармоники. Без них высокочастотные токи неизбежно приведут к перегреву подшипников, локальному перегреву деталей двигателя, пробою изоляции от перенапряжений.
С другой стороны применение синусоидальных фильтров приводит к увеличению цены преобразователя, а так же дополнительным потерям мощности в силовой цепи вследствие падения напряжения, которое составляет от 4 до 6%.
Влияние ШИМ преобразователя на двигатель можно снизить, применив схему с многоуровневыми инверторами. В них пульсации напряжения незначительны по сравнению с амплитудной выходной синусоиды.
Для ПЧ с 6-пульсным выпрямителем на входе обязательно следует установить трансформатор или реактор. Для 12-пульсной схемы преобразователя требуется установка на входе двухобмоточного трансформатора (или двух трансформаторов с разными вторичными обмотками). Выходные LC-фильтр, или dU/dt–фильтр, требуются при использовании серийных двигателей.
Трехуровневый инвертор используется в основном на рабочее напряжение до 4,16кВ. Схема выпрямления обычно многопульсная (пульсность - 12, 18, 24). Обязателен входной трансформатор, который, как правило, не входит в комплект поставки.
Инвертор преобразователя выполнен на IGBT транзисторах класса 17 – 60 или GTO тиристорах. При работе с серийными двигателями на выходе преобразователя требуется установка сглаживающего LC-фильтра. Трехуровневый инвертор выпускается для мощностей от 630кВт до 10МВт.
Многоуровневый инвертор представляет собой расширенную схему трехуровневого инвертора. В последнее время выпускаются ПЧ по схеме многоуровневого инвертора с активным выпрямителем.
Многоуровневый инвертор напряжения с низковольтными ячейками и многообмоточным трансформатором представляет собой последовательный набор нескольких ячеек (уровней). Каждая ячейка имеет собственный выпрямитель и инвертор.
Питание ячеек осуществляется от многообмоточного трансформатора, который входит в состав ПЧ. Пульсность тока сети - 18 и выше. Выходное напряжение содержит меньше высших гармоник по сравнению с трехуровневым инвертором. Выходной LC-фильтр не требуется при работе с любыми серийными двигателями.
Двухтрансформаторная схема с низковольтным ПЧ (Рис 16) является устаревшим техническим решением в связи с низким КПД. Мощность повышающего трансформатора в такой схеме примерно в 1,5-2 раза превосходит мощность двигателя.
Рис.14
Компоновка высоковольтного
преобразователя частоты: 1
– асинхронный электродвигатель; 2
– преобразователь частоты; 3,
4 – согласующие трансформаторы
Обязательное применение синусоидального фильтра накладывает определенные ограничения на выбор преобразователя частоты. Это связано с тем, что большинство LC-фильтров предназначены для работы на несущей частоте 6кГц, в то время как ПЧ большой мощности обеспечивают такую несущую частоту со снижением номинального тока на 60-70%.
Глубина регулирования таких приводов не более 30%. Общая мощность схемы ограничена мощностью низковольтного ПЧ, а стоимость во многом зависит от выбора трансформаторов.
Применяется двухтрансформаторный ПЧ на установках напряжением 6 – 10кВ.
В некоторых случаях при установке ПЧ требуется его шунтирование для вывода в ремонт или пуска других двигателей. Процесс коммутации шунтирующей ячейки может привести к срабатыванию защит вызванное ударными токами, поэтому ПЧ должен иметь не только функцию синхронизации с сетью для исключения этих режимов, но и возможность подключения электродвигателя к сети без отключения преобразователя частоты. Функционально такой особенностью обладают многоуровневые преобразователи.
Для регулируемых электроприводов мощностью до 630кВт целесообразно применение низковольтных преобразователей с понижающим трансформатором. На мощности от 630 до 1000 кВт целесообразно применение ПЧ с активными выпрямителями на GTO или многоуровневых схем на IGBT. На мощности от 1 МВт и выше можно рекомендовать многоуровневые преобразователи с многообмоточными трансформаторами.
Потери скольжения, одновременно, являющиеся и потерями в роторе и рассчитываются как:
.
Так как двигатель работает на линейном участке характеристики, существует пропорциональность между током ротора и моментом, тогда, с достаточной степенью точности,можно считать, что
,
,.так
как
.,
потери в роторе будут иметь вид
.
При снижении скорости потери в обмотке ротора резко уменьшатся (рис. 15). В регулируемых по частоте электроприводах потери в роторе достигают максимального значения при максимальной скорости вращения насоса:
.Ѕном.
Рис.
15 Зависимость потерь
скольжения
в частотно-регулируемом
электроприводе
в функции
скорости
Потери в преобразователе определяются по формуле
.
Значительная часть высоковольтных преобразователей частоты строятся по схеме, в которой используются два согласующих трансформатора, выпрямительные и инверторные блоки выполнены на низком (до 1000 В) напряжении (рис.4.24). Такая компоновка увеличивает надежность, но снижает КПД преобразователя.
В схемах с двойным преобразованием энергии и существенным падением напряжения на преобразовательных элементах суммарные потери могут быть значительными.
В современных многоуровневых преобразователях (Рис ) потери на преобразовательных элементах меньше и КПД выше соответственно.
Выгодной
особенностью частотного регулирования
является существенное снижение тока
статора при снижении частоты вращения
за счет снижения фазного напряжения,
следовательно, уменьшается постоянная
составляющая потерь статора
,
соответственно снижается потери на
регулирование.
