- •Техническое управление краткая характеристика основных производственных цехов и служб оао «мк «азовсталь»
- •Коксохимическое производство
- •4. Цех агломерации
- •5.Доменный цех
- •6. Мартеновский цех
- •6. Конвертерный цех
- •Установка ковшевого вакуумирования (укв)
- •Выплавка стали
- •8.Отделение выплавки и обработки металла литейного цеха ( эспц)
- •9. Известково-обжигательный цех
- •Переработка шлаков Цех переработки металлургических шлаков
- •Участок переработки горячих доменных шлаков
- •Участок переработки горячих конвертерных шлаков
- •Участок по переработке горячих мартеновских шлаков
- •Участок переработки шлаковых отвалов
- •11. Толстолистовой цех
- •Складирование, контроль и подготовка слитков и слябов к нагреву под прокатку.
- •Участок нагрева металла перед прокаткой
- •Нагрев слябов
- •Участок стана «3600»
- •Gbp 2/70 фирмы «Крауткремер»
- •Дуэт -4
- •12. Обжимной цех
- •13. Рельсобалочный цех
- •13.1. Рельсобалочный стан 1000/800
- •13.2. Отделение по производству крупного сорта рельсобалочного цеха (стан 800/650)
- •14. Цех рельсовых скреплений и шаропрокатное отделение
- •15. Энергетическое хозяйство комбината
- •16. Цехи управления главного механика
- •17. Транспортное хозяйство комбината
- •3. Цех морских перевозок – морской порт «Азовсталь».
17. Транспортное хозяйство комбината
В состав транспортной службы комбината входят: управление железнодорожного транспорта, управление безрельсового транспорта и цех морских перевозок.
1. Управление железнодорожного транспорта (УЖДТ) в своем составе объединяет 6 цехов и 2 службы. Основная деятельность УЖДТ направлена на обеспечение бесперебойного обслуживания производственных цехов железнодорожными перевозками.
Объем железнодорожных перевозок за 2006 год составил 44,047 млн.т.
ЖДЦ-1 – цех эксплуатации – осуществляет руководство перевозочным процессом на комбинате. Имеет в своем составе 19 раздельный пункт, из них 13 железнодорожных станций и 6 железнодорожных постов, которые осуществляют прием сырья с внешней сети и отправление готовой продукции комбината на внешнюю сеть, осуществляют железнодорожные перевозки
между цехами комбината, обеспечивают подачу и уборку вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты цехов комбината.
ЖДЦ-2 – цех ремонта и эксплуатации локомотивов – обеспечивает выдачу в эксплуатацию локомотивов в технически исправном состоянии и осуществляет их текущий и капитальный ремонты.
Инвентарный парк локомотивов составляет 90 единиц, из них 87 тепловозов и 3 электровоза.
Рабочий парк локомотивов составляет 72 единицы, в том числе 70 тепловозов и 2 электровоза.
ЖДЦ-3 – цех эксплуатации и ремонта вагонов – осуществляет выдачу в эксплуатацию вагонов парка комбината в технически исправном состоянии и обеспечивает их текущий и капитальный ремонты.
Инвентарный парк вагонов составляет 1660 единиц.
Из них вагоны с выходом на внешнюю сеть – коксовозы, цистерны, цементовозы, платформы для перевозки листа, слябов, валков, вагоны без выхода на внешнюю сеть – платформы, полувагоны, крытые, окатышевозы, думпкары, коксовозы., хоппера-дозаторы, цистерны.
ЖДЦ-4 – цех текущего содержания и ремонта пути – осуществляет содержание железнодорожных путей в технически исправном состоянии и обеспечивает их текущий и капитальный ремонты, а также искусственных сооружений и путевой техники.
Общая протяженность подъездных путей комбината составляет 397.6км, в т.ч. 368.6км- комбинат с учетом КХП, 24км- объединенное хозяйство железнодорожного транспортного объединения «Азовжелезобетон», 5км-ЗМК.
Служба подъемно-транспортного оборудования (СПТО) входит в состав ЖДЦ-4, она осуществляет выдачу кранов на железнодорожном ходу в эксплуатацию в технически исправном состоянии и обеспечивает их текущий и капитальный ремонты.
Инвентарный парк кранов на железнодорожном ходу составляет 28 единиц (грейферные, крюковые, магнитные, щеточные устройства на базе кранов).
Рабочий парк кранов на железнодорожном ходу составляет 14 единиц.
ЖДЦ-5 – цех автоматики, телемеханики и электрификации осуществляет техническое обслуживание и ремонт средств сигнализации и связи при движении поездов, электрической централизации стрелок и сигналов, контактной сети, устройств сортировочной горки и переездов.
Цехом оборудовано электрической централизацией 553 стрелочных перевода, сортировочная горка - горочной автоматизацией, все железнодорожные станции и посты - средствами сигнализации, связи и устройствами радиосвязи, электрифицировано 64 км железнодорожных путей.
ЖДЦ-6 – цех погрузки-выгрузки осуществляет выгрузку грузов, прибывающих в адрес аглодоменного производства, обеспечивает восстановление сыпучести промерзших грузов в зимний период и текущие и капитальные ремонты трех гаражей размораживания грузов.
Перечень и характеристики погрузочно-разгрузочных механизмов железнодорожного хозяйства:
-
Наименование механизмов
Количество единиц
Суммарная грузоподъемность,т
Краны всего, в т.ч. железнодорожные мостовые и козловые
34
23
11
1095
929
166
Автопогрузчики
7
21
Электропогрузчики
8
12.5
Экскаваторы
4
Вагоноопрокидыватели
1
90
Вагонные весы, в т.ч грузоподъемностью
100-150т
200-300т
21
14
7
3230
1830
1400
Грузовая служба УЖДТ осуществляет приемо-сдаточные операции с Донецкой железной дорогой, цехами комбината и клиентами, определяет оборот вагонов и плату за пользование вагонами ОСП на комбинате, ведет претензионную работу с клиентами и Донецкой железной дорогой.
2. Управление безрельсового транспорта (УБТ) обеспечивает транспортные межцеховые и внутрицеховые перевозки (технологический транспорт) и междугородние перевозки (сырье, материалы, огнеупоры, оборудование, запчасти и т.д.).
Объем грузоперевозок составляет примерно 12000 тыс.т в год, грузооборот – 30000 тыс.ткм в год.
Перечень транспортных и специальных автомобильных средств: слябовозы «Белаз», самосвалы «Белаз», самосвалы разных моделей, седельные тягачи, бортовые автомобили, фургоны, специальные транспортные средства (грузо-подъемные, дорожные и др. машины), полуприцепы, автотрейлер, прицепы, грузопассажирские автомобили, легковые пассажирские и легковые универсальные атомобили, микроавтобусы, автобусы, учебные автомобили.
