9.6. Пошкоджуваність і ремонт котлів цистерн
Котли цистерн перед подачею в ремонт із застосуванням зварювальних і клепальних робіт повинні пройти операції видалення залишків вантажів, пропарювання, промивання, дегазації, а також зовнішньої очищення й обмивки.
В експлуатації в найбільш навантажених зонах котла (рис. 9.11) утворюються тріщини. До таких зон ставляться: зони днищ 1 і зварних швів приварки днищ до циліндричної обичайки котла 2, зони обпирання казана на шкворневу балку 3, зони розташування фасонних лап 4, що фіксують казан у поздовжньому напрямку щодо рами, у зоні приварки зливального клапана, в оболонці наливної горловини 8 і по зварному шві приварки горловини до обичайки котла.
Рис. 9.11. Пошкодження котлів цистерн
Тріщини, що йдуть уздовж зварних швів, усувають шляхом вирубки дефектної зони шва з наступною заваркою.
Тріщини, що перетинають конструктивний зварний шов, обробляються на всю глибину, кінці тріщини засвердлюють щоб уникнути подальшого поширення. Також підлягає вирубці пересічний конструктивний шов на довжину не менш 50 мм в обидва боки від тріщини, з метою видалення можливого мікророзтріскування конструктивного шва в зоні тріщини.
Тріщини зовні заварюють у два проходи, потім із внутрішнього боку вирубують корінь шва, у якому звичайно є непровари, після чого зсередини наноситься контрольний зварний шов.
Заварка тріщин на казані допускається незалежно від місця їхнього утворення, але не більше однієї на площі в 1м2.
Заварка тріщин 4, що йдуть під фасонну лапу, повинна впроводитися при зрізаній лапі.
В експлуатації на котлах зустрічаються вм'ятини й пробоїни 6, які утворяться на днищах при проведенні маневрових робіт від зіткнення з автозчепом вагона, що з'єднує.
Кромі того, з'являються вм'ятини й пробоїни в інших зонах котла через недбале поводження до цистерни на підприємствах клієнтури.
Вм'ятини на стінках котлів глибиною більше 15 мм виправляють із попереднім місцевим нагріванням до температури 650...700 °С.
Усунення пробоїн виробляється після вирізки дефектної ділянки оболонки із променевими тріщинами в гострих кутах пробоїн. Лінія реза повинна проходити на відстані більше 20 мм від кінців променевих тріщин.
У пробоїнах з максимальним лінійним розміром до 120 мм вирізують в ушкодженому місці отвір діаметром 150 мм, підганяють вставку й проварюють по периметру із двох сторін. При більших розмірах пробоїн допускається постановка еліптичних 6 або прямокутних вставок 7 з округленими, радіусом не менш 50 мм, кутами
Площа вставки не повинна перевищувати 1,5 м2, а їхня кількість на обичайці котла не більше двох. Допускається площа вставок на кожнім днищі — до 0,5 м2 і кількість вставок на днище теж не більше двох (при капітальному ремонті).
При більших площах дефектних зон казанів дозволяється зварення частини днища 5 або поздовжнього листа 7 у всю його ширину. Товщина вставок повинна відповідати конструктивній товщині листа в дефектній зоні казана.
Крім зварювальних робіт, при планових ремонтах роблять ремонт зливальних приладів, запобіжних клапанів, а після складання їх випробовують відповідно до інструкцій.
Завершується ремонт котлів оглядом і випробуваннями: на ВРЗ під гідравлічним тиском, а в депо - тиском повітря.
Гідравлічне випробування виробляється при тиску 0,1 Мпа, при якому казан витримують протягом 15 хв. При цьому виробляється обстукування молотком зварних швів і ретельно їх оглядають. Результати випробувань записують у спеціальний журнал.
Ремонт зварюванням котлів, виготовлених з нержавіючих сталей марок 12Х18Н10Т, 08Х22Н6Т або казанів двошарових зі сталей марок20ДО+10Х17Н13М2Т, Встзсп+12Х18Н10Т и ін., виробляється у відповідності зі спеціальною технічною документацією.
При ремонті зварюванням котлів зі сплавів алюмінію, особливу увагу приділяють обробленню кромок з наступним знежиренням місць зварювання бензином, ацетоном.
Зварювальні роботи виконуються електродами ОЗА на постійному струмі зворотної полярності.
Також застосовують аргонодугове зварювання вольфрамовим електродом, що не плавиться, з використанням у якості присадочного матеріалу алюмінієвого дроту марки Св-А5. Зварювання роблять на змінному струмі.
При планових ремонтах цистерн великий обсяг ремонтних робіт доводиться також на відновлення зливальних приладів, запобіжних клапанів, пристроїв кріплення котлаів до рами, а також усіляких сходів і поручнів.
Найбільше часто ремонтують виправленням або заміною окремих елементів сходів, площадок, причиною утворення яких є недбале поводження до вагона.
На стяжних хомутах, призначених для кріплення котлаів до рами цистерни у вертикальному напрямку, з'являються корозійні зношення, тріщини, деформації й зрізи різьблення болтів. Зони хомутів із тріщинами або корозійними пошкодженнями вирізують і вваривюють вставки довжиною не менш 200 мм за умови, що число вставок у смузі повинне бути не більше двох.
Дефектні болти хомутів заміняють приваркою нових болтів внахлестку.
Тріщини у зварному шві або в околошовній зоні з'єднання лапи котла з котлом дозволяється заварювати, а тріщини у фасонній лапі, що кріпить казан щодо рами в поздовжньому напрямку, заварювати забороняється незалежно від довжини й розташування.