- •Лекция 10-2. «Монтаж подводных и морских трубопроводов»
- •Способы укладки морских трубопроводов
- •Пересечение береговой линии
- •Буксировка секций на плаву с последующим погружением на дно
- •Монтаж трубопроводов с трубоукладочных судов
- •Сварка морских трубопроводов
- •Изоляция и бетонирование стыков подводных трубопроводов
- •Методы и оборудование для заглубления подводных трубопроводов
- •Засыпка морских газопроводов
- •Обработка внутренней поверхности морских трубопроводов
- •Монтаж подводной запорной арматуры
- •Очистка полости и испытание трубопроводов
- •Контроль качества строительства
- •Оборудование для обследования и ремонта морских трубопроводов
Очистка полости и испытание трубопроводов
Морские трубопроводы подвергают гидростатическим испытаниям после укладки на дно в соответствии с требованиями технических условий на испытания и ввод в эксплуатацию, разрабатываемых в составе проекта.
Перед гидростатическими испытаниями производят очистку и контроль внутренней полости трубопровода с применением поршней, оснащенных контрольно-измерительными приборами.
Минимальное давление при гидростатических испытаниях на прочность принимают в 1,25 раза выше расчетного давления, причем кольцевые напряжения во время испытаний не должны превышать 0,96 от предела текучести металла труб. Трубопровод выдерживают под давлением не менее 8 ч.
Трубопровод считается выдержавшим испытания, если в течение последующих 4 ч в нем не было зарегистрировано падение давления. Герметичность морского трубопровода проверяют после испытаний на прочность и снижения испытательного давления до расчетного значения в течение времени, необходимого для осмотра.
Удаление воды из трубопровода производят путем пропуска под давлением сжатого воздуха или газа не менее двух поршней-разделителей. Результаты этой операции считают удовлетворительными, если перед контрольным поршнем-разделителем нет воды, а сам он вышел из трубопровода не разрушенным. В противном случае операцию удаления воды из трубопровода необходимо повторить.
После окончательной очистки и калибровки внутренней полости, проведения исходной диагностики и заполнения транспортируемым продуктом морской трубопровод принимают в эксплуатацию.
Контроль качества строительства
Контроль качества строительства должны осуществлять независимые подразделения.
Качество строительных работ достигается за счет контроля всех технологических операций по изготовлению и монтажу трубопровода и соблюдения следующих основных требований:
• отсутствие механических повреждений на трубах в процессе их доставки от места изготовления до места монтажа;
• контроль качества наружной изоляции и обетонирования труб в соответствии с техническими требованиями;
• трубы, электроды, флюс и сварочная проволока должны иметь сертификаты соответствия техническим условиям на их поставку;
• систематический пооперационный контроль за сваркой и проверка всех сварных швов неразрушающими методами контроля;
• изоляция монтажных стыков не должна иметь механических повреждений. Контроль качества изоляции должен предусматривать применение дефектоскопии.
Морская землеройная техника, трубоукладочные и обслуживающие суда оснащают автоматическими системами ориентации, предназначенными для контроля штатного положения этих технических средств в процессе работы.
Контроль глубины залегания трубопровода в грунте выполняют с помощью телеметрии, ультразвуковых профилографов или водолазных обследований после укладки трубопровода.
В процессе укладки трубопровода необходимо производить постоянный контроль основных технологических параметров (положение стингера, натяжение трубопровода, скорость перемещения трубоукладочного судна и т. д.).
Контроль за состоянием дна и положением трубопровода выполняют периодически с помощью водолазов или подводных аппаратов, что позволяет выявить фактическое расположение трубопровода (размывы, свободные провисы), а также возможные деформации дна вдоль трубопровода, вызванные волнением или подводными течениями.